CYKELPORTALEN

Vi har tidligere anmeldt David Henshaw bog “Brompton Bicycle” som fortæller historien om den unikke Brompton foldecykel. Denne suppleres nu af en DVD som er lavet i samarbejde med de engelske lokalhistoriske arkiver. Den er en slags dokumentar om firmaet Brompton,  og giver et meget sobert og indsigtfuld indtryk af Bromptons udvikling fra den spæde start frem til idag. Der er interview med grundlæggeren og opfinderen Andrew Ritchie, en reportage fra produktion i fabrikken beliggende i det vestlige London. DVD er et  ‘must have’ for enhver fan af den lille Brommie,

DVD forventes frigivet den 2 august og kan købes hos den lokale Brompton forhandler.  Pedalkraft som er distributør af Brompton i Danmark kan give nærmere oplysninger.

Flap Jack i vandafvisende Vinyl. Denne kommer kun i 300 eksemplarer.

Steve Hunt har et ny håbefuld designer som bl. a har designet denne flotte cykellås, som har gemt nogle smarte tricks indeni.  Låsen er udstyret med en bevægelses sensor som aktiveres når nogen forsøger at tage din cykel eller bryde låsen op.  Alarmen sendes videre til din smart phone.

Pt bygger systemet på de trådløse kontaktpunket efter Wi-Fi princippet. Derfor skal man være sikker på at være i nærheden af et adgangspunkt typisk noget som findes i de fleste større byer for at være sikker på at systemet virker.  Ideen  er at det skal udbygges med Eye-Fi”, som kendes for digitale kameraer så der også kan registeret en GPS tracking som kan fortælle dig hvor cyklen er på vej hen.  Så er det op til dig som ejer, om du tør konfrontere dig med tyven direkte. Men afgjort et interessandt produkt som fortjener at blive videreudviklet.

Link

• Steve Hunt

Efter vi i 2006 var med til at lave turen Ringsted-Paris, som var en rigtig stor oplevelse, har der været flere forespørgsler på en gentagelse.

Derfor er tiden nu moden til en gentagelse. Prøv selv at opleve det at cykle op ad Champs Elysees, rundt om Triumfbuen, i et mylder af glade franskmænd, turister og følelsen af at “Vi gjorde det”

Fra Ringsted til Paris på 8 dage, 1250 km på cykel. Turen afsluttes med, at vi overværer den festlige afslutning på Tour de France 2011. Turen går fra Sjællands hjerte ned gennem Europa via Tyskland, Holland og Belgien til Frankrig. De daglige etaper vil gennemsnitligt være på 156 km. Der vil på turen være forskellige cykelsportslige udfordringer, samt nogle kulturelle højdepunkter på næsten alle etaper.

Vi forventer at alle deltagere, er så godt forberedt som muligt til 8 dages cykling uden hviledag, hvor dagsetaperne vil være mellem 100 og 180 km. Derfor forventes det, at deltagerne kan cykle og sidde på cyklen i flere timer hver dag.

Det kræver god fysisk form at gennemfører turen mod Paris, mindst 3.500 træningskilometer fra starten af januar. God form er lig med god psykisk og fysisk balance, så du vil kunne gennemføre turen mod Paris.

Vi vil sørger for rigtig god hjælp under turen, en ledsagebil vil følge med os, den vil medbringe et minimum af reservedele, samt mulighed for transport. Vores hjælpere har prøvet det før, og ved derfor hvad der kræves.

Turen løber af stablen fra den 16 til den 24 juli 2011.

Link

• OnTours

BMC viste med deres TeamMachine SLR01 sidste år, hvordan en fremragende kulfiber racerramme skal skrues sammen. Vi testede den og var som de fleste andre meget begejstrede. Nu mindre end et år efter er de så klar med efterfølgeren Impec som meget passende blev præsenteret i forbindelse med BMC Racing Teams debut i dette års Tour de France.

Ret beset så er BMC Impec  en af de største nyskabelser på kulfiber området i mange år.  Bygning af kulfiberrammer har indtil nu været ensbetydende med en hel del håndarbejde hovedsaglig udført i fjernøsten. Impec er en 100 % maskin produceret ramme.  Herved kan man kontrolleer alle processer 100 % og opnå hidtil usete lave tolerancer i produktionsprocessen.  Alle rammer bliver 100 % ens.

Hvor alle andre flytter produktionen til fjernøsten har BMC bygget en spritny fabrik i Grenchen i Schweiz.  De sidste 5 år har BMC investering store summer i at udvikle en helt ny patenteret teknologi som bringer dem 3 år forår konkurrenterne.

BMC har udviklet en væverobot som væver rørene hvorefter de bliver limet i nogle helt nyudviklede komposit muffer.  Impec er toprammen fra BMC men på sigt er det meningen at den nye teknologi skal overføres på samtlige cykler fra BMC herunder også i det mere overkommelige prisleej bl.a på mountainbikes og hybridcykler.  Den nye fabrik har en kapacitet til at kunne producere mere end 20.000 rammer.

Vi vender tilbage med en test af denne spændende ramme i forbindelse med Eurobike 2010.

Link

• BMC Racing

Cykelportalens redaktør har fået den store ære at sidde med i dommerpanelet på dette års Eurobike Award 2010.
Eurobike Awarden har siden starten i 2006 udviklet sig til at blive en af de mest betydende cykel awards.  Sidste år havde mere end 400 cykeldesignere og fabrikanter indsendt deres forslag.   I år forventes lige så stor en interesse. Ansøgningsfristen er 30 juli 2010.

Den store mangfoldighed har gjort det nødvendigt at opdele indlæggene i 19 kategorier
1. ATB-, Tur- og Trekkingcykler
2. BMX /Dirtbikes
3. Bycykler
4. Koncept cykler
5. Cross/Fitness/Speed bikes
6. Cruiser/Design cykler
7. El-cykler
8. Familie transport og børne cykler
9. Foldecykler
10. Mountainbike Downhill/Enduro/Freerider
11. Mountainbike Hardtail
12. Mountainbike Full-Suspension
13. Racercykler
14.Special cykler
15. Tøj
16. Komponenter og Elektroniske komponenter
17. Rammer
18. Tilbehør
19. Koncepter – kun for studerende

Hver kategori bliver vurderet ud fra flg. kriterier

• Aerodynamic
• Effektivitet
• Ergonomi
• Funktionalitet
• Brugs værdi
• Design kvalitet
• Vægt
• Graden af nyskabelse
• Komfort
• Lastevne
• Markedsførings værdi
• Valg af materialer
• Service
• Sikkerhed
• Stabilitet
• Miljø
• Håndværksmæssig udførsel
• WDM (wet, dark & muddy)  Kvalitet i forhold til vand, mørke og mudder

Selve kåringen foregår på et lukket møde den 18 august i Hannover og resultatet af kåringen bliver præsenteret på Eurobike den 1 september med en udstilling i den vestlige indgangs foyer, samt en officielt præmie overrækkelse den 1. september kl 18.00 på modescenen i den østlige foyer.

Du vil naturligvis kunne læse mere om selve nomineringen senere på året.

Links

• Eurobike Award 2010

• IF Design

Cykelportalen har indgået et samarbejde med Danske Cykelhandlere om at levere udvalgte artikler til medlemsbladet Cykelbranchen, der udkommer 6 gange om året.

Danske Cykelhandlere er en brancheorganisation, der har omkring  400 cykel – og knallertforretninger i hele landet.  Brancheorganisationen er over 100 år gammel og hed tidligere Cykelhandlernes Centralforening. Foreningen servicerer sine medlemmer med informationer i form af nyhedsbreve og udgivelsen af Cykelbranchen, et fagblad for cykel- og knallertbranchen i Danmark.

Danske Cykelhandlere står endvidere for branchens certificeringsordning kendt under navnet Din Cykelfagmand, en garantiordning og landsdækkende service -og reklamationsbestemmelser.

I første omgang er der tale om vores artikelserie om Danske Cykelgrossister hvor de to første allerede er blevet bragt i april og juni nummeret.
Der vil komme yderligere tre artikler til august, oktober og december.  På sigt vil der også komme fabriksbesøg og  messerapporter.
Vi ser frem til samarbejdet.

Link.

• Danske Cykelhandlere

I forbindelse med at Tour De France 2010 skydes i gang lørdag har SRAM produceret en Limited Tour Edition af sin meget roste RED landevejsgruppe.  De tre vindere fra podiet sidste år, Lance Armstrong,  Alberto Contador og Carlos Sastre vil alle køre med den gule udgave af  RED gruppen.  Alle ryttere som vinder en etape i årets tur og som kører med SRAM vil også få en LTE i gult.

Inspirationen til den sort anodized gruppe med gul grafik er en hyldest til farven i Tour de France samt at SRAM havde alle tre podie pladser sidste år.

De sort polerede bremsegreb vil have SRAM store logo påtrykt i gult.  Der er udelukkend etale om et facelidt af RED gruppen hvor allt søvfarvet skifter til sort og alt rødt til gult.  Kulfiber vedbliver at være kulfiber.  SRAM RED er i BB30 udgaven den letteste landevejsgruppe på markedet med en vægt på 1800 gram.

SRAM RED LTE bliver udbudt til salg i september i en meget begrænset serie.  Prisen er endnu ukendt.

Link.

• Test af SRAM RED

• SRAM Nordic

Finske Olli Erkkila kan godt lide at udfordre det klassiske cykeldesign. Han har udviklet en cykel uden forgaffel. Forhjulet er forbundet med en sirlig tandstangstyring fra styret via sadlen.  Bagrammen er forstærket for at kunne bære hele cyklistens vægt.  Andre designmææsige kendetegn er mono gaffel for og bag med enkeltsidet opspænding af navene.

Trods den aparte forhjulsstyring er det alligevel lykkedes at frembringe en cykel som har en vis portion nostalgi. Olli har meget andet med design bl.a en cykel med sidevogn. Læs og se mere om denne spændende skandinaviske designer på.

• olli erkkila

Få alle kommentarerne fra rytterne i årets Tour De France før ALLE andre

TourDeTwitter.dk er gået online. En gratis online tjeneste, der gør det muligt for de danske cykelentusiaster og journalister at få de seneste nyheder fra deres yndlingsrytter ét sted.

Twitter, der er en form for mini-udgave af Facebook, har mange professionelle cykelryttere som brugere, hvilket har gjort det meget uoverskueligt og langsommeligt at finde nyheder fra alle sine yndlingsryttere. Dette er blevet gjort nemt vha. TourDeTwitter.dk. Alle cykelryttere, der benytter Twitter og ligeledes skal køre Tour De France er i år samlet et sted, hvilket betyder, at cykelentusiaster og journalister i år nemt og bekvemt kan finde de seneste kommentarerer og nyheder fra sine yndlingsryttere.

Det er med andre ord nyheder og kommentarer helt uden filter og censur direkte til cykelentusiaster. ”Vi er selv gamle cykelryttere og vi irriterede os over, at det tog så lang tid at finde frem kommentarer fra mange forskellige ryttere, så vi tænkte, at der måtte være en løsning – og det var der” siger Anders Christensen, der er en af bagmændene bag den nye online service.

Det er det nystartede firma NH-Medier I/S, der står bag den nye service. Firmaet har i øjeblikket fokus på at udvikle online services til de danske cykelentusiaster. Bag firmaet er to gamle cykelryttere og to programmører (sofaryttere), der har sat sig for at gøre livet nemmere for cykelryttere i Danmark. ”Det er et spændende marked, som vi glæder os meget til at servicere, og vi kan se, at vores gamle kontakter fra miljøet er glade for det arbejde vi udfører” siger Anders Christensen.

Firmaet holder til på StudenterVækstHuset i Århus, hvor universitetsstuderende med gode ideer kan få lov til at prøve disse ideer af.

Link.

• Tour de twitter

Vi har tidligere omtalt at Shimano svar på SRAM 2×10 MTB grupper var Dyna-sys drivsystemet.  Men nu kommer så den nye XTR gruppe og som forudset får den 2×10 speed teknologi.  Men Shimano bibeholder alligevel en triple kranksæt så kunden har valget mellem ny og  “gammel” teknologi.

En anden nyhed er en køleteknik på skivebremserne kaldet  Ice Tec. Det skulle hindre opbygning af varme, som igen reducerer fading (bremsen kører varm og holder op med at fungere optimalt)

Den nye XTR gruppe har også fået et nyt integreret monteringssystem til bremse- og geargrebene kaldet ‘I-Spec’. Med I-Spec, behøves kun en fastspændingsklampe. der er fuld justerbarhed og en vægtreduktion på ti gram.

Gruppen suppleres af to SPD pedaler. En letvægtsmodel for cross country racing og en anden model tænkt til den brede skare af MTB ryttere med en større og bredere platform.

Endelig er der et nyt sæt nye hjul.

Vægt, priser og levering i DK melder historien endnu ikke noget om , men vi vil naturligvis følge op på begivenhederne på Eurobike til september.

Læs og se meget mere om den nye XTR gruppe på:

• RideXTR

• Bikersbest