CYKELPORTALEN

I disse dage er  Erick Marcus Jensen på vej ned igennem Europa på cykel.  Baggrunden for hans rejse er lidt mere speciel end de flestes.
Fra kapitalist til vagabond, eller mere specifikt fra ejer af et mellemstort IT firma til en landevejs cyklende vagabond – uden penge.

Fra at sidde på den grønne gren med eget firma og masser af succes har Erick været igennem en smertefuld konkurs og står idag uden en krone på lommen.

Hans cykeltur ned igennem Europa er hans måde at lægge en svær tid bag sig og få kræfter til at starte forfra.

Turen foregår på mountainbike med cykel trailer til al bagagen. Turen vil blive baseret på en “low cost” tour med telt og privat indkvartering. Målet er undervejs at  tjene penge ved at tilbyde healing og kropsbehandling  “på vejen”.

Selv fortæller Erick

“For fem år siden lavede jeg en mountain bike tur fra Danmark til Portugal i fem uger, som var 3000 km. Min krop reagerede med et vægttab fra 108 til 92 kg og i tilgift fik jeg et roligt sind uden forstyrrelser fra tanker eller bekymringer.

Med den erfaring i bagagen var det oplagt at lave en ny tur after at  mit software firma med 45 ansatte blev solgt for en krone for to år siden og at jeg stort set mistede alt… inklusiv hus og familie.

Aerorider var et forsøg på at lave en levevej på udvikling og salg af en elektrisk kabinecykel. Selv om mange mennesker ønsker at købe den nye Aerorider, har det vist sig at være tæt på umuligt at finansiere projektet, selv om vi har mange kunder, som har bestilt vores koncept.
Jeg har derfor valgt at undersøge, hvorfor livet prøver at stoppe mig i retning af et kommercielt liv.
Jeg er nu nysgerrig efter at se verden på en helt ny måde, der lever fra dag til dag, fra hånden til munden, og tilbyder mine arne og tjenesteydelser, hvis nogen vil vise sig og bede om min støtte.

Det er en situation, der ville være meget skræmmende for mange mennesker. For mig er det meget mere en inspiration til start på et nyt kapitel  i mit liv.  En kæmpe mulighed for at opleve og se livet fra en helt anden og ny side.  Jeg tror, at mange mennesker vil være nysgerrig for at følge en person, der tager denne  livsrejse, og dermed få et indblik i, hvordan et liv kan inspirerer og invitere andre ud på på nye eventyr.

Udover min virksomhed, har jeg tidligere undervist næsten 2.000 mennesker i personlighed udvikling, primært i Norge. Forståelse for, at vi allerede har alt for at tage ansvar for vores liv, og “alt er faktisk godt”, når vi er vågne til at indse det gennem nye indsigter og nye kompetencekrav slippe alle de gamle begrænsninger.”

Følg hans færd igennem Europa her

• Denmark2Rom
  

For mange cyklister er det den ultimative cykeloplevelse at cykle i bjerge. De fleste gør det på landevejscykler uden oppakning og følgebil,  men man kan også gøre det som rigtig turcyklist med fuld oppakning.  Med det rette udstyr og gearing er det en stor oplevelse at transportere sig selv og sin udstyr over pas efter pas og fra sted til sted.

Her følger lidt inspiration til en par cykelture i alperne.  Alle ture blev gjort på en standard mountainbike monteret med cykeltasker. Der blev kørt offroad flere steder uden bagage.

På vej op over Col de Bernard passet mellem Italien og Schweiz.

Turen havde udgangspunkt i Geneve i Schweiz hvorfra vi cyklede sydpå til Briancon i Frankrig.  Undervejs gjorde vi holdt og tog på MTB dagsture i området.  På de godt tre uger blev det til mere end 25.000 højdemeter og vel og mærke med 15-20 kg bagage.
Læs hele turbeskrivelsen “Langt højere bjerge”

Offroad omkring Col Mount Cenis i de franske alper.

Er du bidt af en gal mountainbike og syntes at Valby bakke er for tamt, så besøg de mange militære anlæg som ligger på grænsen mellem Italien og Frankrig alperegionen.  Her er masser af løse sten og meget stejle pister visse steder helt op til 20% . Så god kondition og ikke mindst en stor portion vilje er gavnligt, men belønningen venter i form af imponerende bjerg panoramaer.
Læs hele turbeskrivelsen “Off the beaten track”

På vej op mod dæmningen Grande Dixende

Schweiz er et drømmeland for bjergcyklisten.  Infrastrukturen er indrettet så viseligt, at mange af de fineste pas er lukket for biler, så som cyklist deler man kun vejen med vandrere og postbusserne.   Læs hele turbeskrivelsen “Blandt klokkende køer”

Danmark er ofte overset som cykelland, ikke af udlændinge som valfarter hertil i stor stil, men mere af os selv, som ofte søger længere væk under fremmede himmelstrøg.
Men Danmark har masser at byde på ikke mindst for børnefamilier som kan nyde godt af vel nok verdens bedste  cykel infrastruktur.  Stort set enhver mindre vej og sti er kortlagt med cykelruter, så man kan altid finde en stille vej, hvor man kan lade ungerne cykle uden hele tiden at skulle være bekymret for dem.

Udgangspunktet
Vejle ligger smukt i bunden af en fjord med bøgeskov på begge sider.  Fra centrum af byen kan man følge den nedlagte Vandel jernbane linie ud til Bindeballe hvor der er forbindelse med Hærvejen syd og nord. Stien er kun åben for cykler og gående, så det er meget afslappende at cykle her. Tag en afstikker op til Runkenbjerg hvor der er en fantastisk udsigt ud over ådalen.

Det er værd at aflægge den gamle købmandsforretning i Bindeballe et besøg. Her hersker histories vingesus. Fra Bindeballe cykler man yderligere 2 km mod vest indtil man når Hærvejsruten.  Du kan læse mere om Bindeballestien og Vejle ådal her.

Vi fandt disse flotte shelters ved Kollemorten. De er bygget efter svensk forbilled, men mangler lige bålpladsen foran.

Hærvejen
Der findes en seperat kortserie til denne rute hvor alle seværdigheder og andre parktiske informationer er samlet. Ruten er grundig skiltet så mankan sagtens køre den uden brug af kort.

Her er vi på hærvejen ikke langt fra Gudenåens udspring.

Hærvejen strækker sig fra den tyske grænse og op til Viborg.  Hærvejen var ikke nogen specifik vej. Det var nærmere en række spor og stier som strakte sig op gennem jyllands midte. Vi fulge ruten fra Bindeballe nordpå til vest fra Silkeborg. Turen går igennem området hvor Gudenåen og Skjern å har sit udspring. Du kan læse mere om hærvejen her.

Bryupstien mod Horsens er en anden nedlagt jernbanelinie.

Bryupstien
Fra Silkeborg kan man følge en anden nedlagt jernbanelinie, nemlig Bryrupbanen fra Silkeborg til Horsens. Mellem Vrads og Bryrup kører der stadig tog iform af en veteranjernbane. Her følger cykelruten i stedet landevejen.

Der var en fantastisk lejrplads med tre shelters ,vand, toilet og bålplads lige før Bræstrup.  For årstiden var det hundekoldt og blæsende. Du kan downloade en folder om Bryrupstien her.

Fra nordsiden af Horsens fjor går der en dæmpning over til Alrø. Fra sydenden af øen kan man i sommerhalvåret tage en lille fiskekutter over til Snaptun. Man skal ringe til Juelsminde turistkontor og booke et par timer i forvejen.
Fra Juelsminde fulgte vi den nationale cykelrute langs fjorden ind til Vejle. Værd opmærksom på at denne cykelrute mange steder er temmelig krævende med mange voldsomme stigninger og en del grusvej det sidste stykke ind til Vejle.

Tirsbæk Gods ligger  nordsiden af Vejle fjord.  Du kan læse mere om godset her.

Se flere billeder fra turen her.

Har du et par dage til overs eller en forlænget weekend, kunne Skåne være et oplagt mål for et par dages turcykling i et landskab som er noget mere varieret end det danske. Skåne har det hele fra vand, stigninger til smuk bøgeskov g tæt nåleskov. Tag med på vores rundtur på Bjerrehalvøen, Hallands- og Söderåsen.

Der er ingen undskyldning, destinationen ligger kun ca. en times kørsel fra København og kan nås med tog og bus og naturligvis på den tohjulede.

Se vores billedserie her og lad dig inspirere til din egen tur i det skånske landskab.

Mangler du inspiration til din næste cykelrejse, var det måske en ide at besøge den tyske cykelmesse Radreisen 2010 som løber af stablen i weekenden den 27 – 28 februar i Nurnberg.

Omdrejningspunktet er alt hvad der har med cykelrejser at gøre lige fra globetrotter ture til landevejscykling med følgebil.  I løbet af de to dage er der spændende foredrag med turcykel personligheder sm beretter om deres ture.

Desuden udstiller cykelfabrikanter og turoperatører, og ikke kun tyske.

Læs mere her

• Rad10

Hvad kan være bedre optakt til en cykeltur i Kina end Katie Melua’s fantastisk flotte musik video Nine Million Bicycles

Selvom privatbilismen med ekspresfart har indtaget det store rige mod øst, så er cyklen stadig det foretrukne transportmiddel for mange kinesere.  Læs den fantastiske rejseberetning fra en måneds cykeltur i de kinesiske provinser som byder på meget store kontraster specielt mellem land og by. Artiklen giver masser af tips til transport af cykler og gode billige overnatningsmuligheder.

• Made In China

Foto: T. Waldthaler

Ringen sluttes
Efter mere end 32 år i sadlen og næsten en ½ million kilometer i benene, slutter cykelglobetrotteren Tilmann Walthaler nu sin cykelkarriere,  men med maner. Den 28 maj 2010 drager han afsted fra Nordkap og vil de næste to år bevæge sig 30.000 km østover for at slutte i Australien i god tid inden sin 70 års fødselsdag.

Tilmann som oprindelig er fra Tyskland bor idag i Australien sammen med sin kone Renate som han forøvrigt mødte på en af sine mange cykelture i Sahara.  Selv siger han grinende  “I love my bike more than my wife”

Foto: T. Waldthaler

Fra bil til cykel
Jeg har mødt Tilmann Walthaler ved flere lejligheder, men på Eurobike lykkedes det at få et interview med ham.

Hvordan startede det hele ?
Som så meget andet her i livet, lidt ved en tilfældighed. Som billist var min viden om turcyklister stort set lig nul, da jeg en dag hjem fra arbejde mødte en mærkelig eskapade, iform af en tunglastet turcyklist. Jeg blev nysgerrig og stoppede op og begyndte af snakke med ham. Interessen var vakt, og han talte med ham i næsten to timer. Et halvt år senere stødte de to på hinanden igen.  I mellemtiden havde Tilmann købt en turcykel troede han, men da Jean Pierre Valley så den, blev enden på det hele blev at han købte en rigtig turcykel til Tilman og fik den fragtet til Australien.

Jeg er ikke i tvivl om, at havde det ikke været for Jean Pierres høje kvalitetssans for en ordentlig turcykel så havde jeg højst sandsynligt ikke forsat med at cykle.  Jeg altid kun brugt det bedste udstyr.  Det svageste punkt på en cykeltur er dig selv.  Du skal være meget stærkere både i krop og sjæl end selv den bedste cykel.

Eventyret starter
På sin første rejse var det småt med pengene, så han gik ind på den lokale avis i Spitzbergen og indrykkede en annonce. “Skør Kok leder efter skævt job”  Efter to dage blev han tilbudt et job hos det svenske filminstitut der var igang med at filme Andrée Ballonfærd med Max von Sydow i hovedrollen.  Det blev til 6 ugers arbejde og en masse spændende oplevelser.

Foto: T. Waldthaler

Hvad er din bedste turoplevelse ?
Uha der er godt nok mange at vælge imellem, men min 18 måneders tur igennem Indien var en meget stor oplevelse. Her arbejde jeg bl. a som statist i det berømte Bollywood.  Min første tur fra Antarktis til Arktik bragte mig igennem en mængde forskellige lande og kulturer, og den lærte mig selv bedre at kende.

Hvad er din værste oplevelse ?
På mine adskillige ture har der heldigvis kun været to, nemlig at blive beskudt i Guatemala og Iran.
Ellers har jag kun positive oplevelser.  Kommer man med åbne arme og sind er alle kulturer uhyre venlige og imødekommende. Jo fattigere folk er jo mere deler de med andre…

Foto: T. Waldthaler

Berømtheder
Tilmann har mødt mange berømtheder på sine rejser lige fra Bob Marley og India Ghandi til Max Von Sydov. Jeg har også været til et overdådigt kongebryllup i Congo hvor jeg blev hentet og bragt  i en 6 dørs  Bentley.
Idag er jeg så priviligeret at mange gerne vil høre og se billeder fra mine mange ture.  I forbindelse med min sidste tur vil jeg undervejs blive hentet og fløjet ud til en krydstogtskib hvor jeg skal holde foredrag hvorefter jeg igen bliver fløjet tilbage til min cykelrute, med alt betalt…

Hvordan har du sponseret dine ture ?
De første 10 år tjente jeg penge som kok, siden hen blev det som fotograf og journalist.
Idag er jeg så priviligeret at folk kommer til mig og vil sponserer mine ture.
Nu om dage er der nærmest gået inflation i at få sponseret sin cykelrejse eller andet eventyr.
Fremgangsmåden for langt de fleste er:
1. Penge
2. Produktet
3. Prisen
i den nævnte rækkefølge.  Jeg har altid først nævnt produktet, herefter prisen og til sidst spurgt om penge.

Foto: T. Waldthaler

Det sidste eventyr
28 maj 2010 starter Tilmann ud på det som skal blive hans sidste cykeleventyr.
Turen vil bringe ham igennem Skandinavien, Rusland, Polen og Tyskland. Videre over Balkan til Tyrkiet, Syrien, Jordan, De Arabiske Emirater og Oman.  Herefter Pakistan, Indien og Sydøstasien for at slutte i Australien og endelig på New Zealand.

Hvad skal du lave når du er færdig ?
Ha, alt det som jeg aldrig har nået tidligere griner han og klør sig lidt i skægget.

Vi ønsker ham rigtig god tur og held og lykke.

Foto: T. Waldthaler

Tilmann har indgået et samarbejde med et tysk turbereau som udbyder ture i henholdvis Tyskland og i Indien hvor man kan støde til og følges med Tilmann noget af vejen.  Tilmann vil på denne hans sidste ture cykle på en liggecykel igennem Europa.

Biografi
1977 – 1981: 55.000 km fra Antarktis til Arktis
1982 – 1985: 28.000 km fra Nordkap til Afrika
1986: 6.000 km i de centrale alper
1987 – 1988: 8.000 km lang Nilrejse
1989 – 1992: 35.000 km ved Ækvator
1994:  6.000 km Tvrs over Australien
1995:  4.500 km rundt om 14 af de højeste bjergtoppe, alle over 8000 meter.
1997 – 1998: 7.400 km Bike Camel Ride
2001 – 2003: 30.000 km fra Alaska til Sydamerika
2004: 5.300 km fra Tyskland til Tyrkiet
2006 – 2007:  8.000 km igennem Australien
17 bøger

Foto: T. Waldthaler

Links

• Tilmann Waldthaler

• Mosch Specialreisen
  

Kan man have sin hund med på cykelferie.   Som hundeejer har jeg selv stillet det spørgsmål og jo det kan man sagtens hvis ellers man tager visse forholdsregler.

Fin og Joa er et par mere usædvanlige turcyklister af slagsen, da de altid har deres to hunde med på tur og vel og mærke ikke de mindste af slagsen.  Jack er en 40 kg blanding mellem en Husky, Retriever og en Grizzlybjørn  og  Paco er en ilter 15 kilos Portugisisk  Podengo.

Læs deres historie fra en tur i Dolomitterne.

Kunne du tænke dig en helt speciel cykeloplevelse. Så tag din cykel med til Toscana og bo hos Andrea Tafi på Il Borghetto.

Har har den tidligere verdensmester indrettet en idyllisk landejendom med 25 værelser.

Byen hedder Lambricchio og ligger i bjergene mellem Firenze og Pisa, hvor der er alle muligheder tilstede for at cykle både på mountainbike og racercykel.

• Il Borghetto

Open Cycle Map er en side med cykelruter fra hele kloden. Man kan oprette sig som bruger og selv oploade ruter som alle andre herefter kan have glæde af.

Du kan benytte online værktøjet og tegne ruten, eller direkte oploade din GPS navigator fil.

Det kræver en smule øvelse for helt at udnytte alle muligheder på siden.

• Open Cycle Map