Fransk producent satser på superkondensatorer

Der er langt mellem de helt store nyskabelser på elcykel området, der i høj grad er styret af de store elmotor producenter på markedet og hvad de anser for at være den rette løsning.

Kondensator gør hele forskellen på ny fransk elcykel

Franske Anod kombinerer to forskellige energikilder for at skabe et nyt cykelkoncept. Det er i grove træk løftet fra det unge mærke, der planlægger at lancere sin nye elcykel på markedet i løbet af foråret.

Producenten Anod installerer et letvægtsbatteri på 650 gram med et energiindhold på 80 watt-timer på sin hybridcykel. Det er nogenlunde på størrelse med en powerbank og er placeret bag sadelrøret. Trods den beskedne størrelse hævdes det, at elcyklen har en rækkevidde på op til 70 kilometer.

Det skyldes dog ikke så meget det lille batteri som superkondensatoren i underrøret, der oplades gentagne gange under kørslen og kan frigive sin energi, når det er nødvendigt. Anod garanterer en levetid på 15 år for kondensatoren, der udelukkende er fremstillet af kulstof og aluminium og derfor også er mere miljøvenlig end de løsninger, der almindeligvis bruges i dag.

Systemet bruger et selvudviklet baghjulstræk kaldet MHR1 til opladning under kørslen. Anod har brugt syv år på at udvikle motoren og fem år på hybridsystemet. I sidste ende er den minimalistiske elcykel ikke helt let. Vægten ligger på omkring 20 kg.

Ifølge virksomheden er Anod-cyklerne 100 procent designet i Frankrig, hvor motoren, elektronikken og batteriet også er fremstillet. Den endelige samling finder sted i Vendèe-regionen.

Du kan allerede nu reserveres den nye Anod cykel mod et depositum på 99 euro. Den vil så blive leveret til foråret til en udsalgspris på 3.500 euro.

Link

• Anod