Schwalbe har netop lanceret en række nye mountainbike dæk hvoraf de fleste vil være at finde på det danske marked i løbet af sommeren. For et par år siden introducerede Schwalbe deres Super Gravity teknologi. Den gå igen nu samtlige modeller hvoraf Magic Mary and Rock Razor, er nye og minded Enduro og Downhill. All dæk fås ud over 26 og 29″ nu også i den nye 27.5″.
They have sturdy sidewalls and they are puncture-proof like a downhill tire, but at the same time they deliver “much surer and responsive handling” according to Stevie Smith, who won the World Cup in Hafjell (Norway) on Magic Mary. “Many of the top teams in the Downhill World Cup and in the Enduro World Series are already using Super Gravity tires,” reported Michael Kull from Schwalbe Marketing.
The first tire with this technology was Hans Dampf in 2012. Today Schwalbe offers tires for all conditions, from dry to muddy: Dirty Dan, Magic Mary and Rock Razor. The Super Gravity versions represent an impressive 700 gram saving for the bike when compared with the equivalent downhill tires. All Super Gravity models are Tubeless Ready and can be ridden without a tube.
Magic Mary og Hans Dampf – allround dæk
Magic Mary er efterfølgeren til den populære Muddy Mary, med en dækprofil som er tilegnet konkurrence med kraftige side knopper for greb i sving og bremseevne. I følge Schwealbe vil Magic Mary er det bedste valg på op til 80 % af alle typer terræn. Hans Dampf er næsten lige så universel men knap så ekstrem, hvorfor det er velegnet all-mountain riding,
Dirty Dan og Rock Razor – special dæk
Dirty Dan, er et dupræget dæk til mudder og hjalp Danny Hart med at blive verdensmester i Downhill i 2011. Nyeste udgave er blevet lettere med Super Gravity carcass. Semi-slick dækket Rock Razor er det hurtigste dæk i Super Gravity serien. Monteret på baghjulet hjælper det rytteren på hurtige tørre og faste ruter. Med Hans Dampf eller Magic Mary monteret på forhjulet giver det den bedste kombination til de populære Enduro løb på tørt underlag. Navnet blev forøvrigt valgt ved en stor læserkonkurrence tidligere på året.
Nyudviklet Super Gravity dækkasse
Super Gravity er en innovativ dækkasse teknologi. Indtil 2012 brugte Schwalbe kun dual casing, en dobbelt dækkasse konstruktion til downhill dæk. Den består af fire overlappende lag som tilsammen danner seks effektive lag.
The Super Gravity carcass, er derimod produceret efter samme princip som det vi kender fra motorcykel- og bildæk. Igen består det af to lag men nu med overlapning tværs over siderne (dette kaldes “turn-up method”). Resultatet er stadig fire lag i siderne men kun to på det flade slidebanestykke. Teknikken er så speciel at Schwalbe har patenteret den. For at gøre det yderste lag endnu mere modstandsdygtig mod revner forårsaget af sten har det fået et fleksibelt SnakeSkin lag. Udviklerne har også vendt deres opmærksomhed mod spidsen. Denne lille kile, som også bruges til at styrke Auto dæk spiller en central rolle med hensyn til dækkets robusthed i perlen-området, hvor de kræfter, der kan trænge dækket have den største effekt. Den nye spids, nu med sin optimerede form og dens hårdere gummiblanding, modvirker disse kræfter.
Schwalbe Super Gravity dæk vil være på markedet i løåbet af sommeren og priserne starter fra omkring 450 kr.
Thunder Burt
er med Schwalbes vanlige sans for særegne navne et nyt cross country dæk, specielt beregnet til tørt underlag. Det vejer mindre end Racing Ralph og ruller mere jævnt end Furious Fred. Thunder Burt udfylder defor gabet mellem Furious Fred som er deres letvægtsdæk på kun 300 grams og Racing Ralph, som vejer næsten 500 grams. Med kun 400 grams, ligger Thunder Burt midt imellem de to, men Schwalbe påpeger at rullemodstanden er lavere end Furious Fred’s. Schwalbe anbefaler dækket som en baghjuls option på faste og tørre XC ruter.
Thunder Burt er udstyret med en 127 EPI carcass og hurtig PaceStar Triple Compound. Dækket er desuden Tubeless Ready og kan bruges med en af de populære punkter beskyttelses væsker som f.eks Doc Blue uden slange. Dækmønstret består af en række smalle og flade blokke i midten af dækket. De gør at dækket ruller ubesværet uden at synke for dybt i underlaget. . De kraftige bliokke i yderkanten af dækket giver greb og god kontrol i kurver og sving. Dækket forventes på markedet umiddelbart efter Eurobike i september måned i følgende størrelser: 26, 27.5 og 29″ Prisen bliver lige godt 400 kr pr stk.
26 x 2.10, 370 g
27.5 x 2.10, 385 g
29 x 2.10, 410 g
26 x 2.10, 450 g Race Guard Protection
29 x 2.10, 480 g Race Guard Protection
Link
