Trek cykler af nye spor med en fuldtaffjedret gruscykel

Den nye Trek CheckOUT er en ny gruscykel lidt uden for  kategori. Det er fuldt affjedret adventure-gravelcykel, der kan rumme 29 x 2,2″ dæk og leveres med et elegant integreret bagagebærer med drejeled. CheckOUT har også masser af monteringspunkter og kan kombineres med en valgfri specialfremstillet rammetaske fra Topo Designs.

Ny gruscykel fra Trek er uden for kategori

Treks nyeste gruscykel er blevet spottet et par gange i år, hvor de mest bemærkelsesværdige var Justinas Leveikas sejr i The Accursed Race i maj og i Trans Balkan Race en måned senere. Der har naturligvis afledt en del spekulationer, men det er lykkedes Trek at holde på hemmeligheden indtil nu. Den nye Trek CheckOUT har meget at byde på.

I sin kerne er den nye Trek CheckOUT en carbon-fuldaffjedret adventure gravelcykel. Ifølge Trek er den designet til at være hurtigere end en mountainbike på asfalterede veje og mere kapabel end en stiv gravelcykel på singletrack. Den har det ideelle udstyr til road to grave to singletrack eventyr, ultra endurance events, og længere bikepacking-ture.

CheckOUT er bygget op omkring en 500 Series OCLV Carbon-ramme, der er klassificeret til korrekt mountainbike-brug og har muligheder for både intern og ekstern kabelføring takket være en kanal gennem toppen af underrøret. Andre specifikationer inkluderer plads til 29 x 2,2″ dæk, et gevindskåret T47-kranksæt, UDH-bagudfald og en 12 x 142 mm aksel.

Oprindeligt blev CheckOUT bygget med RockShox SID Luxe gaflen med 55 mm vandring i tankerne, men da der ikke fandtes en affjedringsgaffel med kort vandring og tilstrækkelig dækfrihøjde, samarbejdede Trek med RockShox om at udvikle en helt ny gaffel: Rudy XL. Med plads til 29 x 2,25″ dæk, 60 mm justerbar vandring og den opdaterede Charger Race Day 2-dæmper og lockout ser den ud til at være det rigtige værktøj til opgaven.

Det er ikke første gang, vi ser Trek designe en speciel bagagebærer til en ny cykel. Trek 1120 blev lanceret med specialdesignede bagagebærere foran og bagpå for over seks år siden. CheckOUT’s bagagebærer bruger en lavere kobling og tre sæt lejer til at kompensere for bevægelsen mellem den forreste og bageste trekant, når den bevæger sig gennem sin affjedring. Dette fjerner også dit udstyr fra sadlen, hvilket giver plads til en uhindret dropper-sadelpind og holder vægten lavere på cyklen. Bagagebæreren er udstyret med hele 15 monteringsbeslag til flaskeholdere og andet bolt-on-udstyr. Det er også lovende at se indbyggede slidser til stropper på bagagebæreren, som bør gøre det lettere at pakke ud og pakke.

For at udfylde den massive hovedtrekant har Trek indgået et samarbejde med Topo Designs om en specialfremstillet rammetaske, der passer til både rammen og cykelens farve. Der er endnu ikke mange detaljer tilgængelige, men tasken har to hovedlynlåse, en fast bolt-on-fastgørelse og en funky blanding af stoffer og farver.

Rammen har hele 18 monteringspunkter (størrelse ML og opefter), herunder to på overrøret, syv på underrøret, tre på saddelrøret og tre på undersiden af underrøret. Trek har også designet en ny bagagebærer, som de kalder MultiMount, med monteringshuller med slidser, så cyklisterne kan indstille placeringen af deres bagagebærere og/eller udstyr.

Sammenlignet med Checkpoint har CheckOUT en mere opretstående og længere kørestilling for større stabilitet. Sammenlignet med Procaliber og SuperCal er den mere effektiv på veje og glatte overflader, kan bære mere udstyr og er mere stabil takket være et lavere krankboks. CheckOUT fås i fem størrelser (SM-XL) med hovedrørsvinkler på omkring 69°, 1.081 mm til 1.150 mm akselafstand, 70 mm krankboks og 442 mm kædestag. Ved første øjekast ligner den Salsa Cutthroat, men med en længere front og en anelse længere akselafstand. Den nye CheckOut udbydes to udstyrs varianter og et rammekit til priser mellem kr. 24.199,- og kr. 56.399,-

Link

• Trek Denmark