CYKELPORTALEN

Danmarks uafhængige cykelportal

Time Sports skal fremover produceres i Slovakiet Time Sports skal fremover produceres i Slovakiet
Gennem tiderne har produktions af kulfiberrammer og forgafler været henlagt til Fjernøsten primært pga af lave lønomkostninger og mindre strenge miljøkrav. Time Sports vævede... Time Sports skal fremover produceres i Slovakiet

Gennem tiderne har produktions af kulfiberrammer og forgafler været henlagt til Fjernøsten primært pga af lave lønomkostninger og mindre strenge miljøkrav. Time Sports vævede kulfiberrammer er en af få tilbageværende. Læs vores: Når en cykelramme væves 

Time Sports udvider produktionsfaciliteter til også at omfatte Slovakiet

BMC Racing forsøgte sig år tilbage med en meget højteknologisk og automatiseret produktionsanlæg, der dog aldrig kom længere ud end produktion af samme firmas prototyper og nulserier. Læs vores: Teknologidrevet cykelproduktion i alpelandet

 

Men stadig flere og flere High End producenter arbejder i disse år på at få at flytte deres produktion tilbage til Europa. Indtil videre er kapaciteten ret begrænset, hvad angår fremstilling af rammer og forgafler i carbon: De mest kendte leverandører er nok Carbonteam i Portugal og 3T, der er blandt nogle af de sidste der har flyttet sin produktion tilbage til Italien.

Time Sports har gennem de senere år har forskellige ejere, senest nu  Cardinal Cycling Group. I Slovakiet på  Carboprax’ fabrik skal der snart produceres rammer og forgafler i carbon på bestilling. Et af de første produkter som bliver tilgængelig er en ny forgaffel i kulfiber, der forventes at være klar hen i efteråret 2026

Ifølge Tony Karklins, CEO for Cardinal Cycling Group byder Carboprax’ produktionsanlæg i Slovakiet på en række fordele. Da Time Sports’ carbonrammer og -gafler i 25 år er blevet produceret der ved hjælp af den avancerede RTM-fletningsmetode, er kvaliteten på et meget højt niveau. Produktionen inden for EU er også en fordel både toldmæssigt og logistisk og reducerer leveringstiderne.

På denne måde kan man også mindske det økologiske fodaftryk, og desuden giver produktionen tæt på markederne i Europa producenterne mulighed for at sprede deres produktion på forskellige regioner verden over og dermed minimere risiciene for driften, noget som er meget aktuelt pt med krige og pandemier.

Link

 

CYKELPORTALEN