Langt de fleste cyklister tager til takke med genopladelige batterilygter og alle de udfordringer de giver med opladning og tilstrækkelig brændtid. Men har man først en gang “set lyset” og oplevet og prøvet dynamo lys og lygter, vil batterilygter for evigt være næstbedst.
Dynamo nav bliver stadig mere populære især på touring- og bikepacking-cykler ikke mindst på grund af de store fremskridt der er sket indenfor lysdiode teknologi, samt ikke mindst et stigende behov for at kunne oplade USB drevne enheder på farten.
Dynamolys for Dummies
Denne guide gennemgår i store træk, hvad du behøver at vide om dynamolygter og dynamonav. Ligesom med batterilygter, findes den ideel løsning ikke, der passer til alle. Den ideelle lygte/dynamo kombi til netop dig, afhænger af dine kørselsforhold, den lysstråleform, du foretrækker, hvor meget lysstyrke du har brug for, og om du har brug for at kunne oplade eksterne USB kompatible enheder som telefon og GPS.
Lumen og Lux
Lumen er udtryk for hvor meget lys lyskilden kan den afgive, målt umiddelbart ved kilden, mens Lux er resultatet, eller hvor megen lys der ankommer og oplyser et givent areal på vejen. Derfor vil du ofte opleve skyhøje Lumen værdier mens Lux værdierne er væsentligt mindre, men også mere retningsgivende for hvor god lygten reelt set er. Du kan læse vores udførlige forklaring om de to lysbegreber i vores: Lys er ikke bare lys
Lyskeglen form
Lysstrålen eller keglens form er uden tvivl et af de vigtigste aspekter ved en dynamolygte. En lygte kan have en høj lumenudgang, men hvis den ikke projicerer lyset der, hvor du faktisk har brug for det, er den ikke til megen nytte. Ved at kombinere en veludformet reflektor med en moderat lysstærk lysdiode kan du opnå en meget effektiv belysning ved hjælp af en brøkdel af lumen. Kvalitet vs kvantitet som alt for mange både cyklister og producenter stadig ikke forstår.
Den mest pålidelige måde at sammenligne lysstråler på forskellige dynamolamper er ved hjælp af et kamera og et testudstyr. Dynamolys kategoriseres generelt som offroad-eller onroad lys, afhængigt af hvordan de fordeler lyset. Mange moderne modeller med afskåret lysstråle tilbyder dog nu også fjernlysindstillinger, der gør dem kraftige nok til offroad-kørsel.
Offroad lygter har normalt en rund lysstråle, ligesom en håndholdt lommelygte. Dette design er ideelt til at belyse objekter over din synslinje, såsom lavthængende grene og træer. Da lysstrålen er rund, kan disse lygter også monteres på hovedet uden at ændre lysstrålens form.
Onroad lygter har en afskåret lysstråle, der er designet til at oplyse vejen effektivt og sikkert. Lysstrålen begynder normalt ca. 50 cm foran forhjulet og udvides i både bredde og afstand, jo længere den projiceres ud.
Ligesom en bilforlygte er en reflektor inde i lyset konstrueret til at begrænse blænding i øjenhøjde, hvilket reducerer risikoen for at blænde modkørende trafik eller fodgængere. De bedste High End lygter har reflektorer der også lagdeler lyset, så det dæmpes i området tættest på cyklisten og intensiveres længere ude, hvor det er mest nødvendigt.
Lygter med afskåret lysstråle er ofte mærket som StVZO-kompatible. Forkortelsen er tysk Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung hvilket henviser til Tysklands trafiksikkerhedsbestemmelser. Disse betragtes bredt som den internationale standard for lovlige dynamolygter og nav.
Justerbar lysstyrke
I modsætning til næsten alle batteridrevne lygter er det ikke alle dynamolygter der har justerbare lysindstillinger, så du kan skifte mellem forskellige lysstyrker alt efter omgivelserne. Men de findes. Et højt lys med lang rækkevidde er ideelt til mørke landeveje, mens et lavere lys med afskæring fungerer bedre i veloplyste byområder.
Denne fleksibilitet giver dig mulighed for at optimere synligheden under skiftende forhold, og højlysindstillingerne forbedrer også belysningen i sving. Du skifter typisk mellem indstillingerne via en kontrolknap på styret.
Lyssensor
Nogle lygter har indbyggede lyssensorer, der automatisk skifter mellem dag- og nattilstand. Disse sensorer har typisk en lille forsinkelse for at undgå at reagere på midlertidige ændringer, såsom modkørende billygter, hvilket sikrer jævne overgange uden unødvendig flimren.
Dynamolygter med USB ladeport
Nogle dynamolygter har en indbygget kontakt, der omdirigerer strømmen fra lampen til en USB opladningsport, hvilket giver en smart og omkostningseffektiv måde at oplade dine enheder på med færre kabler.
Typisk fungerer USB opladere med navdynamo bedst, når lyset er slukket, men mange nyere modeller giver dig nu mulighed for at oplade dine enheder og holde lyset tændt samtidigt. Når de kombineres med et kraftigt nav som Shimano DH-UR700 eller SON 29 S (der leverer op til 50 % mere strøm end standardnav), har du mere end nok strøm til alle dine behov.
Til dynamonav uden denne funktion findes flere typer USB udstyr bl.a fra B+M og Tout Terrain
Dynamonavet
Der findes kun en lille håndfuld producenter af dynamonav. Du to mest kendte er Shimano og Son. Shimano har en række forskellige dynamonav i forskellige kvalitetsklasser. Son regnes for reference indenfor dynamonav. Senest er DT swiss også kommet på markedet med et nav der produceres af Shutter Precision. Herudover findes et hav af OEM producenter hvis nav ligner Son men kvalitetsmæssigt langt fra er det. Den mest kendte er SP som laver nogle fine dynamo Hav til fornuftige priser. De sidder ofte sidder på færdige cykler med dynamolys.
Endelig er der det japanske Kasai nav hvor ankeret kan udskiftes. Læs vores omtale af det modul opbyggede nav Kasai her
Hastighed og lys
De fleste dynamolygter begynder at producere brugbart lys ved hastigheder på omkring 8 til 10 km/t (5–6 mph) og når fuld lysstyrke mellem 15 og 30 km/t (9–13 mph). Under 5 km/t falder lysstyrken markant – medmindre du bruger en nav med høj effekt som Shimano DH-UR700 eller SON 29 S.
Ved meget lave hastigheder giver mange lys stadig en vis belysning takket være indbyggede standlys. Disse drives typisk af små kondensatorer, der oplades under din tur.
Dynamolys i topklasse har ofte et lille internt batteri eller en superkondensator. Disse opbevaringsceller hjælper med at opretholde en ensartet lysstyrke og reducerer flimmer ved lavere hastigheder, hvilket gør dem ideelle til langsomme stigninger eller teknisk terræn. De holder også lyset tændt i kort tid, efter du er stoppet.
Montering
De fleste dynamolygter har et strålemønster der passer til montering i gaffelkronens højde, lige over forhjulet. Dette er dog ikke altid muligt. Alternative monteringsmuligheder inkluderer at placere lyset højere på styret, på aerobarer eller oven på et frontstativ med en bakke.
Lavere monteringspositioner, f.eks. på bagagebæreren eller gaffelbenet, har tendens til at fremhæve forgrunden, hvilket kan føre til skygger fra forhindringer som sten eller blade. Denne opsætning kan også begrænse dit udsyn på lang afstand, da den lyse forgrund får dine pupiller til at trække sig sammen, hvilket gør det sværere at se længere frem.
Der findes kun få producenter af komplette navdynamo hjulsæt. DT Swiss og Hunt er et par af dem. Derimod findes der mange producenter af dynamonav i forskellige udførsler.
Et alternativ til Dynamonav er en fælgdynamo. Disse var megt udbredt på cykler før i tiden men af ringe kvalitet. Velogical er en tysk producent af en fælgdynamo, der får i forskellige udgaver. Fordelen ved en fældynamo er at den kan slås helt fra og derfor ikke yder nogen mekanisk modstand. Desuden kan den flyttes mellem flere forskelige cykler.
