Mens de toneangivende cykelbrands, ingen navne nævnt, den seneste tid igen har spredt en masse superlativer som: ” verdens bedste” og verden letteste”, hidtil hurtigste” ,bliver de alle overhalet indenom af en i Danmark ukendt tysk cykelmærke.
Baldiso Zenith forener førsteklasses aerodynamik, lav vægt og overraskende komfort i en racercykel.
Zenith fra det tyske premium-landevejscykelmærke Baldiso forener førsteklasses aerodynamik, lav vægt og overraskende komfort i en landevejscykel, der er gennemført præstationsorienteret. Hver enkelt cykel bygges på bestilling og kan tilpasses fuldstændigt efter kundens ønsker.
De største fremskridt inden for udviklingen af landevejscykler forventes normalt at komme fra store industrielle forsknings- og udviklingsafdelinger og WorldTour-hold, der finpudser nye modeller under konkurrenceforhold. På den baggrund kommer Zenith fra det Allgäu-baserede mærke Baldiso som noget af en overraskelse. Det er ikke et masseproduceret produkt fra en stor virksomhed, men et bevidst lille udviklingsprojekt med en klart defineret teknisk ambition. Kernen i det UCI-kompatible carbonrammesæt er ideen om at ændre de traditionelle kompromiser ved moderne landevejscykler: minimal luftmodstand, lav vægt og samtidig et komfortniveau, der på ingen måde er en selvfølge i denne kategori.
“Målet var at udvikle en landevejscykel, der ikke kun udmærker sig i enkelte discipliner, men kombinerer aerodynamik, vægt, stivhed og komfort på højeste niveau” siger grundlæggeren Sebastian Baldauf, en tidligere professionel cykelrytter.
Præstationsrelevante testdata
I april 2026 blev Zenith testet i GST-vindtunnelen i henhold til standardprocedurerne ved hjælp af en testdukke udstyret med en flaskeholder og en rund vandflaske. Resultatet blev 195 watt ved 45 km/t. Dette placerer cyklen på niveau med de hurtigste UCI-godkendte serieproducerede landevejscykler, der hidtil er blevet testet efter denne målemetode.
En målt stivhed i krankboksen på 73 N/mm sikrer en meget direkte kraftoverførsel og understreger det klare fokus på effektivitet og fremaddrift. Vægten er et andet vigtigt højdepunkt: rammen vejer 860 gram (størrelse M), hvilket gør den til en af de letteste aerodynamisk optimerede carbonrammer i sin klasse.Mange sammenlignelige aerodynamiske stel ligger betydeligt tættere på 1-kilosgrænsen. Dette opnås blandt andet gennem en yderst optimeret kulstofstruktur. Med en umalet finish i rå kulstof kan der spares yderligere 100 gram, samtidig med at stellet fremhæver det høje håndværksmæssige niveau. Afhængigt af specifikationerne vejer den komplette cykel mellem ca. 6,2 og 6,9 kg, hvilket placerer den på et niveau, der er bemærkelsesværdigt for en konsekvent aerodynamisk optimeret landevejscykel.
Baldiso producerer i øjeblikket Zenith i begrænsede mængder, da hver cykel er bygget udelukkende i hånden. Den kan også tilpasses fuldstændigt, lige fra valg af komponenter og rammens farve til den sidste skrue.
Udvikling og produktion i Bayern (Tyskland)
Zenith er designet og konstrueret af Simon Bühler fra CarbonWorks, en ingeniør med mange års erfaring i optimering af kulstofkonstruktioner. I modsætning til mange store industrielle projekter valgte Baldiso bevidst en meget fokuseret udviklingsstruktur uden en bred, segmenteret industriel organisation. Fremstillingen følger samme tilgang: rammesættet produceres udelukkende af Bike Ahead Composites i Bayern, en producent, der er bredt anerkendt i branchen for sin høje overfladekvalitet og præcision i kulstofproduktionen. Som følge heraf er Zenith-rammesættet udelukkende fremstillet i Tyskland, mere specifikt i Bayern.
En yderligere detalje afspejler dets oprindelse: navnet Baldiso er et sammensat ord, der stammer fra grundlæggeren Baldaufs efternavn og kælenavnet “Niso” fra den nærliggende sø “Niedersonthofen” en lille, men bevidst henvisning til Allgäu-regionen.
Specifikationer
- Aerodynamik (GST-vindtunnel, 45 km/t): 195 W Den bedste værdi i den aktuelle sammenligningsgruppe, på niveau med de hurtigste testede aero-landevejscykler.
- Rammevægt: 860 g (carbon, umalet) Med en vægt på 860 g (størrelse M) er rammen blandt de letteste aerodynamisk optimerede landevejsrammer i sin klasse. Under den typiske vægt for aerodynamiske modeller (ca. 950–1.100 g), hvilket gør den velegnet til meget lette konkurrenceopsætninger.
- Komfortværdi (Zedler Institute): For en konsekvent aerodynamisk orienteret landevejscykel er den bemærkelsesværdigt komfortabel; mange klassiske aerodynamiske platforme scorer højere (dvs. er mindre komfortable). Særligt bemærkelsesværdigt: defineret fleksibilitet i sædeområdet kombineret med høj stivhed foran og ved krankboksen.
- Stivhed ved krankboksen (Zedler Institute): 73 N/mm – fremragende stivhed, der sikrer maksimal kraftoverførsel.
- UCI-status: UCI-kompatibel
- Prisklasse: Rammesæt (rå carbon): 6.900 € Komplet cykel: ca. 10.500–16.000 € afhængigt af specifikationerne.
Link
