Cykelportalen har afprøvet en elcykel – Tenways CGO009

Elcykler i alle farver, afskygninger og med nærmest uudtømmmelige motor/gearløsninger, er nogle af de måske alt for mange valg, du som ny elcyklist står over for.  Cykelportalen’s “gamle” redaktør har for en stund sat den gammeldags rugbrødsmotor på strandby, og smidt benene over en smart designet og minimalistisk elcykel fra Tenways.

Er et gear og motor nok ?

Inden vi sætter strøm på cykeldyret og tager cykelstien i medvind, lidt betragtninger om elcykler. Langt de fleste modeller på markedet fra de toneangivende brands, er diktere af udbudet fra igen de største udbydere af motorløsninger. Det betyder at brands som Bosch og Shimano sidder tungt på det Europæiske marked, men med stadig større press fra brands som f.eks Bafang og Yamaha.  Argumentet leveringssikkerhed og forhåbentligt lang levetid og et højt serviceniveau når den dyre elcykel skal serviceres.  Det betyder at du som forbruger er underlagt de meget fastlåste systemløsninger, der ofte lader de mindre og mere innovative cykelbrands lidt i skyggen,  fordi de ofte ikke kan honorerer de store motorproducenters handelsbetingelser om at aftage store styktal for at nævne et af dem. Mange af de mindre brands bliver ofte opkøbt af de større og forsætter en tid under eget navn inden deres teknologi bliver inkorporeret i allerede eksisterende veletablerede brands portefølje. Yamaha’s opkøb af tyske Brose elmotor teknologi er den seneste i rækken.

Men de små motoralternativer findes skam. De fleste totalt ukendte der ofte dukker op som “stjernedrys”  for herefter at forsvinde igen,  mens andre lever det mere i markedsføringsmæssige termer “tilbagetrukne liv” og klarer sig fint. Det sikre konservative valg er naturligvis de førnævnte store brands, men er du på udgik efter alternativer,  så undersøg specielt motormarkedet og kik på hvor længe de har eksisteret. Men intet er helt sikkert, og ofte er dig som slutforbruger der står med problemet når det opstår og et brand, stor eller lille lukker og slukker.

Et er næsten sikkert som amen, elmotorer bliver kraftigere og kraftige og batterierne bliver stadigt mere effektive.  Alligevel bliver, naturligvis med undtagelser, langt de fleste elcykler stadigt tungere og tungere, fordi udbud og efterspørgsel stadig skriger på generelle løsninger der skal tilgodese det størst mulige kundesegment og styktal. Men nogle gange er “Less også More”.  Læs også Guide til elcykler

Tenways er et hollandsk elcykel brand, der som de fleste udvikles og designes, i dette tilfælde Holland ,mens produktion og samling, for deres vedkommende ligger i Kina og Portugal. Deres første produkt blev finanseret via crowdfunding tilbage i 2021.  Idag har de 9 forskellige modeller i programmet, herunder to ladcykler. Testcyklen Tenways CGO009 skiller sig lidt ud med et frækt design. Hvis du er til blink og lir og masser af gear er Tenways CGO009 næppe første valg.  Fremfor motorløsninger med masser af kræfter og omfattende indstillingsmuligheder, er Tenways filosofi, enkelhed og afslappet kørestil.  Det betyder  i CGR009 tilfælde, et gear, en størrelse, og lavt vedligehold.

Læs også:  Tenways nu i Danmark

Specifikationer

• Rammemateriale: 6061 Aluminium
• Motorsystem: Tenways (Bafang) 250 W effekt, med 45 Nm moment
• Batteri: 374 Wh (36 V, 10,4 Ah) litiumion batteri med LG celler
• Hjul: 700 C
• Bramser: Tektro hydrauliske skivebremser
• Gear: 1
• Features: Gates bæltedrev, StVZO godkendt lyssystem, Smart-Connect via app.
• Farver: Isblå, olivengrøn, midnatssort
• Vægt: Opgivet til 23 kg
• Størrelser: 1
• Pris: set til kr. 18.400,-

Afprøvning
Tenways sælger primært sine cykler online. Dette stiller selvfølgelig nogle krav både til måden produktet præsenteres online og måden det ankommer til forbrugeren. Tenways har helt bevist både valgt og fravalgt en række ting på deres cykler for at gøre det “lettere” for forbrugeren.  Det betyder for CGO009  “One size fits all”  Det vender vi lige tilbage til.

Cyklen ankommer halvt samlet i en meget stor og tung papkasse der både satte fragtmand’s og testers ryg på overarbejde. Forhjul, forskærm og styr skal du selv samle Der medfølger det nødvendige værktøj. Tenways tilbyder ifølge deres hjemmeside at du kan få sent cyklen til en forhandler og samlet og gjort køreklar der. Det fremgår dog ikke umiddelbart hvilke forhandlere der tilbyder dette i Danmark.

Om du kan lide Tenways CGO009 fremtoning, er en smagssag. Dens meget konservative geometri og oprejse kørestilling, signalerer i den grad afslappet kørestil med et flot og markant design hvor finish og forarbejdning er iorden. Foruden den markante Isblå farve fås endvidere to mere afdæmpede i olivengrøn og sort. Helt i tidens ånd har den skjult kabelføring. Cyklen er fuldt udstyret med skærme, støttefod, ringklokke,  integreret bagagebærer og et kraftigt StVZO godkendt lyssystem. Der er  bøsninger på skråstaget til montering af en klassisk bøjlelås.

Et gear og størrelse
Fravalg af gear for enkelhed og uproblematisk og simpel brugeroplevelse, er sådan set iorden, da cyklen primært er til brug på flad vej i byen over korte afstande i lavt tempo, med motoren i brug. Men forvent at du stort set altid skal benytte motoren, da gearingen er meget høj,  specielt for ikke vante cyklister, hvorfor den uden motorhjælp blever endog meget tung at trække. Det kan også undre lidt at en sådan cykel stadig skal være så tung at trække.  Alt for mange elcykler til helt almindelige dødelige “ikke” cyklister opleves uinspirende og “døde” at cykle på. Hvorfor skal det blive ved med at være sådan ? Det kan rent faktisk lade sig gøre at lave køremæssigt  “rare” elcykler.

At kun have en størrelse tilmed tæt på 57 cm i kombination med et klassisk lige overrør og store 700 C fælge og kraftige ballondæk, er ikke videre befordrende for mindre cyklister. “One Size Fits All” filosofien duer kun hvis rammen har lav indstigning og flere justeringsmuligheder på styr og frempind.  Her syntes designet om “old school smartness” cyklen at have haft større betydning end størst mulig funktionalitet for en bredere gruppe.

Tenways benytter en navmotor der er produceret af kinesiske Bafang. Motor og indgreb er både meget lydløs og udramatisk med et behageligt træk i alle tre indstillinger, der aldrig tager magten fra dig.  Boost funktion, er en lille knap der øger til maksimal motorhjælp når den holdes inde, men stadig kun op til de 25 km/t.

Betjening
Betjeningen er såre simpel med det kun absolut mest nødvendige på hver side af styret.  I venstre side tændes og slukkes motoren samt lys og et af de tre motorniveauer. På undersiden sidder endvidere den lille Boost knap.  Selve indikatoren sidder  i højre side.  Motoren starter altid i den laveste indstilling når systemet har været slukket. I midten sidder en lille indikator der fortæller batteritilstand. Denne er også suppleret med tre store lysdioder på overrøret. Her er også indikation for de tre motorindstillinger.

De omgivede 85 km på en opladning er ikke efterprøvet i praksis, men henviser til laveste motorindstilling. Batteriet er udtageligt og kan oplades både aftaget og på cyklen med den medfølgende oplader. En fuld opladning tager omkring tre timer.

Vil du have flere indstillingsmuligheder, navigation og tyverisikring med mere,  kan dette opnås via en Tenways app. Du skal lade dig registere og skal du have fuld adgang skal der oprettes et abonnement der koster kr. 745,- årligt.

Trods et udseende der signalerer afslappethed og simplicity, er Tenways CGO009 ikke helt elcyklen for alle. Filosofien med et gear er ok, men gearingen er for høj for helt almindelige cyklister, hvorfor motoren bruges hele tiden. Høj kadence er stadig mest skånsomt for dine knæ, selv med motorhjælp. Tenways skal tydeligere gør opmærksom på at den kun er til høje personer fremfor bare at skrive 57 cm og opgive samtlige mål på cyklen, som mange almindelige cyklister alligevel ikke forstår. For alle andre vil den i længden blive en alt for stor udfordring at cykle på. Okay kan du se bort fra disse køre/komfortmæssige forbehold og er på udkik efter en smart cykel med gode komponenter, fremragende lyssystem, og lidt “boulevardrace”  er den såmænd ikke så dum, men så er det mere showoff og livsstil…

Konklusion
Tenways CGO009 er ingen racer. Den er primært en cykel til storbyen i fladt terræn. Den er ideel til en tur med ungerne i byens grønne åndehuller, eller en morgentur langs søerne på vej til kontoret og mindre indkøbsture. En dagligdagscykel til bymennesket med streif af betalbar Smartness og Coollook,  men stadig med forbehold for den rette personhøjde.

Link

• Tenways