TEST: Fabric Lygter

Fabric har på kort tid gjort sig bemærket som en ny udbyder på cykelkomponent himlen med spændende tilbehør. De vakte berettigiet opsigt da de lancerede deres Cell saddel med luftfyldte HoneyComp struktur istedet for den mere udbredte foam.  Vi har tidligere testet en af deres sadler. Nu er turen kommet til tre cykellygter som hver især har nogle nye features.

Specifikationer 

FL300

• Kombilygte: For/baglys med vendbar holder
• Funktioner: Frontlys/nødlys med 3 styrker samt baglys med 4 LED
• Max lysstyrke: 60 – 300 lumen
• Batteritid: 2 – 58 timer
• Materiale: Aluminium vandtæt
• Dimensioner:  ø23mm x 90mm
• Vægt: 67 g
• Batteri: Genopladelig LiOn USB
• Tilbehør: USB kabel og gummistrap
• Pris: set til kr. 399,-

FL150

• Kombilygte: For/nødlys og baglys med vendbar holder
• Funktioner: Frontlys 2 styrker, nødlys og baglys med tre LED
• Max lysstyrke: 30 – 150 lumen
• Batteritid: 2 – 19 timer
• Materiale: Aluminium vandtæt
• Dimensioner: ø20mm x 77mm
• Vægt: 50 g
• Batteri: Genopladelig LiOn USB
• Tilbehør: Gummistrap
• Pris: set til kr. 299,-

FLR30

• Baglygte med bremselys
• Funktioner: 2 faste styrker og 2 blink alle med bremselys
• Max lysstyrke: 10 – 30 lumen
• Batteritid: 8 – 9 timer
• Materiale: Plastik vandtæt
• Dimensioner: ø23m x 74mm
• Vægt: 40 g
• Batteri: Genopladelig LiOn USB
• Tilbehør: Vendbar holder og Gummistrap
• Pris: set til kr. 399,-

Afprøvning
Der er lidt Apple tilbehør over indpakningen af de tre lygter i stilfulde hvide kartoner. Finish og forarbejding virker gennemført og specielt forlygterne imponerer med deres skurede aluminiums finish og små lommelygte dimensioner. Fabric har grebet lygte problematikken en smule anderledes an, da forlygtene foruden det kraftige lys fra den enkelte lysdiode i enden også har fire små lysdioder på toppen der kan fungere både som baglys og nød forlys.
Begge forlygter opfylder ikke de danske lovkrav til 5 timers brændtid på maksimum styrke, hvorfor de må anses for ekstralys, selvom det naturligvis er svært for ordensmagten at efterprøve dette i praksis.

SL300 tændes på den store knap i enden. Her sidder og en ladeindikator iform af en rød lysdiode som slukker når lygten er fuldt opladet. Når der er godt 15 % tilbage lyser den rødt.  På undersiden af lygten sidder mini usb stikket bag en vandtæt klap. Der medfølger et lille kort USB kabel. Når den  tændes er det hovedlyset som først tænder. Herefter kan man med et tryk skifte til det røde baglys og det hvide nødlys. På dreje knappen vælger man mellem de 4 lysstyrker, to faste og to blink. Det fikse vendbare beslag kan monteres på forskellige måder. Og lygten kan skydes frem og tilbage i beslaget. Gummistrappen med huller er justerbar. Samme beslag benyttes også på FLR 30 baglygten.

SL150  er en smule mindre og har en anden type beslag hvor det indbyggede USB stik sættes ind i holderen. Holderen er ikke som storebror vendbar. Gummistrappen er udformet som et kryds. Det gør monteringen en smule besværlig da man først skal fæste den i den ene side og herefter trække den meget hårdt ned under styret for at få fat i den anden side. Det samme gentages på den modsatte side. På toppen sidder de fire små lysdioder hvoraf den nederste er afbryderknap. De enkelte lysstyrker og modes betjenes sekventielt ved at trykke på afbryderen.

Begge forlygter lyser godt og vil sagtens kunne oplyse en mørk landevej. Men værd opmærksom på at denne lygtetype med direkte strålende lysdiode kan blænde dine modtrafikanter.  Der er en find udfræsning i siderne så lygterne også er synlige fra siden. Forskellen mellem de to lygter er afstanden den oplyser vejen. Det er godt tænkt st begge lygterne kan køre på nødlys når man når de godt 15% batterkapacitet og herved med god margen kan nå sikkert hjem. Også funktionen som baglygte er fin da det ofte er bedst at have lys bagpå hvis alt andet svigter.

Forlygterne er efter vores mening mest velegnet til korte ture og bedst i byen. De oplades hurtigt typisk på godt 2 timer så man har lys både ud og hjem fra arbejde eller skole.

Baglygten SLR30 bruger samme holder og strap som FL300 lygten. Subjektivt har den noget af det kraftigste og mest synlige lys vi har testet på linie med Bookman Curve Rear. Når lygten tændes starter den i maksimal lysstyrke, herefter lav, og sluttelig Flash og Strobe blink. Fabric’s bud på de meget oppe i tiden omtalte “brakelights” er smart og simpel. En lille bevægelsesensor aktiverer bremselyset når den registerer at farten sættes ned. Simpelt men meget effektfuld. Funktionen virker uanset hvilken lysmode lygten står i. Lygten kan både monteres på skråstag og saddelpind og vandret og lodret. Den ses også godt fra siden. En lille mangel er at beslaget ikke er vinklet en smule så lygten ville lyse vandret når den sidder på en saddelpind. SLR30 er en super baglygte til dem som kører langt og længe specielt på uoplyste lanndeveje. Bremselyset er en simpel løsning på at opnå øget synlighed og opmærksomhed i forhold til billisterne

Konklusion
De tre lygter fra Fabric er et forfriskende bud på nogle nye cykellygter med flere funktioner. Baglygten er et hit, mens de to forlygter scorer point pga universal anvendelig men lidt på bekostning af lidt for ringe batterikapacitet. De er mest velegnet til kørsel i by og på oplyste veje samt som reservelys.

Link

• Fabric.cc