Tag-arkiv: styr

TEST: Salsa Woodchipper

  Selv kalder Salsa deres Woodchipper for det bedste off-road styr på markedet.  Og indrømmet det er ikke lige det første der falder i tankerne, når man ser et styr som mest af alt ligner en blanding mellem et traditionelt landevejsstyr og et lige MTB styr.  Men efter at have kørt med det gennem længere …

Udgivet iKOMPONENTER, STYR-, FREM- OG SADDELPIND, TEST |Også tagget | Der er lukket for kommentarer

3T the SPHINX

I forbindelse med Bane VM 2010 i Ballerup kan man se den australske rytter Cameron Meyer  fra Garmin Transition køre med en specielt styr. Der er tale om det helt nyudviklede the Sphinx fra 3T som har adopteret top sektionen fra Ergosum styret.  Styret er udviklet i tæt samarbejde med Cameron Meyer, som har brugt …

Udgivet iNyheder | Tagget | Der er lukket for kommentarer

TEST: ControlTech

ControlTech USA første produkt var et sæt aluminiums horn som tilbage i 1989 satte nye normer for lav vægt og stor pålidelighed.
Idag har Controtech en stor bred palette af komponenter både i aluminium og kulfiber til landevej-, mountainbike og triathlon.

Hvid er modefarven på landevejsområdet, og står det til ControlTech må det osgå gerne brede sig til mountainbikeområdet. Vi har prøvet tre nye MTB komponenter i den moderigtige farve hvid.



SUP MT18A White
er man populært kalder et freeridestyr, da det er hævet en smule for en mere komfortabel kørestilling.  Ud over at være hævet ca 50 mm er det også vinklet 6 grader.  Det giver en behagelig vinkling af håndleddet. Styret er fremstillet  i 7075 T6 aluminium og vejer  260 g.  Med hele 660 mm i bredden er der god muligheder for at tilpasse styret i sin egen individuelle bredde. man bliver hjulpet tydeliget på vej med en række afmærkninger i begge styrender. selve operationen er en let sag med en god nedstryger. 
Styret har en diameter på 31,8 mm som er den nye standard for både landevej og MTB nu om dage. Pris er 498,-
Styret opfylder sin misison med tilstrækkelig lav vægt og stor stivhed.  Det er et af de stiveste freeride styr jeg har prøvet.  Kombination af oprejsningen og vinklingen giver et meget behageligt styr som langt de fleste kan være godt tjent med. 



Estro White
Denne frempind er både til MTB og landevej. 
Patenteret klampesystem D.C.S Diogonal Closing System hvor de to styrstemmebesændinger er vinklet modsat af hinanden for at giv en ens belastning ved tilspænding. Frempinden kommer i  fire længder 60, 80 90 og 130 mm og med
5 graders hævning, eller sænkning afhængig af hvilken vej man vender det.
Lisesom styret er det udført i 7075 T6 alu og accepterer en styrdiameter på 31,8 mm
Vægt er lave 140 g.  Styret fæstnes foran med fire 4 mm unbracoskruer  
Pris er 598,-



M Post aloy
Denne saddelpind med titaniumabolte og i tre størrelser fra 27,2  30,9  31,6 mm
udført i 3D forged alu 7075T6 er en rigtig hardcore saddelpind.
Vægt er 250g og den fås i to længder fra 350 – 410 mm
Saddelbespændingen hare en offset på 20 mm og befæstigies med to unbracoskruer.
Denne metode giver en klippestabil befæsftning af sadlen men gør den også en smule besværlig fordi man ikke har lavet den ene ende åben.
Pris. 438,-

Konklusion
Den hvide trio fra Controltech er gode bud på nogle prisrimelige og meget pålidelige MTB komponenter.  Dertil kommer et flot design.  Især frempinden er et hit både til MTB og landevej. Saddelpinden er blandt de mest pålidelige modeller på markedet. 

Link.
Flere billeder
ControlTech Bikes
Borandia

Udgivet iKOMPONENTER, STYR-, FREM- OG SADDELPIND, TEST |Også tagget, , | Der er lukket for kommentarer

TEST: The New 3T


Italinske 3T er en af pionererne indenfor racerstyr og frempinde.
Historien om 3T begyndte i halvtredserne med et simpelt stålrør som den unge Mario Dedioniggi bukkede på Ambrosio fabrikken, som den dag idag stadig eksisterer og er kendt for deres hjul og fælge.

I halvtredserne var det at lave et cykelstyr ikke den store videnskab. Der var ingen speciele udforminger med brug af morphologiske geometrimodeller. Bare en bukkemaskine og et rør fyldt med sand og rå muskelkraft.

Dedioniggi kunne sit håndværk. Han var dygtig og i 1961 besluttede han at starte egen virksomhed. Han købte en bukkemaskine og ansatte en person og lejede tre lokaler i et pakhus i Torino. Firmaets navn blev “Tecnologia del Tubo Torinese” (Turin Tube Technology) bedre kendt som TTT og senere 3T.



Dengang var materialet stål, men Dedioniggi indså hurtigt at fremtiden lå i aluminium. Så han begyndte at producere styr med sin eksisterende teknologi, men eksperimenterede med med nye legeringer og styrformer. I starten af halvfjerserne blev sortimentet udvidet til også at omfatte skistave og en læder cykelsaddel som på daværende tidspunkt var kendt for at være den letteste på markedet.  Men det var først og fremmest på styrområdet at 3T gjorde sig gældende lige fra det første alumniumstyr Al7075 til det første styr specifikt udviklet tidskørsler, opkaldt 51’151” efter Moser’s timerekord.

Efter Dedioniggi gik på pension forsatte firmaet i hans ånd med innovativ nytænkning i former og materialer.  I 1999 fik 3T’s Mutant frempinden en international design pris som den første cykelkomponent nogensinde.
I 2007 blev 3T opkøbt af en hollandsk investor og fik en tiltrængt økonomisk saltvandsindsprøjtning. Samtidig blev navnet omdøbt til The New 3T. Visionen er stadig den samme, at være banebrydende med nye former og teknologier samt at prioriterer sikkerhed fremfor alt.
Al udvikling foregår stadig i Italien mens produktionen nu er flyttet til Taiwan.



TheNew3T komponent palette omfatter idag styr, frempinde, forgafler og saddelpinde. Hver produktgruppe er opdelt i tre segmenter LTD, Team og Pro.

LTD er kompromiløs teknologi henvendt til professionelle cykelryttere og ambitiøse amatører. Kun de bedste letteste materialer finder vej her uden smålig skelen til pris.

TEAM er produkter henvendt til konkurrenceryttere med stort set samme teknologi som LTD men med skelen til pris, f.eks ved at bruge stål bolte istedet for titanium.

PRO produkterne tilbyder en godt kompromis mellem pris og ydelse. Det er udstyr henvendt til motionister og konkuranceryttere som selv skal betale deres udstyr.

Trenden på komponentmarkedet er som på det øvrige racercyklist marked kulfiber, men 3T har klogelig valgt ikke fuldstændig at hoppe med på bølgen. F.eks bibeholder man stadig frempinde i alumnium, da men anser det for at være stærkere og mere pålideligt.

ARX Team
Denne frempind fra Team serien er i aluminium, da 3T mener at specielt området omkring klampen udsættes for så kraftige vridninger, som kulfiber har svært ved at honore uden at godstykkelsen og hermed vægten skal øges væsentligt.  Ved hjælp af moderne Infinite Stress Analyser (en grafisk metode som viser hvilke steder en konstruktion udsættes for den største belastning), har man designet en frempind på kun 120 g.  Det ses tydeligt at al materiale er fjernet der hvor det ikke er nødvendigt.  Frempinden er testet efter væsentligt strengere krav end CEN standarder foreskriver. 
Det benyttes 1 1/8 tomme styrfitting og en oversize klampediameter på 31.8 mm. Den fås i 8 længder fra 70 til 140 mm og med +/- 6 graders hældning. Boltene er i titanium.  Endvidere tilbydes en særlig version med -17 graders hældning for en meget lav og sportslig kørestilling.



Ergosum Team
Styret er udført i kulfiber med en ensartet tykkelse.  Fibreren er en 56Hm6K kulfibertype. De 56 henviser til 56 tons/mm2 og høj molekylær tæthed. 6K fortæller at der er 6000 fibre pr. wire som giver øget stivhed. Det specielle  ved styret er geometrien på bukningen som er tilpasset mindre hænder. Bukkeradius er væsentlig mindre og det gør også at det er lettere at nå ned og hvile i den nederste position. Den største fordel er dog at man kan nå grebene uanset hvor du hviler hænderne. 3T kalder det QuickBend. Vægten er lav 192 g og det er muligt at sætte styrbøjle på. 

Afprøvning
Selve monteringen af styr og frempind voldte ingen problmer ud over at man i højere grad skal være opmærksom på at benytte det rette tilspændingsmoment når man arbejder med kulfiber.
Derfor er det vigtigt at anskaffe sig en momentnøgle og kun tilspænde med det moment som fabrikanten anbefaler. Eller lade en fagmand gøre det.  Værd opmærksom på at der stadig er mange cykelhandlere som ikke bruger monentnøgler. Mange af de uheld der sker i forbindelse med brud på kulfiber er ofte fordi tingene er spændt alt for hårdt. Kulfiber har ingen elastisk deformation som metaller, så et brud kommer prompte og uden varsel.
Frempinden er let og rimelig stiv. Jeg testede en 110 mm længde og er ikke specielt tung men kunne alligevel spore vis fleksibiltet. Styret derimod er kanon stift, ikke ukomfortabelt, da det absorberer små vibrationer fint.  Det bedste er dog udformningen. Tilhører du dem som hader at skulle ned og ligge i den nederste bukning med fare for hold i ryggen og ondt i maven, vil du elske det her styr.  Geometrien og den lave højde gør at alt er indenfor rækkevidde. Indrømmet dette styr har virkelig imponeret mig hvad ergonomi og kørestilling angår.  
Kombinationen Ergosum Team og ARX Team giver en samlet vægt på 312 g så her er også noget at hente for letvægtsfanatikere og det til en pris under de 2000 kr.  



Konklusion
Italienske 3T har for undertegnede altid stået for noget af det bedste og mest banebrydende indenfor styr og frempinde. De testede komponenter fra den nye serie er begge uden nogen åbenlyse svagheder. Ergosum styret brillerer med sit flotte design og meget fine ergonomi. Cyklister som enten ikke kan lide at cykle med racerstyr eller altid kører med hænderne på den øverste del, vil elske dette styr. I sandhed et rigtig  motionist cykelstyr.  Frempinden ARX er superlet og giver fuld valuta for pengene. Eneste forbehold er meget tunge ryttere som ynder at stå op og bruger armene. Her giver det sig for meget i længder mere end 100 mm.

For funktion giver vi Ergosum    og   for pris.

ARX får   for funktion og  for pris.

Tekniske data
ARX Team
Vægt 120 g
Styrklampediameter 31,8 mm
Styrfitting 1 1/8 tomme
Længder 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130 0g 140 mm
Materiale Alumnium
Hældning +/- 6 grader eller -17 grader
Titaniumsbolte
certificeret efter DIN og CEN

Ergosum Team
Vægt 192 g
Styrklampediameter 31,8 mm
Bredder: 40, 42 og 44 cm
Styrdrop 128 mm
Rækkevidde 89 mm
Materiale kulfiber

Vejl. udsalgspriser
Ergosum Team kr. 1.499,-
Arx Team  449,-

Supplerende billeder her

Læs mere på Thenew3T
Dansk distributør er Riis Cycling


Udgivet iKOMPONENTER, STYR-, FREM- OG SADDELPIND, TEST |Også tagget, , | Der er lukket for kommentarer

TEST: X-ACT

Humbert X-ACT er et styr med mange
indstillingsmuligheder. Hornene kan drejes 360 grader så man selv
kan bestemme om de skal gå forud eller bagud. Selve styret kan vinkles 90
grader. Det hele foregår med unbraco. Den smarteste funktion, er dog at
hele styret kan klappes sammen. Dette er yderst nyttigt hvis cyklen
skal ind bag i bilen eller med fly. 

Man lærer hurtigt at sætte pris på styrets mange
indstillingsmuligheder. Det er hurtigt og nemt at skifte indstilling.
Selve hornene tages let af, når unbrcoen løsnes helt så man kan få gear og
bremser på ved monteringen.
Styret er polstret  med nogle meget lækre og bløde skumgummi
håndtag, så længe det er tørvejr. Men i regn forvandler de sig til et
par meget klamme svampe. De er også meget længe om at tørre igen.
Et andet ankepunkt er den høje vægt på  930 g.  Det påvirker
køreegenskaberne. Det må kunne gøres lettere.

   

Konklusion
X-ACT kan alene i kraft af sine mange indstilingsmuliheder vise sig at
være en fint styr for dagligdags og ikke mindst turcyklisten. Det gode
indtryk skæmmes dog lidt af en meget høj vægt og skumgummihåndtagene
som suger vand som en svamp i regnvejr.

Pris. 695,-

www.humpert.com

Udgivet iKOMPONENTER, STYR-, FREM- OG SADDELPIND, TEST |Også tagget, , | Der er lukket for kommentarer