CYKELPORTALEN

Danmarks uafhængige cykelportal

Edco 3ax pedals

Edco 3ax pedals

Produktnyt 28. juni 2016

Endelig en landevejspedal som gør tingene anderledes. De banebrydende landevejspedaler 3ax lanceres nu under Edco navnet.

Read more
TEST: Pronghorn Carbon Road

Pronghorn Carbon Road er et godt eksempel på at en fuldblodsracercykel der sagtens kan tage kampen op med de kendte mærkevare brands…

Read more
Rule Britania

Rule Britania

Produktnyt 11. februar 2016

London Bike Show åbnede idag og naturligvis trak en engelsk designet og produceret kulfiberramme stor opmærksomhed…

Read more
TEST: Trek 720 Disc

Trek har begået lidt af en genistreg med deres nye turracer. Kun fantasi og dækning på kreditkortet sætter grænsen for hvor langt du kan nå ud af vejen på denne cykel…

Read more
Guide til valg af den for dig rette racercykel

Er du ny på landevejen, så giver cykelportalen dig en guide der fører dig sikkert uden om de væsentigste faldgrupper.

Read more
De Rosa Protos den ultimative landevejsracer
Krisen kradser, men åbenbart ikke i cykelbranchen, hvor den nordiske distributør af det ædle italienske cykelmærke De Rosa  netop fået den nye De Rosa Protos hjem. Protos er det mest prestigefulde projekt, De Rosa nogensinde har realiseret.  Protos er resultatet af mange års ingeniørarbejde, hvor det erklærede mål var at... Read more

Cykelportalen har ikke været i Malaga og teste S5 men vi er alligevel de første som bringer en test af denne banebrydende cykel som forener det bedste fra to verdener.

Read more
Hollandske Koga Miyata, står i de fleste cyklisters bevisthed  for pålidelighed, afdæmpede farver og en vis portion konservatisme.  Men nye vinde har blæst ind over det traditionsrige firma, der nu fremstår som fugl Phonix under navnet Koga.  Historien om Koga transformationen kan du læse om fra et  besøg hos... Read more
En af de nye udstillere på dette års EHBE i Tyskland, var Jens Heid fra Neueck i Tyskland.  Som 13 årig  fik han sin første mountainbike og blev straks bidt af cykelbasillen.  I 2006 realiserede han drømmen om at starte egen virksomhed Neueck Custombikes. Hans mål har været at... Read more

Enigma Extensor

Nyheder 11. maj 2010

Der er noget særligt over engelske biler, specielt de klassiske sportsvogne fra 60 erne. De udstråler sjæl og personlighed.  Det samme gør sig gældende ved engelske racercykler.  Alene navnet på Enigmas nyeste stål kreation udstråler klasse og stil. Extensor er bygget i den nyeste stållegering XCR fra Columbus.  Smag... Read more

Betty Leeds

Nyheder 2. marts 2010

Der er andre end italienere og englændere som kan bygge ædle rammer i stål.  Tyske Fixie Inc. startede oprindeligt med single speed cykler i stål, men har siden kaster sig ud i nye projekter indenfor racer og cross segmentet. Betty Leeds er en flot slank stålracer i 4130 flystål. ... Read more

Tilhører du en af de mange motionscyklister som hvert år pakker din racercykel i en papkasse eller i en dyr og stor cykelkuffert, for at tage på træningsferie under varmere himmelstrøg, så læs videre..

Read more

SRAM S900 og S500

Nyheder 11. december 2009

S900 er et sæt bremsegreb i kulfiber tænkt til racercykler uden gear, de såkaldte  single speed cykler eller til dem som ikke kan forliges med gearskift og bremsegrab i samme greb, det man med godt dansk kalder gammeldags ;o) Vægten er  244 g  og umiddelbart ligner de SRAM double-tap... Read more

Factor 001

Nyheder 9. december 2009

Helt tilbage i 2007 kunne vi første gang berette om denne nye spændende racercykel som adskiller sig på mange områder fra hvad standarden ellers er. Cykelen vejer 7.4kg, . Ramme og hjul er helt unikke ud i kunsten af formgive kulfiber.  Shimano’s Di2 elektroniske gearskift og integrerede LED lys.... Read more


BMC  (Bicycle Manufacturing Conpany) blev grundlagt i 1986 i Grenchen i Schweiz. I starten var det mountainbikes som gjorde firmaet kendt. I 2001 blev BMC overtaget af Andy Rihs og nu blev BMC for alvor kendt på landevejsområdet ikke mindst pga det profesionelle cykelhold  Phonak, hvor deres helt specielle Skeleton ramme første gang så dagens lys. 

Deres nyeste flagskib hedder Team Machine SLR01 og er opbygget omkring fire nøgle teknologier.

Skeleton Koncept
Denne udformning af stellet omkring saddelpienden sikrer en bedre fordeling af de store kræfter som har indvirkning på stellet her. Opbygningen sikerer en større arealmæssig sammenføjning end et traditionelt design. 



Kronrørsområdet er ekstra forstærket.


 Core stiffness
Krankboksområdet er kerneområdet på en BMC ramme. Alle rørender er fæstnet til krankboksen over hele dens areal for at sikre maksimal kraftoverførsel for hver pedalomdrejning.


 



 
System Integration
Lige som andre producenter har BMC også system integration hvor mna har fokus på at alle komponenter spiller sammen. BMC går dog et skridt videre da de selv udvikler og producere de fleste dele.





Her ses det firkantede saddelrør.


TCC
Dette står for Tuned Compliance Concept (TCC). Det går ud på at optimere den overordnede kørselsoplevelse ved at benytte nøje udvalgte kombinationer af form og materialer. Nøgleområderne er forgaffel, saddelpind og bagstag. Målet er at have en vis grad af vandret eftergivelighed samtidig med høj lodret og torsional stivhed. TCC forbedrer køreoplevelsen ved samtidig at have præsis kontrol. reducering af rytter træthed og effektiv kraftoverførsel. 





SLR01 rammen kommer i  størrelser fra 47 cm til 60 cm. De benytter alle slooping geometri. En 55 cm ramme vejer 882 g og forgaflen 313 g. Testcyklen vejede 6.74 kg.




Forberedt for den nye BB30 standard.

Afprøvning
Selve afprøvningen foregik i sydyskland hvor jeg havde lejlighed til at trille rundt på cyklen på de små snørglede biveje under Eurobikeudstillingen en lille uges tid. 
Testcyklen var monteret med den nye Shimano Dura Ace gruppe og et sæt Mavic  Ksyrium ES.  Begge komponenter vi tidligere har testet.

Optisk ligner SLR01 ikke de fleste andre kulfiberrammer. Det mest markante er de  firkantede rør og den specielle opbygning omkring bagramme og saddelpind.  Rent subjektivt er den en af de mest elegante kulfiberrammer jeg længe har set. 
Ved at flytte bagstag længere ned og kombinere dem med TCC opnås en forbavsende smidighed specielt i bjergkørsel. Den større eftergivelighed i bagrammen i kombination med den stive hovedramme så og sige hjælper en op af stigningerne.




Testbike.


Lige fra første færd imponerer denne cykel.  Dennne kulfiberramme har alle de ofte modstridende faktorer mange cyklister efterlyser.  Styring, komfort, stivhed, sikkerhed og lav vægt. Selve hovedrammen er ekstrem stiv og omsætter dine pedalantrit til fart stort set uden tab, sådan føles det i hvertfald.





Mærkning der er til at forstå.


Samtidig er cyklen meget komfortabel at køre på. Den er ekstrem sporstaebil og klatrer fremragende. I mine termer er den en af de bedste kulfibercykler på markedet pt.









Læg mærke til kabelføringen og krankboks området med forskellige diametre, samt den gennemførte kabelføring.





Skeloton konceptet henviser til den specielle ulægning af rammen omkring saddelpinden.


Indrømmet jeg har aldrig været den store tilhænger af kulfiberrammer, men denne BMC ramme har bestemt ændret min opfattelse. Den cykel er bare så utrolig harmonisk at cykel på at man stort set glemmer alt om teknik.





Nyttig højdeindikation på saddelpinden.

Konklusion
Schweiz er kendt for deres præcisionsure, men kan nu også føje cykelproduktion til deres kvalitetspalette.
BMC Team Machine SLR01 er en fremragende cykel, og viser med tydelighed hvilket potentiale kulfiber har som materiale hvis det udnyttes rigtigt. SLR01 er en sand køremaskine både for den professionelle cykelrytter men sandelig også for den ambitiøse og kompromisløse motionist. Schweizisk kvalitet har desværre sin pris.

BMC skal fremover distribueres til de danske forhandlere via hollandske Veltec Sport.


Pris.
Med Campagnolo Super Record 11 kr. 63749,-
Med Shimano DuraAce 7900  kr . 48749,-
Løs ramme kr. 26242,-

Vi giver BMC SLR01 for ydelse og for pris. 




TCC her på de tynde og “svejende” bagstag.





De tre steder hvor TCC virker. Forgaflen, bagstaget og saddelpinden.




Read more