Tag-arkiv: MESSER

Cykelmessen i Vejle part two

Her følger anden del af  reportagen fra cykelmessen i Vejle. Publikumsdagen var helt overvældende. Folk stod i kø  for at komme ind allerede før åbningstid. På 1 time havde vi lukket over 1000 personer ind på messen. Vi havde besøg af 3145 glade og interesserede publikummer mod lige omkring 2200 sidste år hvilket er en …

Udgivet iMESSER, Nyheder |Også tagget | Der er lukket for kommentarer

FSA Metropolis

En af de store overraskelser på den netop afholdte Taipei Cycle Show kom fra FSA (Full Speed Ahead) som først og fremmest er kendt for deres High-End landevejs og mountainbike komponenter. Under navnet Metropolis lancerer de nu et integreret planetgear og kranksæt, der  i opbygning minder meget om SRAM Hammerschmidt. I første gear har den …

Udgivet iMESSER, Nyheder |Også tagget | Der er lukket for kommentarer

Taipei Cycle Show 2010

Vi har samlet lidt billedindtryk fra cykelmessen i Taiwan. Selvom messen er ved at blive den anden største cykelmesse efter Eurobike, bibeholder den stadig sit asiatiske særpræg. Der er megen fokus på foldecykler, minicykler og elektriske cykler ,mens mountainbikes er stort set fraværende og landevejscykler meget anderledes fra det vi kender i Europa. Cykler sælges …

Udgivet iMESSER, Nyheder | Tagget | Der er lukket for kommentarer

Video Fra Taipei Cycle Show

Lige et par videoer fra den store cykeludstilling i Taipei på Taiwan.

Udgivet iMESSER, Nyheder, Teknik | Tagget | Der er lukket for kommentarer

Cykelmessen i Vejle 2009

Cykelportalens udsendte besøgte messen på den første udstillingsdag, inden travlheden indfandt sig. På publikumsdagen om lørdagen var der 2583 besøgende. Det må siges at være et flot tal taget i betragtning at der skulle betales entre.

Her er lidt af vore indtryk. Flere af produkt nyhederne vil blive testet og anmeldt så stay tuned…

Pearl Cycles
En af de helt store nyheder, er at det eksklusive cykelmærke nu bliver repræsenteret i Danmark igennem Erki Aps.
Vi vender tilbage med flere billeder og en test senere på året.

Johnny Logo
har kun været på det danske marked siden marts måned. Det er en serie klassisk designede cruiser og ladcykler. 

KTM
Østrisk cykelmærke med et kæmpeprogram, inkl. den første El-MTB på markedet.  Hele det meget omfattende program hjemtages fra centralt lager i Tyskland.

Vi tester et par KTM cykler i øjeblikket.

 

Scott
har været repræsenteret i Danmark i mange år, men er nok mest kendt for deres super lette Racercykler og Mountainbikes. Man de har også nogle interessandte modeller i dagligdags segmentet.

Michelin
Pro Optimum er et 25 mm dæksæt med forskellige compound egenskaber for henholdvis for og bagdæk så de bliver slidt ens. Det er en teknologi som ikke er set før.  Vi tester dækket.

Gazelle
er for hollændere hvad Kildemoes er for danskere.  En spændende nyhed er Chamonix cykelen med lukket kædekasse, hvor der gemmer sig en kædestrammer. 

Cykler med indvendige gearnav skal ofte have opstrammet kæden. Her er det løst på elegant og brugervenlig vis.

Reynolds
er kendt for deres fremragende rørt eknologier til bygning af cykelrammer.  RZR er deres nye top hjulsæt i kulfiber og med en tredie eger flanke, for at eliminere det kraftige sideværst træk der altid opstår i kædesiden.

 
På selve fælgflanken er en lille forhøjning for at eliminere drag, eller på godt dansk de lufthvirvler som opstår og som øger luftmodstanden.  Prisen for dette hjulsæt er astronomiske 40.000,- 

Giant
Verdens største cykelproducent viste et par atypiske cykler, bl.a denne singlespeed racer med kædeskærm og banestyr.

En anden meget  understated nyhed var denne citybike i matgrå finish. Mon ikke man kan have den i fred for cykeltyve. 

Storck
Har du 7000 kr i overskud kan du få håndmalet din nye Storck cykel af en japansk kunstner. Processen er at han tager tilfældige rammer ud fra produktionen og håndmaler dem, hvorefter de bliver sat til salg. Kunden har ingen indflydelse på hvordan resultatet bliver, så det er RIGTIG UNIK KUNST.

Look
viste foruden deres legendariske pedlaer bl.a denne 595 kulfiberramme.

Lapierre
viste deres nye topramme fra Webserien, Rammen vejer 820 g. 

Panther
Viste en elegant løsning på opbevaring af batteriet på en elcykel
Nutech
er ny på det danske marked med en serie dæk som er 100 % punkterfri. Teknologien er polyurethan kugler fyldt med luft. Dækket opfører sig som var det ludtfyldt. det fås i forskellige størrelser og bredder og et ekvivalent dæktryk fra 30 til 170 psi. Læs en test af dette spændende produkt senere på året.

Pendel
er den dansk udviklet og bygget foldecykel i hel størrelse.  Du kan læse vores besøgsartikkel her.
 
Den sammenfoldes med et snuptag og opfylder DSB krav til ikke betalbar bagage.

Weldtite
er en serie plejeprodukter bl.a olie og rengøringsmidler. Kæderenseren bruger kun et minium af rensevækse. Resten kan genbruges, da systemet er todelt, den rene væske for oven og den brugte forneden SMART…  Vi har testet kæderenseren.

Ideal
Viste denne kulfiber MTB som er forstærket med en aluplade, i den linie som er malet på rammen

Bank
kommer med sin egen svedundertøjs serie med og uden ærmer.

Kappa
har udviklet deres eget beslag direkte monteret på frempinden til deres tasker.

Mango
Italiensk hjelmmærke med 36 års erfaring og al produktion i Italien

Deres Clock Bucle justerbare remsystem er helt unik. Vi vender tilbage med en test.
er nogle helt unikke vind og 100 & vandtætte produkter.  De kommer nu i et helt nyt materieale som er meget tyndere og mere behageligt, Vi vender tilbage med en tast. 

Udgivet iMESSER, Teknik | Tagget | Der er lukket for kommentarer

Eurobike Award 2009

Aftorben

Hele 400 produkter fra 25 forskellige lande havde meldt sig til 2009 udgaven af Eurobike Award. Så dommerjuryen havde haft sit at se til, inden de onsdag aften kunne præsentere de 77 præmierede produkter, for den nyhedshungrende presse.  Der var mange spændende produkter imellem så det har sikkert været svært at udvælge netop de 8 bedste produkter som blev hædret med en GULD Award. 

Danmark var også godt repræsenteret med Viva Bikes, Reelight og Yakkay. Deres produkter finder du i galleriet.  

De 8 guld vindere var:




Massload Pedal støttefod
Simpel, funktionel og alligevel genial. Når man bruger pedalen mærker man intet til den skjulte funktion som støttefod.




Quintana Roo
Udformningen af denne enkeltstartcykel er fænomenal. Den Forener aerodynamik med visuel fremtoning og funktionalitet. 



Dragonfly kædeadskiller
Et eksempel hvor funktion og design går op i en højere enhed.
 



GoCycle
En facinerende og pionerende løsning.
Denne el foldecykel er udformet som en integeret løsning i meget flot design og med stor funktionalitet 




Dahon IOX XL
Denne foldecykel er et perfekt eksempel på en funktionel designet fodecykel med megen stil som tilgodeser de stadig stigende krav til urban mobilitet.




Giant Accend1
En cykel basseret på en trekantet ramme. Designerne har udnyttet mulighederne ved at integrede affjedring på en elegant måde som ikke gør cykel unødig kompliceret.


MiniFree cykelcomputer
Denne cykelcomputer er genialt ved sin simpelhed og smarte befæstigelsessystem som gør at den kan sætte på enhver cykel uden brug af ekstra beslag. 



Fokus Raven Extreme
Back to basic er kodeordet her. Fokus har konstrueret en hardtrail mountainbike i kulfiber og stål som bringer hele konceptet tilbage til tidligere tider, med mere plads for ren cykelglæde.

Se billeder af de øvrige 77 vindere i vores galleri.



Udgivet iMESSER, Teknik |Også tagget, | Der er lukket for kommentarer

Demoday 2009

Aftorben

Det er tredie gang at arrangørerne af Eurobike afholder en Demodag, dagen før dagen hvor verdens største cykeludstilling løber af stablen.  For anden gang afholdes det i den lille idyliske foralpeby  Ratzenreid i Allgau regionen beliggende ca. 25 km fra messeområdet i Frederichshafen, hvorfra der kørte buser i pendulfart hele dagen. 


Også i år var dagen beriget med solskin og varme i rigelige mængder, så der var rig lejlighed til at stifte bekendtskab med de mange nyheder first hand. Over 100 udstillere , 1000 forhandlere og 650 jounalister havde fundet vej.

Demodagen er stedet hvor man har rig lejlighed for at prøve en masse af det spændende cykeludstyr for den kommende sæson. Alt er repræsenteret lige fra dagligdagscykler til racer, mountainbikes, foldecykler, elcykler liggecykler og kabinecykler. 


Giant
havde inviteret til morgenmad og pressekonferance før selve udstillingen begyndte.
Præsentationen var deres kommende top of the line carbon full suspension mountainbikes alle med Maestro dual-link akitektur og geometri, ellers er alt andet ændret. Anthem X Advanced SL er Giant’s hidtil bedste mtb.  rammen vejer 2.1kg og en komplet cykel med SRAM XX ligger på 9.8kg med pedaler.


Jeg havde lejlighed til at prøve den nye  Trance X Advanced SL. Der er tale om en cykel med 127mm-vandring altså mest egmnet til freeride. Vægtent for en ramme er  2.25kg.

The 2010 giant trance x advanced sl gets lighter and stiffer but keeps the awesome maestro rear end: the 2010 giant trance x advanced sl gets lighter and stiffer but keeps the awesome maestro rear end


Den samlede vægt er 11 kg. Cyklen var mneget velkørende specielt på nedkørsler, hvor den lange vandring virkelig kommer til sin ret.


Ud over deres nye top mountainbikes slog Giant også på tromme for deres egen komponentserie kaldet Contact SL som er en række letvægtskomponeter alle i kulfiber specielt designet til Giant..


BMC
er stort set ukendt i Danmark. Men det skal der laves om på, nu hvor Belgiske Veltec bliver distributør af mærket i Danmark og Sverige.  Efter en korte prøvetur af den nye top landevejsmodell SLR01 Team er jeg ikke blege for at erkende at dennne ramme hører til blandt de absolut beste kulfiberammer jeg har prøvet.  Vi vender tilbage med en mere udførlig test i løbet af kort tid. 



Dahon
viste deres nye IOX foldecykel som er med 24″ hjul men som sammenfoldet fylder som en med 20″ .  Den kommer i første omgang i to udgaver med Shimano Nexus 8 gears nav og skivebremser.  Der er mange fine små detajler på denne meget velkørende dagligdagscykel bl.a deres nye justerbare frempind og den smarte og simple kædebeskytter i form af et fleksibelt gymmibånd.   


Bernds
Tyske Bernd bygger foldecykler, men det mest interessandte var nu at prøve bæltedrevet som vi ser vinde mere og mere indpas på flere og flere cykler.
Det umiddelbare indtryk er rigtig godt. Det er fuldt på højde med kædetræk. Eneste umiddelbare ulempe er en del skurende støj speceilet i de lave gear.   


SRAM
præsenterede deres nye XX MTB topgruppe og den nye udgave af Force landevejsgruppen, samt tre nye hjulsæt til landevej alle med alufælge og i en mere overkommmelig prisklasse.  XX er en sand XTR killer og Force  landevejsgruppen ligner nu RED gruppen til forveksling bortset fra farven. Du kan læse test af disse to grupper senere på året.


Pronghorn
Sidste år havde vi lejlighed til at prøve denne fremragende fuldtaffjedrede mountainbike. Nu kommer den i en 300 grams lettere kulfiberudgave. De gode køreegenskaber er stadig de samme men kulfiberrammen giver en lidt mere levende køreoplevelse.



Der var trængsel det meste af dagen både på stier og landevej.



Elcykler boomer nu for alvor, og lidt overraskende er det  de helt unge som har taget den til sig. Det var lidt sjovt når man kom til stigninger og drønede forbi de almindelige pedaldrevne cyklister i oprejst stil og med stort smil på læben. 



Den perfekte kulisse til en god dag i selskab med alt det nyeste i cykeludstyr.

Læs vore Eurobikerapport i løbet af et par dage hvor vi bringer mange flere spændende nyheder. 

Udgivet iMESSER, Teknik | Tagget | Der er lukket for kommentarer

Eurobike 2009

Aftorben


2009 udgaven af verdens største cykeludstilling, Eurobike overgik endnu en gang sig selv med 39.152 fag besøgende. Det er en stigning på 6 % i forhold til forrige år. På publikumsdagen besøgte 21.000 udstillingen. Det er 3000 flere end sidste år. Endelig deltog 1556 journalister fra 36 lande og 1042 udstillere fra 42 lande på denne gigantmesse.

Med yderligere to nye haller og en ny Østindgang var der god plads til alle.
Specielt medierne kunne nye godt af at pressecentret nu er blevet fordoblet med en helt ny afdeling i østfløjen med panorama vinduer ud over hal B5.

Eurobike er langtsomt ved at flytte fokus fra tidligere års letvægt og kulfiberrace.
Vi har taget pulsen på 2009 udgaven af messen og giver vores bud på de 5 mest trend settende områder indenfor cykling lige nu.

1. El-cykler.

Siden starten for 5 år siden hvor de første el-cykler så dagen lys er der sket store fremskridt.  El motoren er blevet mere kompakt, nogen gange helt gemt væk i rammen. Et godt eksempel er  Sparta ION e-bikes. Rækkevidden er øget og ligger nu på mellem 80-90 km på en opladning. 
Set ud fra producenternes tankegang er Elcykeln en rigtig god forrretning. Prisen er steget 3-4 gange højere en på en almindelig cykel.

Årets favorit var helt klart den guld belønnede Gocycle, men også den kompakte og lette Yiribike vakte berettigiet opsigt.

2. Letvægt for alle.
Letvægt cykler er ikke længere forbeholdt de professionele cykelryttere og pengestærke letvægtsfanatikere.
Især kulfiber cyklerne vinder mere og mere indpas i dagligdags segmentet.  Man kan så diskuttere det fornuftige i at bruge kulfiber på cykler som skal bruges i daglidagen hvor de bliver udsat for væsentligt flere knubs. Alle ved jo at kulfiber er meget sværere at reparere.
De lette rammer suppleres mere og mere af let transport bl.a ved at gøre dem foldbare. En sjov ide var barnevognen som hurtigt kan konverteres til en transportcykel Taga

3. Komfort komfort og atter komfort.
Dobbelt affjedring og 21gear – prøv lige at sammenlign det med et årgang 1938 gear  – udviklingen er vist til at få øje på.  Affjedring også på dagligdagscykler og næsten vedligeholdesfri gearnav samt friktionsfri cykellys er andre ting som vinder mere og mere indpas.

4. Computere og Cykler.
Elektronik i alle mulige afskygninger var en af de helt store ting i år. Lige fra top of line Shimanos elektriske landevejsgruppe til en let og simpel cykelcomputer på 18 gram O-Synce‘s MINI. 
Cykelhjul med lysdioder og alverdens ladeagregater til  I-Pod og mobiltelefoner var andre gimmicks.

5. Cykling med stil.
Aldrig har der været så mange stilfulde cykler og udstyr. Udstillingens mest smagfulde stand var amerikanske Electra  som nu kommer ind på det europæiske marked. med en mængde klassisk designede cykler. 
Vores hjemlige Biomega, Velobis og Viva var også godt repræsenteret.
Cykeltasker og cykelhjelme er også blevet design emner. Materielet er læder i afdæmpede farver.

Der var naturligvis masser af nyheder på Eurobike og det er svært at nå hele vejen rundt, men her er hvad vi syntes hører tl blandt de mest betydende nyheder for den kommende sæson.

Elcykler
GoCycle fik fortjent en Eurobike guldmedalje. Den er uhyre gennemtænkt og fremstår som en komplet løsning på en transportabel og foldbar el-cykel.  Rygtet siger at Dansk Cyklist Forbund vil forhandle den.

Yribike er ikke en el-cykel i traditionel forstand da den ikke har nogen pedaler, men den er yderst gennemtænkt og flot designet og viser vejen for hvordan en kompakt elcykel kan designes, sikkert også med pedaler.

Storcks bud på en el-cykel er først og fremmest, at den ikke umiddelbart ligner en el-cykel. Desuden er motoren med et kæmpemoment på 60Nm, hvilket er næsten dobbelt så stort som de nærmeste konkurenter.




Racercykler
Kulfiber er stadig materialet når talen falder på racercykler, selvom stort set alle de italienske producenter nu har mindst en stålklassiker med i programmet.

BMC SLR01 er det schweisiske mærkes topmodel, og den skiller sig ud fra mængden både optisk men også køremæssigt, hvad vores kommende test af denne racercykel bekræfter.

Litespeed som om nogen er kendt for deres hundedyre titaniumsrammer, har nu overgivet sig og lavet deres første kulfiberramme.

Delta rammen som er en slags vævet kulfiberskelet tog al opmærksomheden på Shimanos stand

En af udstillingens flotteste racercykler var De Rosa King 3

Canyon viste en 6,5 kg let sag monteret med Shimano 105 til en yderst fornuftig pris.

Cannondale laver stadig alumniumsrammer. Caad 9 er nu suppleret med en Caad8 ramme.




Udstillingens letteste Urban cykel på 7 kg. 


Mountainbikes
Pronghorn har lavet en kulfiberudgave af deres fremragende ramme. Den er 300 g lettere end aluudgaven og opleves under den korte tur på demodagen som noget mere levende end originalen, samtidig med at de fremragende køregenskaber stadig er bevaret..

Cannondale viste udstillingens letteste seriefremstillede mountainbike Flash som vejer 7,5 kg.  Tune havde tunet den og fået den ned under 6 kg.


Flere og feler producenter supplerer deres mountainbikes med 29″ udgaver.

Dagligdagscykler
Ingen tvivl om at at ud over Elcykler så er dagligdagscykler det hotte lige nu.
Alle de store producenter har nu et såkaldt Urban program som dækker over dagligdagscykler. Kendetegnende for dem alle er udsøgt design.

Trek forsøgte sidste år med deres Lime serie som nok var en kende for avanceret. I år forsøger man sig med et noget mere afdæmpet design bl.a med denne Soho model.

Cannondale går den modsatte vej og lancerer en meget avenceret  Urban serie som bl. a tæller deres lefty design og konceptcykeln ON fra sidste år som nu er kommet i produktion.  Vi fik et interview med deres Urban designer som forøvrigt er dansker som vi bringer senere på året.




En af de flottere cykler på udstillingen.



Foldecykler
Riese og Muller viste deres Frog som er en nedskaleret udgave af den næsten legandariske Birdy foldecykel.  Den er fuldtaffjedret og har 16″ hjul.

Mobiky har lavet en større udgave af deres foldecykel MY16 med 16″ hjul så køreegenskaberne skulle være forbedret, men naturligvis på bekostning af størrelsen, i forhold til den oprindelige 12″ udgave.

Dahon viste deres IOX som er en stor foldecykel med 24 ” hjul. Den kørte forbavsende godt. Vi vender tilbage med en test senere.

Oribike Surpaz er en folde racercykel i kulfiber på 7,5 kg.

Udstyr
Shimano viste deres nye Ultegra gruppe som har store lighedspunkter med DuraAce gruppen, bl.a skjult kabelføring. Den skal nok blive et hit.

Hutshinson barsler med et nyt slangeløst dæk som skulle være helt punkterfri. Teknologen skulle være nogle luftfyldte kugler inde i dækket. Det vender vi tilbage til.

Cyclosport viste deres første GPS cykelcomputer MN 500 som bygger på MyNav GPS. Den har turn by turn navigation og indbygget kort over Europa.


Vetta viste deres Pathfinder, en cykelcomputer med indbygget lys


Smagfuld designede cykeltasker fra Brooks i læder.

Cykeltøj
Udstillingens mest kompakte og letteste overtræksjakke fra SportFull.

Avancerede materialer og smart design fra X-Bionic

GoreTex cykelstøvle fra Shimano.

Billeder
Du finder mange flere billeder fra udstillingen her:
Eurobike 2009
Demoday 2009
Eurobike Award 2009

Det var lidt af de mange nyheder fra Eurobike. Vi vil løbende komme med flere og test af udstyret.




Udgivet iMESSER, Teknik | Tagget | Der er lukket for kommentarer

Eurobike 2008

Aftorben

Næsten 37.000 besøgende fra 75 lande, hvoraf de 70 % var fra udlandet fortæller sit tydelige sprog, Eurobike er en global cykeludstilling og er nu klart den største cykelmesse på verdensplan.

Undertegnede er kommet på udstillingen siden 1995, og har fulgt udviklingen på tæt hold. De første år var messen i store telte og tættere på byen. Lettere kaotisk, men med en fantastisk stemning. I 2002 flyttede messen til de nye moderne messe haller ved lufthavnen og der kom for alvor styr på tingene, ikke mindst, var der nu en rød tråd i den måde udstillerne var katagoriseret og det  var let at finde det man ledte efter.

De seneste år er udstillingen nærmest eksploderet, og det har gjort at den før så forbilledlige logistik omkring udstillerne desværre er gået fløjten, så alt nu er blandet imellem hinanden og gør det svært at danne sig et overblik, men never mind, den gode stemning er stadig bibeholdt.

Trafikalt er messen en katastofe hvis man kommer i bil. Der var kilometer lange køer dagligt og blev rapporteret om håndgemæng blandt ophidsede bilister.

Messen byder på gratis busser og cykelparkering, hvorfor flere ikke benytter sig af denne mulighed er mig en gåde…


Som første gangs besøgende falder man let i svime over alle de cykler og stumper i alverdens udformninger, men efterhånden ”lærer” man at skille godt fra skidt i hvert fald set ud fra en nyheds vinkel.  For der er meget ligegyldigt skrammel som cykelverdenen i mine øjne burde være foruden.
Hvis jeg skal pege på tre hovedpunkter som gør messen attraktiv ud over selvfølgelig selve messen må det være demodagen, de udendørs aktiviter og Eurobike Awarden.

Det er kun andet år at demodagen er på programmet og den er ubetinget en succes. Her har man rig mulighed for selv at prøve cyklerne og det er der heldigvis mange som benytter sig af. Specielt de mindre producenter har stor glæde af at kunne præsentere deres produkter, hvorimod de store som Shimano og Campagnolo i mine øjne, burde holde sig væk, hvis de ikke kan finde ud af at have tilstrækkelige med testcykler klar til et meget interesseret publikum. Shimano havde 6 cykler ude og trille med deres nye Dura Ace mens Campagnolo havde 4.  Vi taler her om gigantfirmaer med mega omsætninger. Til sammenligning havde Scott 90 cykler og Specialized 50.

Eurobikeaward er stedet det sner hvis man er på udkik efter nogle af de mere nyskabende og anderledes cykelpordukter, selvom jeg jo nok syntes at visse af priserne blevet givet til nogle nyheder som ikke er diciderede nyheder og særligt nyskabende. Desuden er der en vis overvægtning af tyske produkter.

Racercykler
Kulfiber er stadig hot, men tendensen er klar, flere og flere er ved at tage det gamle materiale stål frem af mølposen igen, specielt de italienske producenter har støvet de gamle klassikere af i nye klæder.

Tyske Canyon er vokset på rekord tid fra en lille ubetydelig producent til en af de helt store spillere primært ved en meget agressiv markedsførings- og prispolitik.   
Den mest interessandt nyhed fra deres kant var et forskningsprojekt omkring måling af komfort på rammer. 

Mountainbikes
Her virker det lidt som om at alt ting står lidt i stampe. Den absolut største nyhed jeg så var danske Pronghorn som vi vender tilbage til, med en test.  Deres fuldtaffjedrede mtb ramme hører til blandt de bedste.  

Elcykler
var det helt store hit i år. Stort set alle mærke vareproducenterne har kastet sig over denne cykeltype. Vægten bliver lavere og lavere og problematikken med de tunge batterier bliver også bedre.  Sidst men ikke mindst alle skeptikere skulle unde sig selv en tur på en af disse cykler.

Dagligdagscykler
Treks præsident lagde sidste år ud med at dagligdags cykel segmentet er der hvor der fremover skal tjenes penge. Nuvel alle de store producenter lancerer dagligdagscykler, men det slår mig at de vist ikke rigtig har forstået hvad målgruppen efterlyser, en cykel uden skærme er måske ok i det solbeskindende Califonien, men ikke i Skandinavien.
De bedste bud på brugbare hverdagscykler kommer for de små ukendte producenter.

Komponenter
Shimanos
elektroniske Dura Ace gruppe var naturligvis det helt store samtaleemne, men kunne man få lov at prøve den NEJ !!  


Shimano er i mine øjne ved at blive for store og temmelig arogante, måske også derfor at langt de fleste cykler på udstillingen var monteret med SRAM udstyr. 

Campagnolo viste deres 11 speed grupper,  Det virker som om dette gearræs ingen ende vil tage. Hvis så bare teknologien var bagud kompatibel kunne jeg se logikken i dette såkaldte fremskridt. 

Storck viste udstillingsn letteste komplette geargruppe på 1755 g. Den bygger på Storcks eget Power Arm kranksæt samt modificerede udgaver af MicroShift gearet som vi tidligere har testet.

SRAM viste mindre opgrades på samtlige deres grupper. Rival gruppen er nu helt i kulfiber. SRAM har i mine øjne de bedste produkter indenfor landevej pt.

Truvativ Hammer Schmidt kranksættet var den helt store medie nyhed, selvom det rent faktisk ikke er nogen reel nyhed, da Schlufs Mountaindrive har været på markedet i adskillige år.
Det er forøvrigt en tendensen at de store markedsfører ”nyheder” i den helt store stil som rent faktisk har eksisteret længe under mere beskedne kår hos andre poducenter.

Rohloff har produceret deres Speedhub i 100.000 eksemplarer, sammenlignet med de andre helt store producenter er det sikkert ikke noget imponerende antal, men at de aldrig har haft reklamationer er imponerende. Det eneste problem jeg har hørt om er at gear olien fryser i ekstrem kulde og herved låser gearet.
Tout Terrain viste en fuld funktionsdygtig prototype på en trigger shifter til Rohloff navet, som et alternativ til drejegrebet.  Tune har lavet et vægtoptimeret drejegreb.

Garmin Oregon er næste generation fra Garmin med topografiske kort og let navigation som vi kender til fra bilmodellerne. Opløsningen på det topografiskemkort var imponerenden. Der kommer tre modeller.  Et oplagt hit til cyklister, bilister og vandrere.

Her er lidt billeder af de øvrige væsentlige nyheder. 




Retro er IN og de gamle forkromede stålmuffer er blevet fundet frem af mølposen igen.




Time viste et ny hjulsæt med naturligvis kulfiber nav.




Udstillingens letteste cykel var igen i år fra tyske Spin. 3000 g !




Cannondale viste traditionen tro igen i år en konceptcykel kaldet Stelth, med mange elegante design løsninger som den integrerede styrfitting.




Shimanos elektriske Dura Ace gruppe var på alles læber, men kun i 2 eksemplarer.




De tyske letvægstsmede Tune kaster sig nu over Rohloff gearskifteren her i en letvægtsversion.




Colnago viste en af udstiilingens flotteste stålstel.




Gary Fisher forstår at at pleje sit image.  Læs vores interview med ham fra sidste år her.




Dette pedalsystem minder påfaldende meget om M2Racers ORB pedal, som desværre ikke eksisterer længere.




Ritcheys Break Away ramme er egentlig ingen nyhed,men dette geniale system fortjener meget større udbredelse blandt rejsende motionister. Den viste udgave er i superlet titanium og kulfiber.  




Specialized havde 50 mountainbikes ude og trille på demodagen, heriblandt denne CC topmodel, som var yderst velkørende,




Der var stor interesse til SRAM pressemøde om deres Hammer Schmidt kranksæt.




Passoni viste udstillingens letteste stålracer på 6,2 kg.




Scott havde 90 cykler ude og trille i modsætning til Shimanos 6 og Campagnolos 4.




Retrobudcykel i 50 er look




Kulfiber pulley hjul




CNC fræst titaniums kassete på lige godt og vel 110 g




Avanceret teknik præger mange af de flotte liggecykler.




iLink er et prisbilligt alternativ til Nokon kablerne.



Tune har sprælske farver og vægttuning som sit fornememste adelsmærke.


Links.
Eurobike 2008 Galleri

Eurobike Demoday Galleri

Eurobike Award 2008


 




Udgivet iMESSER, Teknik | Tagget | Der er lukket for kommentarer

Cykelmessen i Vejle 2008

Aftorben

Nordens største cykelmesse vokser støt og roligt,  og runder nu de 78 udstillere.
Det i sig selv er en positiv tendens, som forhåbentlig  vil få de to største grossister til snart at kunne se fornuften i at ændre deres protektonistiske holdning og tilslutte sig, så vi kan få en samlet dansk cykelbranche repræsenteret et sted.  Det vil gavne alle parter.  Så mangler vi bare en publikumsdag, så er successen hjemme.

Blandt mange af de forhandlere jeg talte med, er holdingen at de er godt trætte af at skulle bruge tid på at skulle besøge både Vejle, Odense, Randers og Roskilde.

Jeg besøgte udstillingen  en fredag hvor der endnu var stille inden det store forhandler rykind i weekenden.

Rapporten er koncenteret om de væsentligste nyheder. De øvrige kan findes under Eurobike rapporten.



Storck Bicycles
er nu repræsenteret i Danmark gennem Lucky Machine.  Storck cykler står som noget af det ypperste indenfor racercykler, mountainbikes og komponenter og har gennem en årerække været det tyske cykelmærke som stort set alle andre bliver sammenlignet med.
Vi tester i øjeblikket et par Storck cykler og du kan læse vores interview med den kasmatiske Markus Storck her.



LightWeight
eksklusive hjulsæt kommer nu i en version til almindelig slange og dæk.
Pris 24.995,- for et sæt 



Hudz
bremse covers, er en smart løsning til at sætte sit individuelle præg på racercyklen, f,eks denne grønne Bianchi farve.  De fås i adskillige farver til både, Campagnolo, SRAM og Shimano greb. 



 
Squirt
er en ny voks basseret olie lige velegnet til MTB og Race og både i tørt og vådt føre.
Vi tester den i øjeblikket. 



GripGrab
udvider sortimenter med to nye produkter som hovedsaglig er henvendt til dagligdagscyklisten.  DryFoot er et skoovetrræk som passer til almindelige sko.



Hurricane er en let vindtæt og vandafvisende lang fingret handske, tænkt til efterår og vinter.



Spanninga
er et nyt lysmærke i Danmark. Firmaet er fransk og har store markedsandele på hjemmemarkedet. Det er Olympic A/S som også distribuerer Dahon foldecyklerne som er distrubutør.  Lygteprogrammet er meget stort og bredt, lige fra de små diodelygter til halogen lygter til batteri og dynamo.
DX 100 er topmodellen i batterilys.  Den leveres i en kuffert komplet med oplader og alt monteringstilbehør, så den kan monteres stort set alle steder,t lige fra styr til frempind og hjelme. Kun fantasien sætter grænsen.  Den har en imponerende lysstyrke på 50 lux og 14 timers brændetid samt en meget lav vægt. 



Dahon
er ved at få rigtig godt fat i det danske cykelpublikum. Hvor det før kun var forbeholdt cykelnørder, er det nu blevet moderne og hip at cykle på en foldecykel. Specielt det helt unge publikum har taget godt imod den meget alsidige cykeltype som fås i et hav af varianter.   



Vi har nu de første Dahon Pro Shops som er forhandlere som fører alle 9 modeller i det danske program, bl. a denne 24″ damecykel som naturligvi kan foldes, fortæller Torben Quist Lauritsen.



En foldecykel behøver bestemt ikke være kedelig, tag f.eks denne 9 kg lette sag med topkomponeter fra Schwalbe og SRAM.



Scoopi
Den ligner en almindelig scooter, men den er elektrisk.  Vi lever i en tid hvor vi skal tænke og handle alternativt med tanke på miljøet.  The E-Bike Company introducerer nu en ny elektrisk scooter og 45 knallert som ligner den “rigtige” vare. 



Minibil
Skal du have tag over hovedet var det måske noget med denne minibil fra Pro-Movec. Den kører 15 km/t og har en rækkevidde på 60 km.



Casati
MGR sports viste denne flotte Casati  Arte i titanium, et helt kunstværk. Casati er et af de få tilbageværende italienske cykelfirmaer som stadig håndbygger alle deres rammer på mål.  De startede helt tilbage i 1920.  



zerorh+
italiensk cykeltøjs og brillefirma er nu repræsenteret i Danmark og Norge igennem High End Sport. Det er tøj i den helt eksklusive klasse bl. a deres nye patenterede bukse Powerlogic som ikke har seler i traditionel forstand.  Vi vender tilbage med en test senere. 



Hvilke andre cykel og sportsbriller kan lige dette her ?.  Slut med at være bange for at tabe sine briller  med disse Zero rh+ Stylus See Safe briller med livstidsgaranti.  



Koga Miyata
viste en smart og brugbar detajle på deres nye top landevejscykel FullPro2Light. Denne kulfiberracer vejer 5.99 kg. Kulfiberrammen er forstærket med kevlar på undersiden af skrårøret og på kædestaget, for at beskytte den mod stenslag som i værste fald kan ødelægge en kulfiberramme.  En komplet cykel koster ca. 50 kilo kronerr.  Kommer senene som løs ramme 



Koga viste også deres Award vindende Eurobike cykel Adaptor med bæltetræk.



Tesla Re er deres bud på en Elcykel som ikke ligner en elcykel. Batteriet sidder i saddeltasken.




Brompton
udvikler løbende deres helt unikke foldecykel. De har nu udviklet et nyt 3 gears nav i samarbejde med Sturmey Archer som i kombination med deres eget 2 krans system giver 6 gear med et væsenttlig forøget gear område fra det nuværende 215 % til 302 %.
Samtidig er vægten reduceret med næsten 40 % i forhold til det gamle nav.
Andre nyheder er en ny saddel, et lettere forhjul og en matchende alumniumspedal til højre side som ligner foldepedalen i venstre.



Ribe Cykel Trailer
viste denne 100 % dansk producerede og prisbillige cykeltrailer, som kan laste 90 kg
eller 154 liter. 
l



Fokus
jeg bed mærke i denne full suspension MTB Fokus FIRST som er et godt bud på en mountainbike beregnet til de populære langdistance mtb løb. 



Tiga
er igen med på vejle messen med bl.a Look



Abus
er andet end låse, nu også moderigtige cykeltasker



Truvativ
store nyhed på Eurobike var HammerSchmidt kranksættet. Den blev naturligvis osgå præsenteret på Vejle messen. Vi glæder os til at teste den i terræn.  



SRAM
udvider deres distribution i Danmark med EnergySport som fremover skal være grossist af SRAM’s landevejsgrupper.  



Extreme
er Konggaard eget cykelmærke. De lancerer nu en ny superlet kulfiberramme i Monoque kulfiber og med integeret saddelpind.

Udgivet iMESSER, Teknik | Tagget | Der er lukket for kommentarer

Eurobike 2007

Aftorben

Af: Jens Falk Jensen og Torben Finn Laursen

Eurobike vokser og vokser og er nu uden sidestykke, den største begivenhed i cykelindustrien. Friedrichshafen, byen ved Bodensøen, er kendt for sin Zeppeliner historie. Her trådte de store luftskibe deres barnesko, og her kan man stadig få sig en tur i det imponerende luftskib. To-et-halvt tusind kroner for en time med udsigt til den smukke sø med tre landes grænser og sikkert et endnu mere storslået view over alpernes spidser.



Friedrichshafen summer af liv. CYKELPORTALEN.DK var naturligvis på (folde)cykler til udstillingen. De fleste ankommer nu til udstillingen i bil. Så allerede før klokken ni om morgenen, er der kilometerlange køer til de mange forjættende haller, proppet med cykelguf, der tager pusten fra selv den mest hærdede cykelentusiast.
I år var udstillingen udvidet med zeppelinerhangaren for at give plads til endnu flere udstillere. Eurobike vokser for hvert är. Flere og flere udstillere, besøgende og journalister til at dække begivenhederne.

Årets rekord er 34.280 besøgende fra cykelbranchen fra 75 forskellige lande. 18.800 cykelentusiaster besøgte åbent hus udstillingen om søndagen. Endelig rapporterede 1280 journalister fra 32 lande.

Hovedtendensenser på udstillingen:
Carbon er stadig cyklens sorte guld til stel og komponenter. Cykler som kan foldes eller let kan adskilles bliver mere og mere populære. Også blandt de store cykelmærker ser man spændende bud på foldecykler, som fx fra Cannondale og Cube, som viste mere eller mindre funktionelle bud på foldeløsninger. Mange firmaer har stadig et godt øje til retrotrenden, hvilket man ser af farvevalg, design og materialer. Derfor ser fremtiden lys ud for dem som helst vil have cykler med stålstel. Det ser man nemlig hos rigtig mange producenter. De tyske Fixie Cycling for Heroes og det gamle japanske firma Tange viste nogle af de smukkeste eksempler. Vanen tro er der også tænkt på husarerne. Cykling og erotik er altid hot. I år med fotostater i halhøjde med bare smægtende former og lokkende modeller på mange stande hvis kendskab adspurgt til cyklernes teknik dog ikke helt levede op til de flotte former.



Der er et helt ufattelig stort antal udstillere af racer- og mtbcykler. På os virker de uendelig modeller af carboncykler fra de forskellige fabrikker påfaldende ens. Indrømmet, det er svært at se forskel på de samme kurvede stelformer, og man har dem lidt mistænkt for at få deres stel fra samme kant nemlig fjernøsten. De samme valg ser vi på gafler og geargrupper. Hvis vi skulle risikere pelsen og hævde, at der ikke sker nogen speciel udvikling pä dette område, bliver vi ikke modsagt af juryen af Eurobike Awarden, som sædvanen også i år valgte udstillingen bedste innovatører. Blandt de nominerede fandt kun en enkelt racer nåde hos jurien og blev belønnet med en sølvmedalje. Vi havde dog svært ved at se fornyelsen på den hundedyre Litespeed racer.

Derimod sker der masser af fornyelse pä hverdagscykel omrädet. Smarte låse, lygter og bagageløsninger vinder stærkt frem. Topeak fik en førstepris for sin innovative cykel med integreret lås, lys, computer og navigation.
Og måske fik vi et glimt af fremtidens cykeltrend, da hollandske Flevobike løb med guldpalmerne for deres elegante Greenmachine liggecykel med skjult kædeføring og Rohloff gearnav. En rigtig langturscruiser.

Markedet ønsker cykler som kan medbringes, også på rejsen. Det har rigtig mange producenter opdaget. Det gælder ikke bare de kendte foldecykler Brompton, Dahon og Birdy. Også flere trekking, mtb og racercykelmærker udvider sortimentet med denne feature. Som eksempel de tyske cykler fra Tout Terrain, Breakaway (raceren) fra Ritchey, tourcyklerne fra engelske Thorn, og endelig den stilfulde stelproducent Surly, som tilbyder unikke stålstel, som kan skrues fra hinanden. Den legendariske turcykelproducent Koga Miyata kunne, noget overraskende, ikke fremvise en turcykel i “skille-ad-klassen”. At der er en bevægelse væk fra komplicerede gearnav viser det store udbud af alle mulige former for singlespeed cykler. Stort set samtlige store cykelmærker er klar med en singlespeed cykel, som kan tilfredsstille storby cyklistens ønsker om en økonomisk, simpel og driftsikker hverdagscykel.



Der er også en trend blandt MTB producenterne som tilbyder superlette modeller uden affjedring. Eurobike er en meget stor oplevelse. Udstillingen er fantastisk godt planlagt og tilrettelagt – typisk tysk orden – kan vi garantere. Vi kan varmt anbefale udstillingen for både forhandlere og konsumenter. Sidstnævnte har adgang til udstillingen på sidstedagen. Et godt tip. Hvis køen bliver for lang ved de store kendte mærker skulle du slå vejen forbi en af de mange små udstillere fra Taiwan. De viser en masse sjove og skøre ting. Og de har god tid og en enorm tålmodighed når de i timevis padler rundt på sære cykler med to forhjul og andre uforstålige indretninger. Som fx hos, VIP. Very Impressive Products!!.

Eurobike Award
er en årlig tilbagevendende begivenhed hvor de mest innovative cykler og komponenter prisbelønnes. I år havde 269 kandidater tilmeldt deres produkter. Kun 47 blev udtaget til den endelige bedømmelse. Det gennemgående tema på de vindende produkter var systemintegration. Der blev givet 4 Gold Awards bl. a til Giant Citystorm. Endagligsdagscykel med meget konsekvent systemintegration. Pedalen er vinklet 2 grader for at tilgodese bykørsel, der er integreret lys og lås, lukket kædekasse og alle bolte er skulte for at undgå rust, samt et par smarte cykeltasker. Topeak Jango er en spændende cykel fra Toppeak hvor mange af Toppeak komponenter er fuldt integreret, bl.a lys og en saddel som har mulighed for individuel tilpasning ved hjælp af en lille luftpude.

Concept cykler
Cannondale ON er den amerikanske producents bud på en Urban cykel som kan foldes. Den er udviklet i tæt samarbejde mellem Cannondales Amerikanske og Europæiske designteam, hvor sidstenævnte har dansk islæt i form af Bjarke Rasmussen som har en fortid hos Principia og Boreas. ON er en fuld funktionsdygtig cykel indtil videre produceret i to eksemplarer. Det helt specielle ved den er at den kun har enkeltsidede for og bagaffeler. SRAM har udviklet en speciel version af deres I motion 9 speed nav. Cubes model var noget lignende men endnu ikke køreklar.



Racercykler
Caynon Project 0,01 er en fuldaffjedret racercykel med 1,5 cm vandring for og bag. Dette opnås ved et fjeder og elastomer element. Frontaffjedringen minder meget om det vi kender fra Cannondale. Begge affjedringer kan låses ved hjælp af en knap. Hollandske Cazelle viste en fuldt udstyret Shimano Ultegra titaniumsracer til under 14.000, Et godt alternativ til den megen carbonlir. Der er en svag tendens til at stålrammer så småt er lidt på retur. En udstillingens flotteste var Fixie Betty Blue. En klassisk designet stålramme med kulfiberforgaffel og SRAM RED geargruppe.

Mountainbikes
Vi er begyndt at se mountainbikes igen med fast forgaffel og single speed. Gary Fisher bliver stadig ved at udvikle 29″ MTB linien. Indtil videre er han stadig den eneste producent. Storck viste udstillingens letteste MTB på 5,3 kg.

Turcykler
markedet for håndbyggede og specielbyggede turcykler er ved at stige. Aldrig har der været så mange prducenter af turcykler i stål som kan bygges på mål. Også flere og flere kan skilles ad og kommes i en almindelig kuffert. Her benyttes de geniale S&S koblinger. Engelske Thorn har opnået stor udbredelse. Vi mødte et par fra Zew Zealand på vor tur i alpelandet som begge kørte på Thorn. De priste rammerne for deres gode komfort. Amerikanske Surly bygger i stål og alt fra racercykler til tur og mountainbikes. Tyske Tout Terrain Silkroad er en lækker uaffjedret turcykel som fås med udvendige gear og Rohloff gear. Rohloff 14 gers nav er ved at vinde stort indpas på turcykler.

Foldecykler
Markedet for foldecykler og cykler som kan skilles ad cykler stiger stødt. Dahon vistes udstillingens letteste foldecykel. Den bygges kun i 250 eksemplarer i forbindelse med firmaets 25 års jubilæum. Stellet er i Magnesium og vægten er 7,5 kg. Pris 2500 Euro.
Pacific Reach som vi tidligere har testet, er nu ude i en mk. II udgave som i racerudgaven er nede på 8 kg. Hvor finder du ellers en så kompakt og let racercykel !!  

Øvrige cykler
Det er ikke længere forbeholdt de få at Custom designe sin helt personlige cykel. Koga Signature er Koga Myiata  program som bygger på tre rammer som så kan sammensættes helt individuelt. Prisen er ca 1500 kr  højere end for en standard Koga.

Komponenter
SRAM viste deres nye top landevejs gruppe RED som er den første landevejsgruppe som kommer under de magiske 2000 g.  Shimano har været hurtig og kan nu vise det letteste kranksæt på markedet. Shimano har hidtil ikke villet kaste sig over kulfiber til kranksæt men ved at kombinere et aluminiumsskelet med en kulfiberskal har de lavet et rekord agtig let og stift krankkæt. Rygtet sagde at FSA (Full Speed Ahead) ville vise en ny landevejsgruppe. Vi gik forgæves, men fik tilgengæld en prototype på en kommende gruppe fra Samson bicycles. Til gengæld er FSA på banen med mange af deres komponenter i hvid fremtoning. Også Lightweight som er mest kendt for deres hjul viste en bagskifter på 60 g. Mavic nye hjulsæt R-SYS er med helt nyudviklede eger i kulfiber som både er stærkere og lettere. 1400 g for et sæt landevejshjul. Også Crankbrothers viste deres helt nye hjulsæt hvor egerne er todelt og opspændes på midten.
Tout Terrain har i samarbejde med Rekkel cykeltasker og Maverick lavet en fjederforgaffel integeret med en holder for smart montering af et sæt cykeltasker. Gore Ride On kablene som første gang så dagens lys tilbage i 1993 er tilbage igen i en forbedret udgave som skulle være noget lettere at montere. Ud over den  forseglede version tilbydes også et sæt almindelige kabler uden forsegling.
Rock Shox kommer med en fjederforgaffel specielt til tur og trekkingcykler. Der er tale om en integreret løsning med fjederelementet inde i kronrøret ala det man ser på Cannondales Head Shok system. Men i modsætning til Cannondales oversize løsning kan det hele her være i en standard 1 1/8″.  Gaflen har 50 mm vandring og lock out

Sigma har nogle fine kraftige LiOn lygter på bedding. De skulle have en batteri nok til 11 timers uafbrudt brug, hvilket må siges at være imponerende det lille batteri størrelse taget i betragtning. En anden spændende udbyder er Supernova.  Disse flotte CNC fræste tyske lygter gav noget fantastisk godt lys.  I den lidt mere overkommelige ende af skalaen var Cannondales saddelklampe med indbygget diodebaglys et godt bud.

Navigation.
Så kom Garmin endelig med noget ordentlig GPS navigation til cyklisten. Edge 605 og 705 er med farveskærm og indbygget kortfunktion. Der er endvidere ekstra tilslutning af de små micro SD memory kort som man kan lægge kort ind fra andre verdensdele. Batteritiden er osgå blevet forbedret til 15 timer på de genopladelige batterier.
Nu venter vi bare på Polar.



Det var nogle af de mange nyheder fra Eurobike som burde hedde Globalbike.
Vi vil løbende rapportere i løbet af efteråret om de enkelte nyheder.

Vi har oploadet fire billedkataloger. Klik her

Måske det var på tide at Eurobike skifter navn til Globalbike !!

Udgivet iMESSER, Teknik | Tagget | Der er lukket for kommentarer

Cykelmessen i Vejle 2007

Aftorben

Skandinaviens største Cykel- og Knallertmesse fejrer i år 20 års jubilæum.
Fra en spæd start i 1998 med fem leverandører på blot 400 m2 har messen idag udviklet sig til at omfatte  70 leverandører på  6000 m2.

Set fra et forbruger synspunkt er Vejle messen ikke særlig interessandt, da det er en lukket fagmesse. Denne disposition kan syntes uforståelig og specielt da det er grossisterne selv som ikke er interesseret.  I sidste ende lever de jo af forbrugerne. 
Man har et år forsøgt med søndagsåbent for publikum, men den blev hurtig taget af igen pga af manglende besøgende. 
At det kan lade sig gøre at stable en velbesøgt publikumudstilling på benene viste cykelbladet Cykelmotion Danmark år tilbage hvor de fyldte Odense Congrescenter 3 år i træk.   

Et andet knap så flaterende træk ved den danske cykelbranche, er at de store grossister  holder sig væk og arrangerer deres egne forhandler udstillinger.  Som en af de største grossister siger  “Vi gider ikke være babysitter for de små”   En sådan arogant holding finder man ikke blandt de store europæiske producenter som udstiller på f.eks Eurobike.  Som forhandler ville det da også være en fordel kun at skulle besøge en udstilling.

Nå never mind, Cykelportalens udsendte var naturligvis på pletten og her er de væsentligste nyheder.



Catlike viste denne elegante hjelm som afviger en del fra de øvrige hjelme med et spændende design.



Spinergy er igen tilbage på det danske marked.  De laver nogle meget spændende hjul med den specielle  karakteristiske, patenterede PBO teknologi. Hver eger indeholder mere end 30.000 fibre af poly-phenylene benzobisoxazole (PBO) fibre. Egerne er 3 gange stærkere end rustfrit stål, men vejer kun det halve. Du kan læse hvad vi mener om deres MTB hjul  her.



Velorbis kan som de første levere cykler i Danmark med det trinløse gearnav Nuvinci. Gearnavet svarer til et 10 gears nav, men helt trinløst. Læs mere her.



Danske Rivette har nu også føjet en crosscykel til i deres program. Rammen er i alumnium og der er kælet for detajlerne med bl.a interne kabelføringer.



Scott Trail er en elegant og meget luftig cykelsko, som er perfekt til cykeltouring og pendling, hvor man godt vil have en sko som ikke ligner en cykelsko.. Klampen er tilstrækkelig forsænket så den ikke generer når man går.



Reynolds er kendt for deres meget fine rør i stål og kulfiberforgafler. Men de laver skam også nogle fine racerhjul i den helt dyre ende. Dette kullfiber hjulsæt vejer 1365 g.




Giant have en meget stor stand hvor de viste deres omfattende program lige fra mountainbikes til elcykler.



CapSee er en ny udviklet dansk hjelm med indbygget bakspejl.
Princippet er al et periskop. En fin hjem specielt til børn og pendlere. 



Nu skal der farver på mtb dækkene




Brompton har forbedret deres taske som nu er endnu mere rummelig og vandtæt. Den fås endvidere i flere farver.



Koga Miyata Vector er en dagligdagcykel med en elegant løsning til montering af en cykeltaske. 



Storm Denmark viste nogle af taiwanesiske microShift produkter. Vi tester nogle af deres produkter i øjeblikket.



Viva viste denne elegante city mtb med kadan træk og tromlebremser. En perfekt cykel til byen.



Amerikanske Parlee laver nok nogle af de mest gennemførte kulfiberrammer man kan købe.  De er en af få producenter, som laver rigtige “custom made” rammer i kulfiber. Prisen er skyhøj.



Outwet er en ny svendundertøj serie som bygger på en microfiber kaldet Dryarn som ikke absorberer fugt og sved. Desuden er den antibakteriel så det ikke så let kommer til at lugte.    




En længe ventet nyhed til Brompton foldecyklen, er denne clip som giver en mulighed for at låse rammen.




Denne Cannondale MTB vejer 8,4 kg… og det er vel og mærke med standardkomponenter.


For øvrige nyheder henviser til vores udførlige Eurobike rapport.  










  

Udgivet iMESSER, Teknik | Tagget | Der er lukket for kommentarer

Eurobike 2006

Aftorben

Eurobike 2006 slog atter alle rekorder. For første gang måtte messen sige nej til udstillere, da alle haller var fyldt op.  Der er planlagt bygning af yderligere to haller til næste år. 31.810 fagfolk fra hele verden besøgte udstillingen sammen med 19.684 cykelfans på den store publikumsdag om søndagen. 1064 journalister fra 32 lande havde fundet vej for at kikke og rapportere fra de 826 udstillere.



Pinarello er blandt de mest betydende italienske producenter.


Som du sikkert har gættet er kulfiber stadig i forgrunden som materiale nr. 1 på enhver seriøs producents produkter. Men næsten alle svarede ens når de blev spurgt om netop deres produkts fordele.
Svarene var nogenlunde som dette:
“Enhver kan lave kulfiber, men vores _____ (indsæt teknologi) giver en cykel _____ (indsæt superlativer) fordi måden vi laver den på_____ (indsæt produktionsprocesser.”

Trods forudsigeligheden blandt de forskellige producenter tillader kulfiber dog at grænserne stadig flyttes for hvad der er muligt.

CYKLER:
En tendens på racercykler i kulfiber, er at saddelpinden nu også bliver en integreret del af hele rammen. Dette skulle angiveligt øge stivheden, men giver samtidig nogle begrænsninger mht saddelhøjde indstilling. Rammer i kulfiber har hidtil været begrænset til få størrelser. I dag er teknikken så udbredt at rammerne leveres i spring helt ned på ½ cm.



Campagnolos nye Skeleton bremse.



Cannondale.
De amerikanske alusmede har de seneste år ændret materiale taktik og bruger nu mere og mere kulfiber. Cannondale er mest kendt for deres dyre MTB og racercykler, men det har de seneste sæsonner lagt meget arbejde i at udforme en meget lækker cykelserie til hverdagsbrug. Serien har dansk islæt, da de er designet af Bjarke Rasmusssen som var stifter af Boreas. System Six er den nye top racerramme i kombination af kulfiber og aluminium. Den er en videre udvikling af Six13. CAAD 9 er nyeste skud på stammen i rene alumniums rammer som stadig flytter grænser for lethed og stivhed.Synaps er Cannondales bud på den optimale kulfiberramme. Cannondale har i udviklingen af Synaps lagt vægt på at den skal være til supermotionisten fremfor eliterytteren. Dette giver sig udtryk i en mere moderat racergeometri og oprejst kørestilling. Synaps kommer også i en Flatbar udgave. Netop denne type har vi til prøvekørsel i øjeblikket. System Integration er Cannondales adelsmærke. Stor set alt er en integreret del af rammen lige fra krankboks til styrfitting. Taurine er Cannondales første XC hardtrail i kulfiber. Den er 20 % lettere og stivere end Optimo rammen. Cannondale udbyder nu også deres Hollowtech kranksæt til den øvrige cykelindustri. De har siden 2000 benytter en diameter på 30 mm hvor standarden er 24 mm



Schwinn er blandt de førende i udviklingen af elcykler.


Elcykler er for fremmarch og Schwinn lancerer en meget spændende serie, som skiller sig markant ud fra hvad der ivrigt er på markedet pt. Først og fremmest er deres cykler også en almindelig pedaldrevet cykel. Vægten er reduceret, så den nu kun forøger cyklens samlede vægt med 4 kg. Batteriet er aftageligt så det kun er det man skal slæbe rundt på, når den skal oplades. Det er nyeste Protanium® Lithium Polymer som har høj kapacitet og lille ladetid, ca. en time. Som noget specielt er Schwinn elcykler dimensioneret til at kunne trække op ad stigninger. Der er 17 modeller som kommer til at ligge i prislejet fra 9000,-For øvrigt har to danskere haft en væsentlig indflydelse på udviklingen. Det er Lars Munksø fra Scanbike for designet og Brian Höhl på den tekniske side.



SRAM I Drive 9 speed


Foldecykler.
Dahon
er verdens største producent. En af nyheder var Curve SL med 16” hjul. Med en vægt på lige under de 10 kg” og 5 gears nav, samt en meget atraktiv pris, kan den gå hen og blive en alvorlig konkurrent til Brompton. En anden spændende nyhed er en fullsize turcykel Cadenza med 26” hjul som kan foldes på midten på 30 sek. Optimal til en cykelrejse med tog eller fly..

Airnimal er et mindre engelsk firma som har valgt at bygge foldecykler med 24” hjul. Adskilt kan den være i en ordinær kuffert. Køreegenskaberne er fuldstændig som en ordinær racercykel. Du kan læse vores test her.

Orbea fik en Eurobike Award for deres re designede Orca racercykel. Miriam Bengoetxea, Orbea’s composites ingeniør forklarede at det nye design kombinerer komfort, og ydelse med æstestik. Den nye Orca er lavet af en kombination af Toray M30S and M40J, men materialerne er kun en del af helheden. Bengoetxea fortalte videre at Orca redesigned egentlig er design af 5 helt nye rammer “A designe og optimere fem forskellige cykler er et nyt koncept. ” Hver størrelse bruger forskellige kulfiber proportioner og størrelser . Vi opererer med en Size Specific Nerve kaldet SSN for at kunne levere den same ydelse til alle typer kunder. De dage hvor en størrelse 54cm var den mest optimale størrelse er historie. En anden nyhed var en kvindespecifik racer Diva.



En af udstillingens mere specielle cykler i formstøbt limtræ.


Tout Terrain
Et mindre tysk firma som har eksisteret I to år. De bygger nogle meget gennemførte turcykler i stål hvor affjedringen er afstemt for kørsel med bagage. Sherpa er et smart ryksæksystem til montering på saddelpinden. Vi tester det i øjeblikket.

Giant
Ligesom Cannondale kombinerer Giant også de to materialer kulfiber og alumnium. Dog på en lidt anden måde. Hvor Cannondale beholder hele bagstellet i alumnium, har Giant valgt at lave skrårør, saddelrød og bagstræbere i alumniums mens resten er i kulfiber. TCR topmodellen er dog stadig i fuld carbon og med intergeret saddelpind. Giant er for øvrigt igen repræsenteret i Danmark med EnergySport.



De bedste produkter blev belønnet med en Eurobike Award.


TILBEHØR:
Shimano

Den største nyhed er uden tvivl XTR gruppen som nu tilfredsstiller et hvert behov mht til options. Den tyske importør havde en stand med testcykler, så man havde mulighed for at prøve systemet, og den er uden tvivl Shimanos hidtil bedste MTB komponentgruppe. Alfine er den ny sportsserie baseret på et 8 gears indvendigt nav med skrivebremser. Det kan udvides med en kædestrammer så der kan benyttes flere klinger foran. Et interessandt nyhed som vi spår stor udbredelse på sportscykler. En anden spændende nyhed er en landevejs og MTB sko hvor sålen tilpasses til brugerens fod fuldstændig som vi kender det fra skistøvlerne.

Campagnolo
Den største nyhed er kranksættet som går igennem samtlige grupper. Shamal hjulsættet kommer i en flot guldfinish som syntes lidt kikset, da det absolut ikke matcher noget som helst, men det er måske meningen.

SRAM
Make the Lead” var mottoet alle steder. Force og Rival var udstillingens store trækplaster. Også 9 speed I-Motion indvendigt gearnav er meget spændende. Det kommer i første omgang med bagløbsbremse og senere som friløb. Der blev endvidere vist en prototype i kulfiber og en kædestrammer. Fås med eller uden integrerede bremsegreb. Den tidligere udbredte brug af plastik er erstattet af aluminium. Det virker meget lovende.

Sadler
Der var tre interessandte sadler på ustillingen som angriber tekstikkel problematikken blandt mænd på en radikal måde.
Allay som er et mærke under Topeak var den ene med deres umiddelbart ordinært udseende saddel hvor midter stykket er erstattet af en udspændt pude. Den fås i forskellige modeller fra den superlette racersaddel til de mere hverdagsagtige komfortsadler. Ideen er at flytte trykket foran på sadlen tilbage til siddebenene.
Adamo er en anden model hvor spidsen er splittet så der ingen undestøtning er i midten. Ellers er princippet det samme. Begge producenter gav udstryk for at det kræver tilvænding at bruge disse sadler da siddebenene pludselig skal bære al vægten. Vi har fået en Adamo model til test, som vi snart vil berette om.



Cannondales top MTB sko udviklet af Diadora


FSA
Viste bla, et hjulsæt med tre navflanker, hvor egerne bliver befæsttigiet. En forgearskifter er nu også på programmet, så mon ikke de barsler med en komplet gruppe…

Vectran
er det nye vidundermateriale i cykeldæk som afløser Kevlar. Det er både lettere og meget mere modstandsdygtig mod punkteringer. Schwalbes test virkede temmelig overbevisende. Schwalbe indfører materialet de samtlige deres dæk lige fra race til MTB og touring, mens Continental kun introducerer det på udvalgte dæk.

American Classic
viste deres julsæt med fælge i magnesium. Et sæt vejer ca. 1100 g. En anden spændende nyhed var en saddelpind og fastspændng og vinkling af sdalen foregår i en og samme skrue.

Hjelmspecialisten Giro lancerer nu sin egen ekslusive cykelskoserie.

Hutchinson
Kunne endelig som den første vise et sæt tubeless landevejsdæk. Fusion kommer i 700 x 23 mm og vejer 295g. Atom vejer 250 g fås i 700 x 21 mm. Indtil videre er Shimano de eneste som laver et hjulsæt. http://www.roadtubeless.com

Gearskift.
Selvom Shimano stort set er dominerende på dette område findes der en lille niche af producenter. MicroShift er en taiwan firma som har nogle spændende thumb skiftere og en interessandt bagskifter.

Det tyske firme 5Rot viste et hydraulisk gearskift som virker meget lovende. Vægten er lavere en et sæt traditionelle gearskift. Til gengæld er prisen skyhøj.



Dagligdagscyklerne bliver stadig bedre og bedre.


Læs og se mange flere billeder i vores billedgallerier.

Billedgalleri 1

Billedgalleri 2

Billedgalleri 3


Videre på nettet:
http://www.eurobike-exhibition.de/html/de/home/index.php

Udgivet iMESSER, Teknik | Tagget | Der er lukket for kommentarer

Eurobike 2005

Aftorben


 


Tekst og foto: Torben Finn Laursen, CYKELPORTALEN.DK


 


Siden starten tilbage i 1991 hvor Eurobike startede under beskedne kår i små udstillingshaller og telte, har den nu udviklet sig til verdens største cykelmesse. Efter bygningen af de nye messehaller for tre år siden er udstillingen vokset eksplosivt så den i dag fylder samtlige 11 haller og mere end 39000 m2.  Med over 800 udstillere fra hele verden , er den blevet noget af en mastodont.
  
At tale om nogen trend  år efter år, er efterhånden et temmelig udvandet udtryk, da branchen bevæge sig i flere retninger. Skal man kort opsummere er:
kulfiber stadig trendy, i hvert fald  når talen falder på racercykler. Det bliver stadig billigere og billigere, men udstillingens letteste cykel skal sjovt nok ikke findes blandt kulfibermodellerne. På mountainbike området syntes niveauet at være fundet og her er aluminium stadig meget udbredt og den fuldtafjedrede MTB har så sandelig ikke væltet hardtrailen af pinden endnu. Også titanium er godt med men med få undtagelser stadig i den eksklusive klasse.  


Sportscykler er den nye trend, som de fleste producenter har kastet dig over. Også her er kulfiber fremherskende. Spændende er det at se tur og trekkingcykler nu endelig bliver lettere.  Også markedet for foldecykler og klap sammen cykler i meget høj kvalitet i vækst. Folk rejser som aldrig før og her er det fint at kunne have sin cykel med uden at den fylder særlig meget.  Endelig er der den store underskov af specialcykler i form af liggecykler, tricykler og elcykler.


 


Eurobike Award



 


I år havde fabrikanterne mulighed for at indstille deres produkter i en konkurrence Eurobike Awards hvor de bedste produkter af en jury fra cykelindustrien blev belønnet med henholdsvis en guld, og sølv award.
Der opstillede 210 produkter fra 14 lande. De 54 bedste blev vist på udstillingen. Blandt dem blev fundet tre guld og ni sølv vindere.


 


Når man bevæger sig rundt i de ”hellige haller” bliver man overvældet over den mangfoldighed som cykelindustrien rummer, lige fra de store veletablerede firmaer med mere end 100 modeller i programmet til de små garagefirmaer hvor det er indehaveren selv som står på standen og entusiastisk fortæller om sit nye vidunder.




Shimanos største nyhed var den nye 105 serie som nu ligner sine større og dyrere søskende til forveksling. Funktion og kvalitetsmæssigt er den helt klart rykket en klasse op. Du kan læse vores testen af den nye Shimano 105 gruppe her.




At Shimano spænder vidt ser man tydeligt på denne spændende prototype, stadig i plastik, på deres nye kommende fuldt elektroniske Smover serie hvor en lille computer styrer gear og affjedring automatisk efter kørestil og terræn. 


 



 



 


Airborne er et internetbaseret firma som får produceret prisrimelige titaniumsrammer i Kina. De viste denne lækre MTB med mange flotte detaljer i selve forarbejdningen.


 



 


Retrobølgen har også nået cykelbranchen, f. eks Bico viste denne flotte et gears gaderacer i forkromet stål og med de gamle klassiske ”flade” stelvinkler.




Også de gamle håndsyede italienske cykelsko i læder har fået en renæssance som denne model fra Marrosi.



 


Letvægtstuning er ikke kun forbeholdt de dyre racercykler og mountainbikes. Hvad med en foldecykel på 8 kg inkl. dynamolys !


 







Kniber det med at trænge igennem med sit budskab i mængden, kan man jo altid få  hjælp af lidt kvindelig ynde, som her hvor en temmelig hårdtpumpet babe viser det nyeste ”våben” fra Ghost og en Continental pige helt i ”sort” med dækspor.


 




Bayrische Motor Werk skal naturligvis have sit eget cykelmærke med designmæssige lighedstegn til bilerne. Jeg ville nu aldrig vælge en BMW som mit foretrukne cykelmærke.   
 




På en så stor udstilling falder man altid over nogle sjove og skæve indfald, som denne mountainbike med sidevogn til downhilscross.




En navpumpe så dine dæk altid er pumpet op. Historien melder dog ikke noget om hvordan den virker på baghjulet ?






En spradebasse af en kineser viste stolt sin cykel med to uafhængig affjedrede forhjul. Nok mest for børn.    


 



 



 



 



 


Det er altid spændende at besøge German A som er et lille innovativt tysk firma med speciale i mountainbikes. Deres GA Force fjederforgaffel efter parallogram princippet vejer beskedne 900 gram.  Trailtronic er deres bud på et ”tænkende” affjedringssystem, hvor selve målingen foregår på forgaflen som herefter sender impulser via den lille computer på styret til bagaffjedringen reaktionstiden er 0,13 sek.





 


Den kommende SRAM landevejsgruppe var en af udstillingens helt store trækplaster og et velfortjent supplement til Shimano og Campagnolo.  Vi havde lejlighed til at kikke nærmere på den nye gruppe. Den kan du læse mere om her.   



 


Amerikanske Seven Cycles hører til blandt de mest eksklusive producenter af titaniumsrammer. Seven er håndbygget helt ud over det sædvanlige. Hvor de fleste stopper ved at udføre rammer på de basale mål, går Seven skidtet videre og lader kunden specificere alle de specifikationer han/hun måtte ønske. You name it we got it… En spændende nyhed er denne Elium Race hvor man forener kulfiber med titaniumsmuffer.




Er du fan af Cannondales geniale HeadShok affjedring men hellere vil have en titaniumsramme, så klarer Seven også det…




Hvad med en håndbygget turcykel naturligvis i titanium på 9 kg som kan klare mosten med tung bagage, og med alt efter dine specifikationer, luksus har sin pris omkring de 48000,-




Det gamle hæderkronede stelmateriale stål, har svære  kår i disse år, men amerikanske Burley, bedre kendt for deres børneanhængere, viste en elegant  stål racer  Wolf Creek.




De to kultmærker indenfor mountainbikes Kona og Voodoo har også stadig stål på programmet. 

De gamle Reynolds Tubing har en ny stållegering på bedding med nummerbetegnelsen 953. Den skulle angiveligt sætte helt nye normer for hvad man kan forvente af stål i fremtiden.  






Også italienske Columbus har en ny stållegering Spira med en godstykkelse på 0,38 mm. 
  



 
For få år siden slog bl.a. Merida på tromme for at nu skulle cykelrammer laves i Magnesium. De gik dog fra det igen pga. den vanskelige og meget ustabile fremstillingsproces.  I år så vi kun en fra japanske Toyo. Læg mærke til saddelrøret som nu er en del af rammen.


 




Cannondale viste deres nye Rush MTB med 110 mm vandring. Den er tænkt som en freeride og maraton model til de populære 24 times MTB løb.  Masser af fjedervandring og en relativ let vægt.



 


Synapse er Cannondales første kulfiberracer og den første cykel de ikke selv producerer. Komfort er nøgleordet her, hvor de bl.a. har overført de eftergivende kædestag fra Scalpel mountainbiken.     

Trek har igennem tiderne haft en del problemer med holdbarheden på deres legendariske OCLV kulfiber rammer. Første generation var sensationel let omkring 1100 g mens efterfølgeren  røg op på 1600 g. Tredje generation hedder nu OCLV 9.9 Elite og har slanket sig 300 g uden at det skulle gå ud over holdbarheden.


 



 



 




Tyske Canyon viste en nyskabelse på deres F10 topracer naturligvis i kulfiber. De traditionelle fælgbremser var erstattet af skiver og egen udviklede greb. På forhjulet er der dobbeltskiver for at give ens bremseevne og belastning af hjulet.




Der var trængsel både inde i hallerne




og udenfor i gården hvor der var mange opvisninger




og naturligvis også en mængde modeshows.


 



 


Toxy ZR er en rigtig racer foldecykel. At den er hurtig beviste den på verdensmesterskabet i HPV som blev afholdt Ålborg i år, hvor den noteredes den  hurtigste tid. Vægten er omkring de 10 kg.



 


Er en anden liggecykel som denne fra Scadbike drives fremad ved at skubbe trække styret frem og tilbage.  Tænkt til bevægelseshæmmede.





 


De ergonomisk korrekt udførte Ergon har udvidet programmet med et par med magnesium horn som kan vinkles.  De løb med en Eurobike Sølv Award.
 




Carratec er blandt de største tyske cykelproducenter. Revolution er deres top of the line MTB i kulfiber.  


 



 


Koga Miyata viste en af udstillingens dyreste cykler. Det er en prototype og et rent udstyrsstykke i kulfiber og titanium.




Chela anhængeren som blev vist sidste år er nu endelig klar og den blev nomineret til en Eurobike Award.


 




Giant viste deres nye top kulfiber racer SCR 2.0 Den ligner Specialized S works raceren til forveksling, så mon ikke den bliver produceret hos Giant, som i forvejen bygger kulfiberrammer til bl.a. Colonago.



 
Tyske Knog fik en Eurobike Award for deres lille diodelampe som fæstnes med en integreret gummirem , men de laver også denne lille fikse lampe som sættes i styrenden.


 




Skal det være let skal det være titanium og ikke kulfiber. Det beviste Litespeed ihverfald med deres ramme Chisallo der vejer 770 g.



 


Mavic har taget Helium teten op igen, med relanceringen nu med Ksyrium eger teknologien. En let sag og med et smart optisk fif iform af en enkelt rød eger. De blev belønnet med en sølv Eurobike Reward.


 



 


Den tyske Birdy foldecykel er kommet i en MK2 hvor rammen er lavet af to trykte  aluminiums halvdele som er svejset sammen. Det skulle reducere vægten og stivheden.


 




Pacific Bicycles som er en stor OEM leverandør kan også selv. Reach er en smart fuldt affjedret racercykel med 20” hjul som kan klappes sammen.


 



 


Magma sadlen i magnesium var så fotograferet at jeg måtte tage til takke med composite modellen, som nu også er flot og meget lettere ;o)


 



 


Santana er en lille nicheproducent som blandt kendere går for at lave verdens bedste tandemscykler.
Beyond er verdens letteste med en vægt på 11 kg. Den er lavet i titanium og kulfiber og kan skilles ad og lægges i en kuffert. Drømme er dyre 78000,- Men så er den også lavet på mål.


 




Italienske Tiso er en af de få som laver alternative og lette gear komponenter. De har nu udvidet programmet en ny triple forskifter. 


 



 


Tyske Vaude har udviklet en ny serie rygsække som er 100 % vandtætte.  Perfekt til MTB touring.


 



 


Tur og sportscykler bliver nu endelig lettere og mange af dem i kulfiber.
Simplon Nano er en sports og turcykel i mellemprislejet. Den vejer omkring de 10 kg. Den fik en Eurobike Gold Award.




Stetzai Special er en let turcykel på 8,2 kg også i kulfiber.




Toppeak viste en nyttig pumpe som i en nødsituation også kan fungere som bagfjederelemet på de fleste fuldtaffjedrede MTB, hvis uheldet skulle være ude. Også dette produkt fik en fortjent sølv Eurobike Award.  


 



Nu ser det endelig ud til at GPS teknologien for alvor slår igennem til brug i cykelcomputere. Garmin Edge 205 og 305 er de første GPS spcifikt til cykelbrug.
Modellerne har alle de gængse cykelfunktioner plus navigation og pulsmåler.
Derudover er det muligt at lave ruteplanlægning hjemmefra og lægge ruten ind inden man tager af sted. 







 

Udgivet iMESSER, Teknik | Tagget | Der er lukket for kommentarer

Eurobike 2004

Aftorben

Eurobike 2004 slog alle rekorder.  Mere en 27000 besøgte udstillingen de første tre dage og yderligere 18000 besøgte udstillingen om søndagen hvor der var åben hus for publikum.  Den danske cykelbranche, som er præget af indelukkethed og brødnid, kunne godt lære noget her.  Med næsten 763 udstillere fra mere end 36 lande er Eurobike uden sidestykke Europas største og trendsættende cykelmesse. Alene 114 verdenspremierer havde fundet vej til det smukke Friedrichshafen ved Bodensøen.



Skal man kort gøre status var det  kulfiber kulfiber og atter kulfiber. Hvad der først startede med rammer har nu udviklet sig til stort set alt lige fra bremser og klinger til kranksæt i kulfiber. Vi så dog ingen revolutionære tiltag, men derimod evolutioner og løbende forbedringer som i sidste ende er til gavn for forbrugeren. Et er sikkert, aldrig har man som nu kunnet få så meget cykel for så få penge.


Racercykler
Racer segmentet er i mine øjne stagneret.  Det er trist at se de engang hæderkronede italienske producenter fremvise den ene ens udseende kulfiber racer efter den anden, hvis oprindelse kan findes hos en af de mange taiwanske producenter. Faktum er at der på verdensplan kun findes omkring 10 producenter af kulfiber og heraf er de 7 fra Taiwan.  Der er idag kun en lille håndfuld producenter tilbage som stadig udvikler helt deres egne rammer. De gør det til gengæld også godt. I årevis har forbrugerne råbt på stive og lette rammer, nu vender møllen cyklen skal naturligvis stadig være let men nu også være komfortabel. Hvem sagde at det skulle være let at være cykelproducent.




Der var ikke de store nyheder hos Trek andet en én en Slobe variant kaldet Pilot i deres OCLV serie.  Tyske Markus Storck viste en flot kulfiber racer C09 hvor rammen alene vejer 985 g.  Scott vakte naturligvis opmærksomhed med deres nye CR 1 limited kulfiberracer på 6,4 kg. I en supertunet udgave havde de fået vægten ned på 3,8 kg.


GT fraviger nu fra deres kendetegn, triple triangel designet og kommer med ny serie landevejsracere i første omgang 4 modeller baseret på en ny ordinær udseende aluramme. Selvom Cannondale har deres topmodel i kulfiber og aluminium six13 har de udviklet en ny CAAD8 i deres optimo rørsæt. Den har slanket sig 30 g i forhold til CAAD7. Model R1000 levers med integreret kulfiber forgaffel og det nye Compact SI kulfiber kranksæt.




Merlin som ellers er specialister i titanium har også bøjet sig for markedskravet om en kulfiber men som altid på en Merlin er der kælet for detaljerne, kabelstagene er naturligvis i titanium. De Rosa viste som en af de få at stålrammer  absolut ikke er fortid endnu. En flot klassisk racer.


Mountainbikes og Crosscykler
Freeride og downhill er for fremmarch. Længere vandring op til 130 mm både foran og bagi. Cannondale viste deres nye Prophet hvor man har indgået samarbejde med Manitou omkring udvikling af fjederelementer som er ens både for og bag. Scott kunne naturligvis også vise en let MTB hardtrailramme Scale 10 limited vejer  8,8 kg men Tune havde en tunet udgave på 7,4 kg. Ridley kunne fremvise en crossramme i kulfiber. Airborne viste deres store program i titaniums racere og mountainbikes. Firmaet er et rent internet firma som får produceret deres rammer på en kinesisk raketfabrik. Nydelig forarbejdning og rimelig pris. Kuota der er kendt for deres racercykler i kulfiber viste en prototype på en fuldaffjedret mtb i kulfiber.





Foldecykler
Dette marked vokser stødt og man bliver forbavset over hvor mange tyskere der har taget denne cykels store alsidighed til sig. Hvornår vågner danskerne op ?? Dahon viste messens letteste folder på 6,9 kg, sådan burde alle foldecykler være som desværre stadig kæmper med lidt for høj vægt.  Dahon X-lite kommer til marts og kommer til at koste ca. 21000, En anden nyhed fra Dahon er en MTB som kan skilles ad og lægges i den medfølgende kuffert. Rammen er i stål og komplet udstyret vejer den 10,8 kg. 
Pacific Cycles som bl.a laver rammer til Birdy, viste deres Bicette Racer med fuld affjedring og 20” hjul. Også den kan skilles ad for let transport i fly og tog.


Trekking og turcykler
Langt om længe har branchen fået øjnene op for at en trekking og turcykel også må være let.  Simplon viste en model på 8,7 kg.
Koga Miyata viste en smart ethjulet anhænger Chela som er udstyret med affjedring tasker og stol. Desuden er der solceller for opladning af mobiltelefon og GPS. Hjulet kan tages af og anhængeren kan bæres som en rygsæk. Vægt 8 kg pris ca. 1000E.


Tilbehør
Kompakt kranksæt er det nye tiltag. Egentlig stammer ideen fra Tom Ritchey som lancerede det som et alternativ til triple kranksættet på mountainbikes år tilbage. Det slog aldrig an, men nu forsøges det altså til landevej. Med kombinationerne 50/34, 50/36 og 48/34 og en lidt større bagkrans kan der opnås næsten samme gear område som med et triple kranksæt. Campagnolo FSA og Cannondale kommer med det men sjovt nok ikke Shimano. Michelin fremviste en ny tilbehørsserie under eget navn,  olier, plejemidler, pumper og hjelme. SRAM kommer igen med en forskifter til at komplimentere deres geargrupper. Avid bremser er kommet under SRAM koncernens vinger. Der er en ny 10 speed Campagnolo kompatibel kæde, et dynamonav med høj virkningsgrad og triggershifterne er blevet modificeret så de ikke længere konflikter med Shimanos patent, så forhåbentlig er denne strid nu endelig slut. Rigida har en ny keramisk fælg, både i MTB og 700C størrelse samt med 28, 32 og 36 huller. DT har nu et komplet hjulsæt basseret på deres egne eger, nav og fælge 1430 g for et sæt.




Easton viste et nyt kulfiberhjulsæt Tempest carbon som benytter en ny fibertype som skulle være 25% stærkere end traditionel kulfiber. Rockshox har faceliftet hele deres serie og indført lockout og dæmpning via en lille knap som monteres på styret.

Cannondales Ultra Fatty bliver heldigvis i programmet  og er blevet modificeret med mulighed for justering af dæmpningen i returbevægelsen. Carbonio er en ny 190 g saddel fra Selle Italia i kulfiber. Sadler bliver stadig mere avanceret i deres udformning. En kompromisløs løsning viste tyske SQ som leverer deres saddel individuel tilpasset den enkelte efter en grundig opmåling. Den bygger på en kulfiberskal med tre udskiftelige puder. Også Specialized har overført deres Body Geometri til sadler. De leverer deres sadler i forskellige bredder fra 130 til 155 mm.

Limar har øget luftgennemstrømningen gevaldigt med hele 33 stk ventilationshuller i deres nye tophjelm. AX lightness viste deres nye kulfiberbremse. Keith Bontrager kommer med en ny tilbehørsserie i kulfiber som vi i første omgang nok mest vil se på Trek cyklerne. Tøj og sko Tøj og mode hænger uforligneligt sammen.  De gamle uldcykeltrøje design får en renæsance nu i ny materialer. I det hele taget er det afdæmpede farver som præger den kommende sæsons cykeltøj. Craft viste deres nye Pro Cool svedundertøj som skulle transportere sveden hurtigere væk ved bla at have en anden forbedret fibertype under armene hvor man typisk sveder mere. Agu havde en ny serie cykeltrøjer med  lynlås i fuld længde.

Flere af de store tøjproducenter viste retroserier af tøj som i stil minder om de klassiske uldcykeltrøjer fra 60’erne, heldigvis for det slut med at vi alle skel køre rundt og ligne rullende reklametrøjer som profferne.



Se flere billeder her

Udgivet iMESSER, Teknik | Tagget | Der er lukket for kommentarer