Tag-arkiv: LYGTER

LedWEAR, test af cykeltøj med indbygget lys

ledwear01

Vi har kikket nærmere på det patenterede engelske sikkerhedstøjs mærke Ledwear, der nu også har cykeltøj med indbygget lys i programmet. Et omfattende program også i børnestørrelser og til enhver pengepung.

Udgivet iBEKLÆDNING, CYKELTØJ, LYGTER, TEST |Også tagget | Der er lukket for kommentarer

PRODUKTNYT: Exposure Lights

reflex-mk1-front-400x385

  Har du brug for meget lys eller bare vil have det bedste og mest avancerede cykellys på markedet er engelske Exposure Lights et godt sted at starte.  Firmaet blev grundlagt ud fra erfaringer som aktive udøvere af natcykelløb helt tilbage  i 1997.  Disse erfaringer blev omsat i produkterne da firmaet i 2005 officielt blev …

Udgivet iNyheder, Produktnyt |Også tagget | Der er lukket for kommentarer

TEST: MagicShine MJ-872

Shenzhen MINJUN Electronic Co. der producerer Magic Shine, er et kinesisk firma grundlagt i 1999 som ligger i en af de store kyst industribyer Guangzhau i det sydlige Kina.   Foruden cykellygter er de også kendt for deres vandtætte stavlygter til dykkere samt en omfattende OEM produktion til andre brands. Med 1600 lumen lover Mj-872 …

Udgivet iKOMPONENTER, LYGTER, TEST |Også tagget | Der er lukket for kommentarer

TEST: Spanninga Dynamolygter

Vintertid er lig med cykellygtetid. Cykelportalen kikker et par dynamolygter fra Spanninga efter i sømmene.

Udgivet iKOMPONENTER, LYGTER, TEST |Også tagget, | Der er lukket for kommentarer

Lupine Betty

Tyske Lupine har altid udviklet batteri lygter som stort set alle andre skal holdes op imod når talen falder på lysstyrke og avanceret stømstyring. I den nye udgave af Betty har man integreret afbryderen i selve lampehuset. Før sad afbryder og kontrolpanel på ledningen som kunne placeres på styret. De 7 lysdioder giver en imponerende …

Udgivet iNyheder | Tagget | Der er lukket for kommentarer

TEST: Spanninga

Hollandske Spanninga er en ny udbyder af cykellygter på det danske marked.  Firmaet blev grundlagt i 1918 og beskæftigiede sig i starten med metalproduktion.  I 30’erne kastede firmaet sig over cykellys, som idag har udviklet sig til hovedaktiviteten.  Produktpaletten er omfattende, lige fra batterilygter til almindelig brug over dynamolys, til High End lygter til krævende …

Udgivet iKOMPONENTER, LYGTER, TEST | Tagget | Der er lukket for kommentarer

Sport Emotion Hyberformance

Cykelhjelm med indbygget lys, det er da vist ikke set før.  Sport Emotion Hyberformance har indbygget lys både foran og bagpå. Foran klares lyset af fire adskilte hvide lysdioder mens en enkelt rød lysdiode klarer lyset bagud. De nekelte lysdioder kan justeres op og ned. Ved at integrere lyset i hjelmen slipper man for løse …

Udgivet iNyheder |Også tagget | Der er lukket for kommentarer

TEST: Reelight SL 500

Da Århus virksomheden Reelight for 5 år siden kom på markedet med deres blinkende induktionslygter, vakte de berettigiet opsigt.  Siden er der kommet mange kopier af tilsvarende lygter til, som benytter samme princip. For at styrke deres position,  lancerer Reelight en ny generation af deres lygter, hvor både design og teknik er væsentligt forbedret. De …

Udgivet iKOMPONENTER, LYGTER, TEST |Også tagget, | Der er lukket for kommentarer

TEST: Sigma Sport


Vi har testet en buket cykellygter fra tyske Sigma Sport. Sigma Sport startede oprindeligt deres produktportefølge med cykelcomputere som idag også omfatter lys, pulsure og værktøj.

Sigma Sport var blandt de allerførste til at udvikle en cykelcomputer tilbage i 1982 som havde meget af den funktionalitet vi kender på nutidens cykelcomputere.  Sigma Sport er kendetegnende ved at  alle deres produkter testes meget grundigt og opfylder alle internationale normer.  

Lygteprogrammet er omfattende og består af  21 forskellige modeller. Vi har kikket nærmere på tre forskellige modeller som opfylder tre forskellige behov.


Micro W/R  
Markedet for de helt små diodelygter er kæmpe stort og der findes meget skrammel som ikke opfylder lovens krav.
Sigma Sport Micra en et sæt kvalitets minilygter som opfylder de helt basale behov, nemlig at kunne blive set.  Designet er smagfuldt i hvid og rød plastik for henholdvis for og baglygten.  Der benyttes en diode, men lyset forstærkes gennem en optik. Det benyttes to CR2032 cellebatterier som giver en brændtid på 30 timer ved stuetemperatur. De kan forøvrigt udskiftes helt uden brug af værktøj.
Lygten har to funktioner, konstant lys og blinkende lys.  Tænd/slukknappen er stor og rund. Der medfølger to velco remme som gør at lygtene kan placeres de fleste steder lige fra styr og saddelpind til hjelm og ærmer. Lys og spredning er det bedste jeg endnu har set fra en så lille diodelygte. Micro er en diodelygte man ikke smider væk når batteriene skal skiftes ud… 
Pris.  69 kr pr. stk

Micro får  for både funktion og pris.




Quadro
Med Quadro rykker vi en klasse op. Denne smarte lygte er udformet som en lille lommelygte med bærerem.  Der medfølger en holder som passer på styr mellem 22 og 32 mm. Den spændes fast med en fingerskrue så den er let at flytte fra cykel til cykel igen uden brug af værkstøj.  Lygten klemmes fast i holderen og fæstnes med et gummibånd.  Lygten benytter 3 lysdioder samt en spredningslinse.  Den har tre funktioner, konstant-, blink- og løbelys. Den benyttes tre AA batterier og brændtiden er 40 timer igen ved stuetemp.  Lystyrken er nu på et niveau så man kan orientere sig.
Lyskeglen er helt rund og lyset er tilstrækkeligt til at kunne orienteree sig på en mørk uoplyst vej.  De tre dioder er desværre placeret så langt tilbage i huset at lyset til siden igennem de to små huller er utilfredstillende. 
Lygten er solid og har en gummiagtig overflade, som yder god beskyttelse ved tab. Det er desuden fint at lygten kan benyttes som lommelygte ved f.eks en punktering.
Prisen er 159 kr

Quadro for  for funktion og  for pris.




Mirage EVO & EVO X PRO
Med dobbeltlygte sættet  Mirage EVO er vi for alvor rykket op i superlygte ligaen.
Ved at bruge to lygter som forøvrigt kan benyttes helt seperat opnår man foruden en stor lystyrke også en stor fleksibilitet mht til placering og anvendelse.
Evo er en 5 watts lygte med 20 Lux lystyrke. Evo X er med en 10 watts halogen pære og hele 60 Lux lystyrke.  Begge lygter forsynes fra en ret kompakt batteripakke med genopladelige Nikel Metal Hybrid batterier. Batteripakken fsætnes med et gummibånd.
Lygterne kommer med alt tilbehør inklusiv en holder til frempinden og en holder til cykelhjelmen samt en oplader. Det tager ca 5 timer at lade batteriet helt op. Brændtiden er mllem 2 og 4 timer afhængig af hvilken lysytyrke du bruger. 
Klemanordningen til lygterne kan ikke gøres meget bedre. Den fungerer upåklageligt.
Lystyrken er intet mindre end imponerende og taler helt for sig selv, se vores natoptagelser her
Dette lygtesæt er en vinder da det kan bruges på så menge forskllige måder samtidig med at lystyrken er optimal.  Selv en dansk vinterskov bliver som dag med det lygtesæt.
Pris 1099 kr

Evo sætttet for  for både pris og funktion.

Konklusion
Sigma Sport har en lidt konservativ tilgang til cykellygter, og deres teknologi er ikke altid den nyeste, men til gengæld er den gennemprøvet og meget pålidelig.
De tre lygtesystemer opfylder hver de krav og behov man kan ønske sig til en cykellygte. Har du behov for rigtig megt lys er specielt Mirage EVO lygtesættet et rigtigt godt køb.

Links
Sigma Sport
Bikersbest
Se flere billeder



Udgivet iKOMPONENTER, LYGTER, TEST |Også tagget | Der er lukket for kommentarer

TEST: Dynamolys

AfCYKELPORTALEN



Billedet taler vist for sig selv. Hvor mange batterilygter kan lige fremvise sådan et lyshav.


Mange forbinder dynamolys som noget gammeldags og ineffektivt og mindes skoledagene med de larmende rulledynamoer som gav et blinkende lys og tit og ofte ikke virkede når føret viste sig fra sin mindre heldige side iform af regn eller slud. 
Men de dage er talte. Nu om dage er de mest udbredte typer navdynamoen og de udvikler sig hele tiden og  fremstår idag som den kompromiløse løsning hvis målet er altid at have lys på cyklen og det i rigelige mængder.
For dem som gerne vil læse lidt mere om rullemodstand og effektivitet for navdynamoer kan vi henvise til denne udmærkede
artikel på engelsk. 

I forbindelse med testen af Pedalpower Conquer turcyklen hvade vi mulighed for at stifte bekendtskab med en interesandt dynamolys kombination, fra Basta, Buchs og Muller og Schmidt.



Schmidt Son
er i sammenligning med Shimano og SRAM en lilleput når talen falder på navdynamoer, men går populært blandt kendere for at producere de bedste og mest slidstærke dynamoer med den største effektivitet og mindste rullemodstand.  De er fremstillet i Tyskland og yder op til 6W ved 12 Volt. Det er næsten to gange så meget som de nærmeste konkurrenter.  De kan derfor let trække både en for og baglygte.  Navet er af højglanspoleret som det testede nav, eller sortelokseret aluminium. Det har forseglede lejer med meget lang levetid.  Ved almindelig hverdagsbrug kræves ingen vedligeholdelse af hverken nav eller dynamo. En smart og brugbar detajle er den indbyggede pumpemekanisme, der sørger for at vand som finder vej ind i navet pumpes ud igen med det samme. Afhængig af type vejer navet mellem 400 og 585 g.  Det svarer til vægten af et let fornav plus en almindelig rulledynamo. Der findes forskellige versioner til bl.a foldecykler, tandems og cykler med skivebremser.   Desuden også til småhjulede børnecykler og trehjulde cykler. Son leveres komplet med hurtigbespænd og der ydes hele 5 års garanti på navet. Prisen for det testede nav er 1350 kr
.



Basta Pilot Steady
Basta er mest kendt for deres batterilygter og låse, men denne halogenlygte med indbygget refleks og diode standerlys er et godt bud på en pris rimelig dynamolygte. Ved at benytte en lysdiode til standerlys kan det holde i 4 minutter, hvilket er rigeligt i de fleste situationer. Den leveres med to beslag til montering foran ved forgaflenkronen.
Lysstyrken er overvældende og klasser bedre end de fleste batterilygter.
Prisen for lygten er 299,-  



Buchs og Muller
derimod er en gammel kending indenfor kvalitets cykellys. Vi har tidligere testet deres Big Bang batterilygte som må anses for referancen indenfor batterilygter.
Toplight er en diodebaglygte med indbygget reflekser på hver side til montering på de fleste bagagebærer. Den har ligesom forlygten også standerlight.. Den er fuldt opladet efter ca 3 minutters kørsel og kan holde lyset i ca. 4 min. Den kraftige lysdiode har en spredning på 220 grader og kan ses på op til 800 meters afstand.  Lampen vejer 65 g.  Er set til 425 kr.



Konklusion.
Dynamolys er klart at foretrække hvis man cykler regelmæssigt i mørke. Man slipper for batterier som altid brænder ud på de mest ubelejlige tidspunkter og så giver dynamolys langt mere lys end langt de fleste battteri lygtesystemer på markedet.  Også hardcore mountainbikere og racercyklister burde have et reservehjul med navdynamo til de lange mørke vintertræningsdage, eller for den sags skyld de mange som prøver kræfter med et 24 timers MTB eller landevejsløb. Har man først engang prøvet dynamolys bliver batterilygter aldrig rigtig det samme mere. 

Dynamonavet er den vigtigste komponent i en god dynamolys kombinationen, så brug pengene her og spar eventuelt lidt mere på selve lygterne, eller lav dem selv.  


Links.
Axa Basta
Schmidt Machinenbau
Buchs og Müller 
Supernova


 

Udgivet iKOMPONENTER, LYGTER, TEST |Også tagget | Der er lukket for kommentarer