CYKELPORTALEN

Dahon er uden sidestykke den større cykelproducent som har et af de mest alsidige og mest nyskabende cykelprogrammer.  Stort set  alle deres cykelmodeller bryder med de gængse opfattelser af hvordan en cykel skal være skruet sammen og ikke mindst se ud.  Men et aparte udseende gør det ikke alene.  Det er der efterhånden rigtig mange som kan, men hvor det aparte udseende kan omsættes til ny funktionalitet skiller Dahon sig afgørende ud.  Nyskabende og anderledes cykler er ofte dyre,  men også her er Dahon på forkant med et fornuftigt prisleje,  hvor langt de fleste kan være med.

Dahon Smooth Hound, er nok det de fleste vil syntes, er en lidt underlig cykel.  Men der er mening med galskaben.  Skal en cykel have tilstrækkelig små dimensioner er det svært et komme uden om små hjul.  Smooth Hound er en traditionel diamantramme med alle dens styrke mæssige fordele, monteret med 20″ hjul.   Det gør den til en ilter og meget manøvredygtig cykel, som i tilgift er meget  kompakt når den skilles ad.
Cyklen fås i o størrelser M og L.

Afprøvning.
Ved første øjekast ligner Smooth Hound en almindelig minicykel, men går man helt tæt på den opdager man en lille genialitet, nemlig Tom Ritheys Break Away Option.  Dette system gør det muligt at adskille rammen i to dele.  Netop denne måde at gøre tingene på har Tom Ritchey bevist ikke går ud over stivheden i stellet.  Og når Tom Ritchey kan udvikle racercykler og mountainbikes på denne måde som har vundet World Cup løb, så må det medføre respekt.  Stellet holdes sammen af saddelpinden oppe ved saddelrørsbespændet som er opdelt i to.  Da Dahon bruger en ramme i aluminium har de modificeret Ritcheys originale Break Away løsningen på skrårøret, da den oprindelig er udviklet til en ståramme. De to rørender har fået isat hver deres udfræsede alublok for at give tilstrækkelig styrke i samlingen. I stedet for en lille ring spændes det sammen med en 12 mm unbraco, der naturligvis følger med.

Smooth Hound kan adskilles i flere tempi.  Den hurtigste er bare at adskille rammen.  Det svarer stort set til at at sammenfolde en almindelig folde cykel.  Men skal dyret gøres rigtig kompakt og kommes i en kuffert, kræver det en del mere. Nu skal hjul, styr, forgaffel og skærme også af.  Til gengæld sår man så med en cykel som kan komme i en kuffert så lille som 19×97x141 cm.  Den tager alle flyselskaber med uden ekstra betaling.  Og hvad bedre er, cyklen indcheckes sammen med den almindelige bagage.  Det tager ca. ½ time at skille cyklen til dette stadie.  Foruden 12 mm unbraco nøglen skal der bruges to mindre en 6 og 4 mm samt en skruetrækker.

Nuvel hvordan kører “vidunderet” så ?  Forbavsende godt.  Det sidste års tid har den stået distancen som dagligdagscykel, turcykel og motionscykel på mine ture i udlandet.  Ud over at den naturligvis kan adskilles kommer men hurtigt til at sætte pris på Moustarge styret og den højdeindstillige frempind.  En anden genialitet er den indbyggede pumpe i saddelrøret.   Da stellet har den samme geometri som et ordinært diamantramme stel er det kun når man kikker ned på de små hjul at man bliver opmærksom på størrelsen.  Den opfører sig som en almindelig cykel og er meget sporstabil.  Da styret kan justers trinløs i højden kan man altid finde den mest optimale kørestilling.
Cyklen har pålodninger for bagagebærer, så den kan bruges som turcykel.  Eneste forbehold jeg har er mht til gearingen som mest er langt an på landevej i ikke alt for kupperet terræn, men da der ertale om standard komponneter kan man jo selv ændre det.

Her ses cyklen i Dahons egen specialfremstillede softshell kuffert med dimensionerne 19×97x141 cm.

Specifikationer.
Ramme: N type, PAQ Technology, DualArc design, 7005 double-butted aluminum, integrated head tube, replaceable hanger
Forgaffel: Dahon SlipStream, Puro U7 aluminum, patented Fusion technology, double butted tubing
Gear: Shimano Ultegra Bar End skifter og Tiagra bagskifter
Hjul:  Kinetix Comp, doublewall, CNC sidewalls, wear line indicator fælge og nav
Dæk: Schwalbe Marathon Racer Tires, 85 psi, Qualifier Compound casing, RaceGuard puncture protection, Reflex
Frempind: Dahon F.I.T. Stem, patented ATS technology, 6061-T6 aluminum
Kranksæt: FSA, forged aluminum, Dahon Special Edition, 55/44T CNC alloy chainrings, black ano 55 ring
Styr: Nitto Moustarge
Styrfitting: Dahon Fusion, Zero stack, cartridge, conical spacer
Saddelpind: BioLogic PostPump Seatpost, 27.2 mm
Saddel: Brooks Champion Saddle, Dahon Special Edition antique brown
Krans; Shimano HyperGlide 8 spd, 11-32T
Kæde: KMC Z82 Chain
Pedaler: MKS EZY quick release pedals
Skærme: SKS

Her er cyklen pakket i en standard Delsey hardshell kuffert med dimensionerne  27 x 72 x 65 cm

Konklusion.
Smooth Hound 6.0 er en underlig cykelfisk, og sikkert ikke cyklen for hvem som helst alene på grund af det aparte udseende.  Men er du ofte på farten og gerne vil have en god og alsidig cykel med som er let og uproblematisk at transportere med fly og tog uden at skulle betale astronomiske beløb er den meget svær at komme uden om.  Den kører fantastisk godt og kan bruges til stort set alt.

Interesserede købere skal være opmærksom på at cyklen ikke findes i den danske grossist program.  Prisen er ca. 7000 kr.

Links

• Dahon

• Olympic AS

Sydkoreanerne kan også bygge cykler.  På instituttet for teknologi har har man bygget en foldecykel i kulfiber som kun vejer 7 kg.  En så lav vægt gør det jo til en fornøjelse at slæbe rundt med den.  Desværre er prisen ikke som vægten lav. den ligger på de omkring 15.000 kr.

• Yonhap News

Forestil dig et rumskib som hænger i dit skab,  ligger under din seng eller bag din sofa.  Dette er noget af inspirationen bag udviklingen af den nye serie Midtown Minicykler fra verdens største foldecykelproducent Dahon.

Alle modeller bygger på en foldbar ramme som benytter Dahon’s patenterede LockJaw folde teknologi.  Cyklerne er specielt designet til brug i byerne hvor de kombinerer funktionaliteten ved en foldecykel med ydelsen fra en slank klassisk diamant ramme.  Den nye serie består af 4 forskellige modeller.

Dahon Silvertip
Silvertip er den populære mellemklassemodel, med lige styr som gør den lige velegnet til daglig pendling som til weekend cykling.  Gearet er  Shimano Tiagra og de øvrige komponenter er fra SRAM, Schwalbe, FSA og Kinetix.  sammenlignet med almindelige dagligdagscykler er den forbavsende let, 10,8 kg.

Dahon Bullhead
Dette er en rigtig slider med Nexus 7 gears nav, og Schwalbe Big Apple dæk som er næsten punkterfri. Desuden har den fastmonterede skærme. Alle modellerne har en lille bøjle monteret under krankboksen så de selv kan stå når de er sammenfoldet.  Bullhead vejer 12,7 kg.

Dahon Hammerhead
Hammerhead er en rigtig boulevardracer, let og hurtig. Den er monteret med SRAM X9 gear, Kore saddel og frempind, Avid bremser  og de stive og lette Kinetix Pro hjul samt specielfremstillede Schwalbe Kojak racerdæk. Vægten er 9 kg.

Dahon Smooth Hound
Smooth Hound er en gammel kending, men nu med den nye Lock Jaw foldemekaniske. Denne cykel forener nyt og gammelt på fornemeste vis.
Moderne gearkomponenter i kombination med Bar End gearskiftere og det klassiek Moustarge styr og en Brooks lædersaddel. Vægten er 10,9 kg.

Om cyklerne kommer til Danmark er for nærværende ikke oplyst men interesserede kan kontakte den danske Dahon distributør.

Læs mere her

• Dahon

• Olympic

Hele ideen med en foldecykel er at kunne transportere og opbevare den så let som muligt. Men for at gøre dette kan det ofte være en fordel med nogle hjælpe midler i form af tasker.  Dahon har brugt megen tid på at finde ud af hvordan en typisk Dahon kunde bruger sin cykel.

Det har udmøntet sig i tre forskellige tasker som hver især opfylder sit behov.

Body Bag
En fuld sammenfoldet cykel er typisk firkantet sin udformning. Men det er ikke altid men mest hensigtsmæssige form når cyklen f.eks skal anbringes i et skab, under en seng eller bag et forhæng.  Her en an aflang og flad udformning meget bedre.   Cyklen skal ikke sammenfolden men kun have sænket saddelpind og styr, hvorefter denkan trilles ind i posen, som endda kan hænges på en krog i klædeskabet.

Stow Bag
Denne taske er ekstra forstærket og foret for at yde god beskyttelse under transport og opbevaring. Den er udført i kraftig 1800 dinier polyster . Der medfølger en kraftig skulderrem og den fås i to størrelser som passer til de fleste Dahon modeller.

Carry On
Mange steder er cykler kun tilladt at tage med i busser og tog hvis de er pakket ind.  Carry On er en let og kompakt overtrækspose som kan rulles sammen til en kompakt sandwich, der sidder i en fiks saddeltaske på cyklen når den ikke er i brug.

Priser og leverings tidpunkt i Danmark er endnu ikke kendt.

• Dahon

• Olympic

Foldecyklen Brompton er noget helt særligt, og så særligt at der nu er udkommet en bog omhandlende denne lille handy vidunder cykel.
Forfatteren David Henshaw har gennem mange år udgivet det lille engelske cykelblad A to B som har fokus på dagligdagscyklen og cyklisten.

Desuden har han op gennem 90′ erne været ansat som markedsansvarlig hos Brompton, så han ved om nogen, alt om den lille foldecykel.

Bogen er andet end bare om Brompton.  Den starter med at fortælle historien om foldecyklen som er lige så gammel som selve cyklen.    Historien om Brompton fra den spæde start til idag. Historien om Brompton er i høj grad historien om en fremsynet og stædig mand Andrew Ritchie.

Desuden er der afsnit om konkurrenterne og og kopisterne, som der findes rigtigt mange af.  Et helt afsnit er helligiet de mange special versioner der er bygget over cyklen, lige fra modeller med Rohloff nav og skivebremser til liggecykel Bromptons og fjerlette versioner i titanium.

Brompton Bicycle er først og fremmest en bog for den rigtige Bromptonaut, som vil vide ALT om sin elskede Bromie.  Men også andre, specielt de mange som stadig har fordomme overfor foldecykler, vil med denne bog kunne få noget viden som garanteret vil revidere deres opfattelse, og netop i denne sammenhæng er bogen et rigtig god læsning.

Bogen er righoldig illustreret med fotos og tegninger. Der er masser af tips omkring reparation og vedligeholdelse.

Køb bogen her

Læs mere om Brompton her:

• På besøg hos Brompton

• Test af Brompton

På den netop overståede rejsemesse i Bella Center vakte en stor mand på en lille cykel stor opmærksomhed.  U-Bike er en fiks elektrisk foldecykel,  lige til at have med på ferie i bilen eller campingvognen.

U-bike 4 er en smart og praktisk foldecykel med en 180W motor, der er skjult i forhjulet. Cyklen har en tophastighed på omkring  25 km/t og den kan kører op til 25 km på en opladning afhængig af terræn.

U-Bike 4 oplades på 2,5 – 3 timer.   Batteriet er i Lithium  24 V 7Ah. Foldecyklen føres i 3 farver rød, sort og sølv. Størrelsen er 120cm x 55cm x 96cm.

Styret kan højdejusteres mellem 78 og 96cm.  Sammenfoldet fylder cyklen 114cm x 24cm x 45cm.

Sædet kan højdestilles mellem  75 og 90cm.   Hjulene er små kun 12″ .  Vægten er 14, 5 kg og den kan laste en person op til 95kg.

Prisen er kun kr. 5795,-

Læs og køb cyklen her:

• Hellers

Vi har tidligere omtalt den banebrydende eldrevne foldecykel GoCycle her på portalen.   Nu kommer den som almindelig cykel uden elmotor.  Herved er vægten reduceret til 12,2 kg.

Cyklen her en lidt mere sporty kørestilling, men bortset fra batteri og elmotor er den ellers identisk med den elektriske udgave. Prisen er 995£.

• GoCycleBlack

Den opmærksomme læser har nok bemærket at vi tester usædvanligt mange foldecykler fra Dahon.  Det skyldes udelukkende at Dahon er meget villige til at stille testcykler til rådighed.
Vi kan derfor kun opfordre andre foldecykelproducenter til at komme ud af busken, hvis de ønsker at få testet deres produkter.

Dahon’s top of the range foldecykel Mu EX, er en kompromisløs fartmaskine udstyret med de bedste komponenter. Den er let, stiv og skabt til fart.  Den foldes sammen på 15 sekunder, har en PA Series, 7005 butted aluminums ramme med deres patenterede Sonus rør.

Udstyr:
Forgaffel: Dahon SlipStream™, Puro™ U7 aluminum,  patented Fusion™ technology, double butted tubing

Kranksæt: FSA SL-K carbon w/ 55-42T CNC ringsFor og bagskifter: SRAM Red

Gearområde : 30 – 94″

Pedaler: ekstra tilbehør

Gearskifter: SRAM DoubleTap 10spd

Kassette: SRAM Red 11-28T

For og bagnav: Kinetix Pro

Fælge: Kinetic Pro

Dæk : Schwalbe Kojak 20 x 1.5″

Bremser: Kinetix Pro V

Bremsegreb: Avid Speed Dial 7

Frempind: Radius™ VRO, patented Fusion and V-Clamp technologies, forged aluminum, custom designed for Syntace VRO system

Styr: Syntace VRO, adjustable

Saddel: Kore XC, I-Beam, 228g

Saddelpind: Kore I-Beam, 2014 AL, 34 x 580mm

Dimensioner sammenfoldet : 35 x 80 x 66cm

Foldetid: 15 sec

Maksimum ryttervægt: 105 kg

Vægt: 8.8 kg

Størrelse: 20″ Wheel

Farve: Obsidian

Afprøvning
Ingen tvivl om at denne MU Ex er skabt til fart. Den er let og opfører sig kørsels mæssigt næsten som almindelig racercykel.  Rammen i aluminium er megets stiv, og det samme gælder frempind og styr som ofte på foldecykler kan være et problem pga konstruktionen med den lange frempind.  Cyklen accelerer som en raket,  her kan selv den vildeste toptrimmede motionist på sit kulfiberlyn, have svært ved at være med.  Det skyldes først og fremmest de små hjul.
Det mest imponerende er dens bjergegenskaber. Prøvekørslen fandt sted i Sydtyskland  på en rundstrækning med nogle barske stigninger, hvor jeg gang efter gang overhalede stort set alle andre på racercykler, og jeg er bestemt ikke i storform. Cyklen føles subjektivt bare lettere på stigningerne end mange andre cykler.

Konklusion
Mu Ex er i høj grad en livstils cykel først og fremmest for dem der søger en anderledes cykel og ikke mindst opmærksomhed.   Alene det at overhale en flok “racerrøve”  på deres over lirede kulfiber racercykler med pladehjul, er belønning nok. (der blev ihvertfald skiftet ivrigt gear bagved for at følge med, det er jo ikke rart at have på sig at man blev overhalet af en foldecykel)  ;o)

Dahon Mu Ex forhandles officielt ikke i  Danmark, så interesserede må kontakte den danske grossist for levering.  Prismæssigt ligger den omkring kr. 17.650,-

Links

• Dahon

• Olympic

Ingen tvivl om at Brompton foldecyklen er helt unik.  Denne geniale engelske foldecykel hvis grundkonstruktion er uændret gennem 30 år, har en stor skare af fans over hele kloden, så hvad var mere naturligt end at afholde deres helt eget verdensmesterskab.

Det er andet år at det afholdes i de smukke omgivelser omkring Blendheim Palace, nord for universitetsbyen Oxford. Naturligvis er et Brompton World Championship forbundet med en hel del engelsk excentriaisme.

Det er f.eks IKKE tilladt at bære lycra og standard beklædningen er jakke og slips. Ud over præmier til hurtigste mand og kvinde er der også præmier til de mest fantasifulde udklædninger.

Løbet er med flyvende start, hvor alle starter på en række med at løbe over til deres Brommie ,  folde den ud og herefer gennemcykle en rundstrækning 2 gange.

Løbet afholde i år søndag den 3 oktober og der er åben for tilmelding fra den 1 maj 2010.

Se og læs mere fra 2009 løbet

• BWC 2009

Den franske foldecykel Mobiky med det helt unikke foldesystem forhandles nu i Danmark igennem foldecykel.dk. Mobiky største force er den lethed hvorved den sammenfoldes. Kun ved et enkelt snuptag er cyklen klar til transport i bagagerummet på en bil, tog eller bus. Cyklen vejer 13,5 kg. og er udstyret 12″ hjul og et tre gears gearnav.

• Maks. tilladt personvægt: 105 kg
• Personhøjde: Fra 120 cm til 195 cm
• Maks. saddelhøjde: 102,5 cm
• Maks. styrhøjde: 98 cm

Prisen for standardmodellen er kr. 5995,-

Primært for at tilgodese de cyklister som gerne vil cykle lidt længere men stadig have de samme fordele en foldecykel giver er der en model med større hjul på vej.

Mobiky MY16 som blev præsenteret på Eurobike,  er en ny model med 16″ hjul. Den er også på vej til Danmark.  Princippet er det samme, men størrelsen er naturligvis noget større. Til gengæld er køreegenskaberne væsentligt bedre.
Prisen for en MY16 med tre gears nav bliver kr. 8800,-

Se og køb cyklen her

• Foldecykel

• Mobiky