CYKELPORTALEN

SRM og SRAM er gået sammen om at udvikle et nyt PowerMeter som tilgodeser kravene til professionelle cykelryttere.  SRAM’s kranksæt som er kendt for sin stivhed og gode gearskift er koblet sammen med SRM trådløse system.Team RadioShak benytter dette system både under træning og i konkurrencer.

Det nye PowerMeter udbydes i to forskellige versioner:

* for standard kranksæt: SRM PowerMeter SRAM Standard

* for bb30 kranksæt: SRM PowerMeter SRM BB30

Otte strain gauges garanterer for at den fornødne nøjagtighed er indenfor +/-2%.   Data bliver overført med hjælp fra de bedste elektroniskekomponenter og trådløst via en ANT+sport protocol til PowerControl VI eller Garmin ANT+sport devices, som Edge 500, 705 eller Forerunner 310 XT. Efter et træningspas benyttes SRM Win Software til aflæsning og analyse af data. Selve installationen af det trådløse system er let ved hjælp af autokalibrering og auto zero-offset. Batteritiden er på mindst 1,400 timer hvilket svarer til godt to cykelsæssonner for et typisk cykelhold. Hvert SRM System håndbygges i Julich, Tysklend og Colorado Springs, USA.

Tekniske Data:

Strain gauge stripes: 8 stk.

Målenøjagtighed +/- 2%

Batteri levetid: 1,400 h

Data overførsel: Wireless ANT+sport

Krank unidirectional kulfiber

Krank længder: 170, 172,5, 175 and 177.5 mm

Klinger: SRAM RED PG 53 / 39

AL7075-T6 aluminum

BCD: 130 mm

Krankboks: SRAM GXP Team Standard (weight: 116 g) or

SRAM GXP Team BB30 (weight: 64 g)

Q-factor: 145 mm (incl. 1.6 mm pedal washers)

Vægt Standard: 922 g – with cranks, chainrings and BB (116 g)

BB30: 868 g – with cranks, chainrings and BB (64 g)

Læs og se mere her:

• SRAM

• SRM

Saddelproducenten Selle Bassano har løst et af mange problemer med cykelsadler på en fiks og elegant måde.

Det er den første saddel som er fuldstændig opdelt i længderetninge. Bredden kan justeres fra 0 – 30 mm ved hjælp af en lille unbraconøgle. Ved at kunne justere bredden og individuelt tilpasse den til den enkelte rytter kan man eliminere mange af de tryk gener mange cyklister oplever.

Sadlen fås i to udgaver, en til mænd som er 278 mm lang og en til kvinder som er 245 mm lang.  Sadlen er polstret med noget kaldet 3-ZONE comfort plus og beklædt med Lorica microfibre. Bredden kan justeres mellem 133 og 163 mm.

Højden er 50 mm og vægten ligger på henholdvis 275 g og 260 g (mand(kvinde).

Læs og se mere her:

• Selle Bassano

Læs vores uddybende test af andre specielle sadler her:

• ISM Adamo
• SQ Lab
• Saddle Flow TI

Cykelkultmærket Syncros har redesignet deres AM-Linie. Komponenterne er tænkt til mountainbikes og alle delene fås i tre farvekombinationer, sort, mathvid og poleret sort.

Den nye frempind er lettere og stivere end sin forgænger. Den fås i længderne 70, 80, 90, 100 og 110 mm. Vægten er ved 70 mm udgaven 136 Gram.  Vejl. udsalgspris 499,-

Styret AM 25 er 670 mm bredt og dobbeltbutted aluminium med 25 mm stigning og til 31,8 mm klemme. Vægten er 299 Gram og den vel. udsalgspris er 399,-

Saddelpinden er med et bolt bespænding og patenteret Side-Binder-System for at lette montering og justering. Saddelpinden fås i diameter 27,2, 30,9 og 31,6 mm. Vægten er  259 Gram i  27,2 mm og den vejl. udsalgspris er 550,-

Nærmeste danske forhandler oplyses hos Slide Distribution APS

Læs mere her

• Syncros

Bagagebærer til montering i cantilever/v-bremsebeslaget.

Mange sportsprægede MTB, ATB eller racer cykler har ingen øjer på skråstag og muffer til montering af bagagebærer. Nødløsninger med anvendelse af spændebånd osv. til at fastspænde konventionelle bagagebærere holder ikke til fuldlastede tasker.
De dynamiske påvirkninger får hurtigt løsnet bolte og skruer og vredet spændebåndet løst.

Afprøvning.
En holdbar løsning er den tyske producerede bagagebærer Leichtsinn, der kan monteres i bremsebeslaget til cantilever/v-bremser og på hurtigspændsakslen på baghjulet. Forbindelsen mellem bremsebeslaget og bagagebæreren er samlet i et slags klemforskruning (ligner dem man bruger til at samle møbler fra IKEA med) således at der er trinløs justeringsmulighed af bagagebærerens placering omkring det nederste monteringspunkt ved bagnavsakslen. Hvis det skrå bagstag er meget vandretliggende kan forbindelsesstangen i nogen tilfælde være lidt for kort (se billedet) til at bagagebæreren kan monteres med vandrette bæreskinner. Bagagebæreren kan monteres på alle cykeltyper med cantilever/v-bremsebeslag, også fuldaffjedrede MTB-cykler og passer til både hjulstørrelsen 700C og 26″.
Selve bagagebæreren er udført af rør i en rustfri stål-titaniumlegering der er loddet sammen. Overfladen er ulakeret sandblæst og bagagebæreren er let, 450g. Selve konstruktionen elegant, sammenlodningerne gennemførte og vridningsstivheden er meget høj. Bagagebæreren kan kun anvendes med cykeltasker med hængebeslag og taskernes montering på bagagebæreren er ca. 10 cm lavere end konventionelle bagagebærere med topmonterede tasker. Dette giver et lavere tyngdepunkt og dermed bedre køreegenskaber for den fuldlastede cykel. Mht lastevne anbefaler et maksimum på 30 kg for montering i øjer og 15 kg hvis man benytter hurtigbespændet.

Konklusion
Lichtsinn er en gennemført turbagagebærer i flot finish og forarbejning. Dens lave vægt og høje belastbarhed kombineret med den lave placering af taskerne samt at den kan sidde på stort set alle cykeltyper gør den oplagt for den kompromiløse turcyklist.

Pris. 699,-

http://www.leichtsinn.de/index2.html