CYKELPORTALEN

Den mørke tid er atter ved at omslutte vores lille land og hvad er mere passende end at benytte de lange vinteraftener til at drømme og planlægge en kommende cykelferie.
Cykelportalen har plukket lidt i vores omfattende cykelrejsekatalog, så læn dig tilbage og nyd de smukke billeder og malende fortællinger fortalt fra cykelstyret i alverdens
lande og lad dig inspirere til selv at tage afsted:

Blød landing 15 kilometer fra Pakistan’ (10. september 2001)  En beretning fra verdens tag omkring Indusfloden i Pakistan. Læs den fantastisk medrivende beretning fra tre cyklister som intetanende cyklede rundt i landet som pludselig kom på alles læber efter 11 september 2001.

• På cykel langs Indusfloden

800 km langs sovende vulkaner og varme kilder.  “Vi er fanget i stormregn på toppen af halvøen Snæfellsnes. Dråberne pisker vandret gennem luften. Her midt i passet synes vindhastigheden størst. Det startede for en time siden som støvregn og nu dette…” Følg med Bodil & Frank på deres cykelfærd rundt på Island

• Island på mountainbike

Napoleon har sagt ” Alt på Korsika var bedre og skønnere end noget andet sted”.  tag med til Korsika og oplev skønheden fra to hjul, når vi cykler øen rundt og vores tur med Korsikas eget T.G.V tog. Train au Grand Vibrations (toget med de store rystelser)

• Korsika på to hjul

Provence ligger i Frankrigs solbeskinnede sydøstlige hjørne ned til Middelhavet. Mod øst ligger Italien og alperne og mod vest afgrænses området af Rhône floden.  Franskmændene er vandt til de mange racercyklister og lidt svære at imponere,  men som turcyklist tiljubles man ofte af  Avec Baggage !

• Avec Baggage 

Nogle hundrede kilometer far Oslo lokker det uberørte fjeld og en storslået natur. Og dette kan du faktisk opleve på to hjul, nemlig Rallarvejen. Tag med når vi cykler i Rallernes fodspor langs Bergensbanen fra Haugastöl til Voss.

• Rallarvejen

Her du/i lyst til at se verden fra et cykelstyr så book et cykelferieforedrag med eventyrcyklist Torben Finn Laursen og hør og se om de mange spændende steder han har været på sin elskede turcykel.
Læs mere her eller kontakt mig gerne for at høre nærmere på eventyrcyklist@mail.dk

Læs flere cykeleventyr fra alverdens lande og lad dig inspirere på Cykelrejsebeskrivelser

Lars Nielsen tilhører den lille skare af langturscyklister som virkelig har fået bacillen godt og grundigt ind under huden. Selv siger den 55 årige vestjyde at han først rigtig lever når han er ude på landevejen alene lang fra Fædrelandet.

Lars Nielsen populært kaldet Longrider beretter i sin seneste bog “På to hjul under sydkorset”  om 27.000 km på cykel gennem New Zealand, Australien, Chile, Argentina Peru og Sydafrika.

- For mig har det været grænseoverskridende at kunne cykle i så fjerne egne af kloden, og specielt bemærkelsesværdig, fordi min familie ikke er særlig berejst, fortæller Lars.  I 2002 blev han kørt ned under en cykeltur i England, og er aldrig helt kommet over sin skade.  Men det forhindrer ham ikke i fortsat at tilbagelægge tusindvis af kilometer – endda oftest på sin gamle landevejscykel.

Han indrømmer faktisk også, at han ikke har noget sprogøre, men at det blot har givet anledning til mange gode grin, når han er rejst ud i verden med sin tohjulede og kun den bagage, der kan være på den. Lars Nielsen tager gerne ud og holder foredrag om sine eventyr, og han er blevet hædret for sine verdensomspændende cykelture med et medlemskab af Travellers Club i Oslo.

Han har tidligere udgivet bogen “Stik Nord” om 20.000 km i cykelsadlen fra Kap Horn til Alaska, og “Mine Drømmes Nordamerika” om hele 75.000 km i USA og Canada.

Med den rette attitude kan man komme langt!

I forhold til Lars Nielsen tidligere bog Stik Nord er fortælleformen blevet væsentlig mere levende og engageret.  Væk er den kronologiske rækkefølge og i stedet fortælles spændende historier og episoder fra de enkelte ture.  Dette er med til at holde læseren mere fangen og man får automatisk lyst til at læse videre.

Der er masser af tips og inspiration til andre cyklister som har mod på at opleve verden på egen hånd, men pas på det smitter.

Når man inden starten får at vide: »Lars: Du skal være 100% sikker på at have fundet en overnatning allersenest kl. 17.00 hver dag, ellers forsvinder du bare!« kommer man til at tænke: »Mon manden overdriver?«

I 2002 mistede Lars den venstre lårmuskel ved en ulykke, men det forhindrer ham ikke at cykle videre. Min læge synes stadig, at det er et mirakel, at jeg kan cykle de ture, som jeg gør, men hvor der er vilje…

Det er nok de færreste som vil gøre Lars kunsten efter, men bogen kan afgjort tjene som inspiration og guide for andre som har løst til at opleve det primitive liv som cykelnomade.  Har du først fået det i blodet er det svært at undvære det årlige fix.

Bogen koster 229 kr og udgives af forlaget Mellemgaard.

Om forfatteren:
Lars Nielsen (f. 1955) tog realeksamen på Hobro Gymnasium i ’73. I årsbogen for 1972-73 blev der om Lars’s fremtid skrevet: ´Sørøver på Mariager Fjord´! I stedet for er han blevet en af ´Landevejens hårde halse´.

Han kom på kødopskæringsvirksomheden Norcold i ´73 som ferieafløser – og har ikke forladt slagteribranchen siden. I dag arbejder han ½ dags som følge af et trafikuheld i 2002, hvor han blev påkørt af en bil ovre i England – og brækkede ryggen, hvilket har resulteret i 20% invaliditet.

Lars´ store interesse, gennem alle årene, har været cyklingen. Siden 1980 har tur cyklingen bragt ham til fjerne egne af vor klode. I 2010 havde Lars cyklet 145.000 km på disse ture!

Han har tit og ofte været tæt på ´Den yderste grænse´ hvilket har resulteret i medvirken i flere dokumentarprogrammer i radio og TV, så som ´Go´ morgen, Danmark´. Ligesom landsdækkende aviser og ugeblade har dækket hans usædvanlige ture. Han holder også foredrag om turene.

Lars er  hædret for sine verdensomspændende cykelture ved at blive medlem af ´Travellers Club, Oslo´.

Han har skrevet bogen Stik Nord om sin 20.000 km cykeltur fra Kap Horn til Alaska. En anden bog handler om hans store kærlighed: USA og Canada: Mine drømmes Nordamerika – oplevelser fra 75.000 km cykeltur.

Link

• Forlaget Mellemgaard

• Longrider

Svend Friis har på én måned og to dag tilbagelagt 5.691 km på sin cykel.  Undervej tillod han sig at holde 2 hviledage.  Det gik både op og med.  Der var mod- og medvind (fra vindstille til hård vind). Fra 5 + grader i nord til omkring 45 i syd. Regnvejr, men heldigvis var der de fleste dag tørvejr. -

Vi har tidligere omtalt Svend Friis solotur på cykel fra Nordkap til Gibraltar her på portalen.  Nu har Svend været så rar at sende os alle sine dagbogsoptegnelser fra den begivenhedsrige tur på 5691 km.

Svend fik tilsagn om øresponsorater på 333 ører for hver cyklet kilometer, hvilket betød, at Børnecancerfonden fik i alt 20.728,78 kroner.

Du kan hente og læse hele dagbogen le grand tour ved at trykke på denne link: le_grand_tour_-_dagbog

Link

• Bike alone

En frostklar og snedækket februar 2010 dag krydserede  Antropolog Nicolai Bangsgaard atter den danske grænse after at have cyklet jorden rundt.    Hans tur må siges at være lidt af en bedrift.  62.180 km på 1.413 dage.  53 lande og flere hundrere tusinde billeder blev det til.

Nicolai afholder i øjeblikket en række fordrag rundt om i landet.  Jeg havde fornøjelsen at se og høre hans foredrag og kan absolut anbefalede det.  
Nicolai er en fantastisk god fotograf og fortæller.

 Foredraget er centreret omkring billeder, film og lydmateriale krydret med egne beretninger.  Det er fortalt med engagemnent, nærværd og ikke mindst menneskelig indsigt.  Flere gange undevejs sad jeg med en stor klump i halsen når der blev vist billeder fra verdensdele hvor jeg selv har cyklet. Det vakte rigtige turcyklist følelser til live igen.

Alle burde mindst en gang i deres liv opleve verden fra en turcykel, det kan slet ikke sammenlignes med andre turistformer.   

Gå ind på hans hjemmeside og se hvornår det næste foredrag er i nærheden af dig eller book ham til dit/jeres helt eget arangement.   

Link

• Wordltravellers

Shimano har altid haft et upåklageligt ry for kvalitet på deres dyrere grupper, mens det af og til har knebet lidt med pålideligheden på specielt deres indvendige gearnav.

Dette forsøger japanerne nu at rette op på ved bl.a  at sponserer forskellige ekstrem cyklister.  En af dem er Vin Cox som har cyklet jorden rundt på ny rekordtid, på en cykel monteret med en mellemklasse Shimano Alfine gruppe.   Alfine er netop blevet lanceret i en ny version med et 11 gears indvendigt nav, som på fornem vis  lukker hullet mellem SRAM I-Motion 9 og Rohloff Speedhub.

29.000 km på  på 163 dage, 6 timer og 58 minutter sikrer Vin Cox en solid plads som ny Guinness World Record udøver,  for at cykle jorden rundt. Rekorden er mere end en måned hurtigere end den tidligere rekord sat af  Mark Beaumont.

Cox cyklede igennem 17 lande med start og slut i London og samlede penge ind til Geoff Thomas Foundation.  Hvis ellers alle øfterne holder skulle de give 18.000 engelsek pund – et pund for hver mil.
Turen startede i februar i – 7C, men steg snart til + 50C i Nordafrika. Også Indien, Asien, Australien, USA og Europa fik hurtigt og kort besøg af den beslutsomme cyklist.

“My route is special”, said Cox. “Not only did I plan to break the record, I wanted to have a proper adventure. I wanted to be the first record holder who’s visited Africa and South America on the journey; in fact the only continent I didn’t visit is Antarctica because it’s got no roads and is a bit cold.”

Cox var stort set tilfreds med pålideligheden af udstyret.
Jeg brugte naturligvis en hel del slanger, og 11 dæk. Jeg ødelagde den forreste skivebremse ved kollision med en kat.  Historien melder ikke noget om hvad der skete med katten, men den har jo som nekendt 9 liv. Retsen var udskiftning af bremseklodser, styrtape, eger og et gearkabel. Alle vitale dele fungerede upåklageligt”

Læs mere om Vin Cox eventyr her:

• Great Bike Ride

Den 1 juli 2010 begiver Svend Friis sig ud på en 5600 km lang solo cykeltur fra Nordkap til Gibraltar.  Formåler er at samle penge ind til Børnecancerfornden.

Nogen vil sikkert mene, at mit projekt er nok en smule vanvittigt, men verden bliver kun rigere af, at der findes sådan nogle skøre mennesker som jeg. – Projektet går i al sin enkelthed ud på ene og alene at cykle fra Nordkapp til Gibraltar med start fra Nordkapp den 1. juli 2010 kl. 08:00. Når jeg så kommer til Gibraltar vil jeg blot være den 5 person (og jeg som alderspræsident), der har gennemført hele turen i ét træk. – Se ind på min hjemmeside www.bike-alone.dk , her har jeg udførligt beskrevet turen fra idé til virkelighed og meget andet.

Øresponsorat:
Op til og under min tur vil jeg søge at samle penge ind til Børnecancerfonden. Det sker på den måde, at bidragydere indgår en aftale om at betale et vist antal ører pr. kilometer jeg cykler (f.eks. svarer 5 ører til ca. 280 kroner). Når jeg så slutter min cykeltur ganges det antal cyklede kilometer med det aftalte ørebeløb. Det samlede beløb indbetales herefter ubeskåret til Børnecancerfonden.

Hvad får sponsorerne til gengæld? –Glæden ved at give Børnecancerfonden mulighed for at hjælpe sygdomsramte familier, – og som synligt bevis et takkebrev fra Børnecancerfonden. Endvidere bliver bidragsyderne nævnt på min hjemmeside. Desuden får sponsorerne et eksemplar af min tour-dagbog, som jeg vil skrive med baggrund af alle mine oplevelser og indtryk samt illustrere med billeder under turen.

Sådan tegnes et øresponsorat:
Skriv til svfr@mail.dk og angiv det antal ører pr. cyklet km, som Du/I ønsker at bidrage med. Jeg bekræfter herefter satsningen og lægger bidragyderens navn ind på min hjemmeside. – Ikke fordi det kræver nogen opmuntring at komme igennem den lange cykeltur, men det vil alligevel være til stor glæde, hvis jeg starter turen med rigtig mange tegnede øresponsorater til fordel for Børnecancerfonden. – Mit initiativ er endvidere omtalt på Børnecancerfondens hjemmeside.

Links

• Bike alone

• Børnecancerfonden

I disse dage er  Erick Marcus Jensen på vej ned igennem Europa på cykel.  Baggrunden for hans rejse er lidt mere speciel end de flestes.
Fra kapitalist til vagabond, eller mere specifikt fra ejer af et mellemstort IT firma til en landevejs cyklende vagabond – uden penge.

Fra at sidde på den grønne gren med eget firma og masser af succes har Erick været igennem en smertefuld konkurs og står idag uden en krone på lommen.

Hans cykeltur ned igennem Europa er hans måde at lægge en svær tid bag sig og få kræfter til at starte forfra.

Turen foregår på mountainbike med cykel trailer til al bagagen. Turen vil blive baseret på en “low cost” tour med telt og privat indkvartering. Målet er undervejs at  tjene penge ved at tilbyde healing og kropsbehandling  “på vejen”.

Selv fortæller Erick

“For fem år siden lavede jeg en mountain bike tur fra Danmark til Portugal i fem uger, som var 3000 km. Min krop reagerede med et vægttab fra 108 til 92 kg og i tilgift fik jeg et roligt sind uden forstyrrelser fra tanker eller bekymringer.

Med den erfaring i bagagen var det oplagt at lave en ny tur after at  mit software firma med 45 ansatte blev solgt for en krone for to år siden og at jeg stort set mistede alt… inklusiv hus og familie.

Aerorider var et forsøg på at lave en levevej på udvikling og salg af en elektrisk kabinecykel. Selv om mange mennesker ønsker at købe den nye Aerorider, har det vist sig at være tæt på umuligt at finansiere projektet, selv om vi har mange kunder, som har bestilt vores koncept.
Jeg har derfor valgt at undersøge, hvorfor livet prøver at stoppe mig i retning af et kommercielt liv.
Jeg er nu nysgerrig efter at se verden på en helt ny måde, der lever fra dag til dag, fra hånden til munden, og tilbyder mine arne og tjenesteydelser, hvis nogen vil vise sig og bede om min støtte.

Det er en situation, der ville være meget skræmmende for mange mennesker. For mig er det meget mere en inspiration til start på et nyt kapitel  i mit liv.  En kæmpe mulighed for at opleve og se livet fra en helt anden og ny side.  Jeg tror, at mange mennesker vil være nysgerrig for at følge en person, der tager denne  livsrejse, og dermed få et indblik i, hvordan et liv kan inspirerer og invitere andre ud på på nye eventyr.

Udover min virksomhed, har jeg tidligere undervist næsten 2.000 mennesker i personlighed udvikling, primært i Norge. Forståelse for, at vi allerede har alt for at tage ansvar for vores liv, og “alt er faktisk godt”, når vi er vågne til at indse det gennem nye indsigter og nye kompetencekrav slippe alle de gamle begrænsninger.”

Følg hans færd igennem Europa her

• Denmark2Rom
  

For mange cyklister er det den ultimative cykeloplevelse at cykle i bjerge. De fleste gør det på landevejscykler uden oppakning og følgebil,  men man kan også gøre det som rigtig turcyklist med fuld oppakning.  Med det rette udstyr og gearing er det en stor oplevelse at transportere sig selv og sin udstyr over pas efter pas og fra sted til sted.

Her følger lidt inspiration til en par cykelture i alperne.  Alle ture blev gjort på en standard mountainbike monteret med cykeltasker. Der blev kørt offroad flere steder uden bagage.

På vej op over Col de Bernard passet mellem Italien og Schweiz.

Turen havde udgangspunkt i Geneve i Schweiz hvorfra vi cyklede sydpå til Briancon i Frankrig.  Undervejs gjorde vi holdt og tog på MTB dagsture i området.  På de godt tre uger blev det til mere end 25.000 højdemeter og vel og mærke med 15-20 kg bagage.
Læs hele turbeskrivelsen “Langt højere bjerge”

Offroad omkring Col Mount Cenis i de franske alper.

Er du bidt af en gal mountainbike og syntes at Valby bakke er for tamt, så besøg de mange militære anlæg som ligger på grænsen mellem Italien og Frankrig alperegionen.  Her er masser af løse sten og meget stejle pister visse steder helt op til 20% . Så god kondition og ikke mindst en stor portion vilje er gavnligt, men belønningen venter i form af imponerende bjerg panoramaer.
Læs hele turbeskrivelsen “Off the beaten track”

På vej op mod dæmningen Grande Dixende

Schweiz er et drømmeland for bjergcyklisten.  Infrastrukturen er indrettet så viseligt, at mange af de fineste pas er lukket for biler, så som cyklist deler man kun vejen med vandrere og postbusserne.   Læs hele turbeskrivelsen “Blandt klokkende køer”

Dorthe & Finn er cyklister, men ikke udpræget motionscyklister, nej vel nærmere ægte cyklister som har cyklen som livstil.  De har aldrig haft en bil og cyklede med deres  to piger i Danmark og Nordtyskland i 80’ne.
De syntes, det var hårdt.

Siden begyndte de at cykle i Europa tilbage i 1991.  Det blev til mange ture i Frankrig, Portugal, Irland, England, Grækenland, Tyskland. Og selvfølgelig fortsat i Danmark, men nu uden børn.

Senere kom andre verdensdele til: Vietnam og senest New Zealand på en to måneder lang tur. På deres hjemmeside Cykelsus kan du læse om deres mange ture og se billeder.

Læs mere på:

• Cykelsus

Danmark er ofte overset som cykelland, ikke af udlændinge som valfarter hertil i stor stil, men mere af os selv, som ofte søger længere væk under fremmede himmelstrøg.
Men Danmark har masser at byde på ikke mindst for børnefamilier som kan nyde godt af vel nok verdens bedste  cykel infrastruktur.  Stort set enhver mindre vej og sti er kortlagt med cykelruter, så man kan altid finde en stille vej, hvor man kan lade ungerne cykle uden hele tiden at skulle være bekymret for dem.

Udgangspunktet
Vejle ligger smukt i bunden af en fjord med bøgeskov på begge sider.  Fra centrum af byen kan man følge den nedlagte Vandel jernbane linie ud til Bindeballe hvor der er forbindelse med Hærvejen syd og nord. Stien er kun åben for cykler og gående, så det er meget afslappende at cykle her. Tag en afstikker op til Runkenbjerg hvor der er en fantastisk udsigt ud over ådalen.

Det er værd at aflægge den gamle købmandsforretning i Bindeballe et besøg. Her hersker histories vingesus. Fra Bindeballe cykler man yderligere 2 km mod vest indtil man når Hærvejsruten.  Du kan læse mere om Bindeballestien og Vejle ådal her.

Vi fandt disse flotte shelters ved Kollemorten. De er bygget efter svensk forbilled, men mangler lige bålpladsen foran.

Hærvejen
Der findes en seperat kortserie til denne rute hvor alle seværdigheder og andre parktiske informationer er samlet. Ruten er grundig skiltet så mankan sagtens køre den uden brug af kort.

Her er vi på hærvejen ikke langt fra Gudenåens udspring.

Hærvejen strækker sig fra den tyske grænse og op til Viborg.  Hærvejen var ikke nogen specifik vej. Det var nærmere en række spor og stier som strakte sig op gennem jyllands midte. Vi fulge ruten fra Bindeballe nordpå til vest fra Silkeborg. Turen går igennem området hvor Gudenåen og Skjern å har sit udspring. Du kan læse mere om hærvejen her.

Bryupstien mod Horsens er en anden nedlagt jernbanelinie.

Bryupstien
Fra Silkeborg kan man følge en anden nedlagt jernbanelinie, nemlig Bryrupbanen fra Silkeborg til Horsens. Mellem Vrads og Bryrup kører der stadig tog iform af en veteranjernbane. Her følger cykelruten i stedet landevejen.

Der var en fantastisk lejrplads med tre shelters ,vand, toilet og bålplads lige før Bræstrup.  For årstiden var det hundekoldt og blæsende. Du kan downloade en folder om Bryrupstien her.

Fra nordsiden af Horsens fjor går der en dæmpning over til Alrø. Fra sydenden af øen kan man i sommerhalvåret tage en lille fiskekutter over til Snaptun. Man skal ringe til Juelsminde turistkontor og booke et par timer i forvejen.
Fra Juelsminde fulgte vi den nationale cykelrute langs fjorden ind til Vejle. Værd opmærksom på at denne cykelrute mange steder er temmelig krævende med mange voldsomme stigninger og en del grusvej det sidste stykke ind til Vejle.

Tirsbæk Gods ligger  nordsiden af Vejle fjord.  Du kan læse mere om godset her.

Se flere billeder fra turen her.