Kategori-arkiv: MTB – Turcykler

TEST af Tern Eclipse S18

Ecleipse s18 01

Eclipse S18 er en rigtig arbejdshest der kan bruges til lidt af hvert, lige fra dagligdagen til en tur jorden rundt. Den er gennemført solid og i tilgift kan den sammenfoldes for let transport når dine ben trænger til en pause.

Også udgivet i:MTB - Turcykler, TEST | Tagget | Der er lukket for kommentarer

Test af Pinarello Dogma XM

Dogma-XM-01

Et brag af en MTB køremaskine. Med Dogma XM viser Pinarello at de kan andet end designe gode landevejsracere.

Også udgivet i:MTB - Turcykler, TEST | Tagget | Der er lukket for kommentarer

Test Giant XtC Advanced 27,5

Giant-XtC-03

Giant satser stort på den nye 27.5″ hjulstandard. Vi har testet hardtrailen XtC Advanced.

Også udgivet i:CYKLER, MTB - Turcykler, TEST | Tagget | Der er lukket for kommentarer

Pinarello Dogma XC 9,9 italiensk fuldblod ?

Dogma-thumbnail

Pinarello har altid været synonym med italienske fuldblods racercykler, og måske derfor var det lidt af  en overraskelse da de i foråret præsenterede deres første mountainbike for cykelpressen. Dogma XC er en hardtrail mtb med 29″ hjul og umiddelbart ligner den så meget andet, men på tre punkter skiller den sig ud fra hvad der …

Også udgivet i:MTB - Turcykler, TEST | Tagget , | Der er lukket for kommentarer

TEST: Ritchey P-Team

Tom Ritchey tilhører den lille eksklusive garde af amerikanske mountainbike pioneerer, der foruden ham også tæller Joe Breezer, Gary Fisher og Keith Bontrager.  På vores breddegrader var det danske Henrik Djernis og schweisziske Thomas Frischknecht der i 90′ erne gjorde Ritcheys MTB rammer P21,22 og 23 verdensberømte.  I en cykelverden hvor stort set alt skal …

Også udgivet i:MTB - Turcykler, TEST | Tagget , , | Der er lukket for kommentarer

TEST: BMC FS01 Four Stroke

BMC er forkortelsen for the Bicycle Manufacturing Company.  BMC blev grundlagt af amerikaneren Bob Bigelow i 1986 for at samle og distribuere cykler under branded Raleigh.  I 1995 mistede han licensen og det BMC vi kender idag, var en realitet.  Frem til 2001 førte firmaet en noget usikker tilværelse med økonomiske op og nedture.  Det var …

Også udgivet i:MTB - Turcykler, TEST | Tagget | Der er lukket for kommentarer

TEST: Koga X29 Team

Nu om dage skal enhver mountainbike producent have mindst en af de meget omtalte twentyniner i programmet for at være med på trenden.  De klassiske 26″ hjul skal nu pludselig hedde 29″ og argumenterne er mange for at skifte, ihvertfald hvis man skal tro producenterne.  Cykelportalen satte sig for at finde ud af om de …

Også udgivet i:CYKLER, MTB - Turcykler, TEST | Tagget , | Der er lukket for kommentarer

TEST: Montague SwissBike X90

  En fuldblods mountainbike der kan foldes sammen kan nok frembringe rynkede øjenbryn  blandt hardcore mountainbikere.  Foldecykler forbinder de fleste stadig med små hjul, som er bedst egnet til en lille smuttur i byen.  Sådan forholder det sig IKKE med Montague SwissBike, der er en full size mountainbike,  oprindelig  med sine rødder i de amerikanske …

Også udgivet i:CYKLER, MTB - Turcykler, TEST | Tagget , | Der er lukket for kommentarer

TEST: Thorn Raven

Vi har tidligere haft lejlighed til  prøve nogle af cyklerne fra engelske Thorn Cycles.  Du kan læse mere firmaet her

Denne gang har vi fået fingre i Thorn Raven Tour, som er en klassisk turcykel.  Thorn foretrækker 26″ hjul og Rohloff gearnavet som de foretrukne komponenter på det som de anser for den ultimative turcyklel.
Rohloff navet kan du læse testen af her

Raven Tour er den ultimative og samtidig økonomisk forsvarlige universalcykel. Den er let nok til at kunne bruges i daglidagen men samtidig også stærk nok til at kunne lastet som turcykel for den eventyrlyste cyklist. Rammen er bygget i reynold rør type 969 som er kold trukne og herefter varmebehandlet. Det borger for stor pålidelighed, let at vedligholdelse og billig i drift. Thorn yder livsvarig garanti på sine rammer.

Der er mange fine detajler på rammen, bl.a er der påsvejsede kabel guides på styrfitting og pålodninger for hele tre flaskeholdere. Desuden har den beslag for montering af en pumpe.

Forgaffel er dobbeltkronet noget som man ikke ser meget mere. Det gør den velegnet til montering af cykeltasker foran. Bremsestudserne er sat på bagvend for at give bedre bremsevirkning da vriddet hermed bliver optaget i gaflen.

Thorn leverer cyklerne stort set som kunderne måtte ønske og i alle størrelser.
Passer standardstørrelserne ikke kan rammen også bygge spå individuelle mål.
Desuden kan den monteres med S&S koblinger, så den kan adskilles for let transport.

Afprøvning.
Man føler sig straks hjemme på Thorn rammen, så ikke gør det store væsen ud af sig ud over bare at fungere. Cyklens basale køregenskaber er så gode at den sagtens kan bruges til alt lige fra den daglige cykeltur til pendling  og til tung lastet turcykling.
Uden bagage føles rammen meget livlig og den reagerer kvikt og har et godt antrit.  Samtidig er den klippestebil og meget sporstabil, Dette bliver ydeligere forstærket når det kommer fuld vægt på cyklen. Absolut ingen slinger i valsen her, den er klippestabil.
Raven er en den slags sjældne cykler man bare bliver gladere og gladere for at cykle på jo mere men kører på den.

Med en egenvægt på godt 11,5 kg er den i turcyklernes letvægtsliga, uden at det på nogen måde går ud over pålidelighed og køreegenskaber.
Finsih og forarbejdning er førsteklasses.

Konklusion
Indrømmet jeg har svært ved at få armene ned over denne Ravn, som har alt det jeg forbinder med en god turcykel.  Den er sporstabil, rimelig let, pålidelig og så kører den fremragende. Derudover er den tidsløs og diskret i sin fremtoning.
En sand turklassiker.

Tak til Jens Falk Jensen for velvillig udlån af hans personlig Ravn.

Pris for rammen starter ved godt 8000,-

Vi giver ravnen  for både funktion og pris.

Links.
Thorn Cycles
GoTandem
Flere billeder

 

Også udgivet i:CYKLER, MTB - Turcykler, TEST | Tagget , , | Der er lukket for kommentarer

TEST:Pedalpower Conqueror


Tyske Pedalpower er synonym med fine tandemcykler, og kan bryste sig af at være leverandør af bane og landevejscykler til det nationale tyske paraolympiske team. Firmaet med base i Berlin har også andre gode kort på hånden. Nyeste skud på stammen hedder Conqueror og er de tyske stålsmedes bud på den ultimative turcykel, som ved nærmere inspektion, er markedets mest alsidige turramme som gemmer på et par detajler som ikke er set før.

Conqueror er ikke nogen hyldevarer, så den testede cykel er kun et eksemplel på hvordan den kan sammensættes.  Som de to to indehavere  Harald Busack og Michael Scönstadt selv siger “Alles is möchlich mit dem Conqueror, nur die fantasie ist begrenzenen faktor.  Rammen er udstyret med alle fitnings, så den kan udstyres med alt lige fra indvendige til udvendige gear, skivebremser, lys, S&S koblinger og fjederforgaffel.


Basis for Conqueror er en bundsolid CrMo stålramme og CrMo Unicrow forgaffel. Pedalpower lover at cyklen ud over selve ryttern kan lastet med 50 kg baggage og de yder 10 års garanti på rammen. En specialitet ved rammen, som ikke er set før, er at den er udformet til både at kunne monteres med 650 og 700 C hjul. Dette opnåes ved at gøre forgaffel og baggaffel lidt længere samt at montere et ekstra gevindsæt så studserne til cantlieverne kan flyttes. Krankboksen er monteret med en eksentrisk boks så den kan monteres op både med udvendige og indvendige gear.  Den leveres standard i tre størrelser 46, 51 og 56 cm.

Afprøvning
Den komplette testcykel er lidt af en turcykel tank, med alt i udstyr lige fra støtteben til dynamolys og bagagebærer for og bag. Komponentvalget bæger bræg af solide og gennemprøvede komponenter fremfor lir og letvægt, hvilket også er vigtigt, for at cyklen skal kunne stå distancen som turcykel. Netop denne disposition gør at den komplette testcykel bestemt ikke er nogen letvægter med 18300 g. Så længe man cykler lige ud går det fint men på opkørsler bliver den altså for tung. Med det rette valg af komponenter og fravalg af dynamolys og støttefod, kan man barbere adskillige kilo af cyklen. 
Geometrimæssigt er cyklen lagt ud til ekstra stor stabilitet med fuld oppakning. Bagstaget er ekstra langt og stelrørsvinklerne er
knap så stejle som på sports og racercykler. Dette giver en lidt død fornemmelse i køreoplevelsen, specielt uden last, er den temmelig uinspirerende at køre på, men så snart cyklen er fuldt lastet sætter man for alvor pris på dens sikre og stabile køregenskaber ikke mindst på nedkørsler hvor jeg ikke mindes at have oplevet en mere stabil cykel. Specielt med 26″ hjul er den et klart bedre alternativ end en ombygget mountainbike som mange benytter som turcykel. 




Udstyrsliste
Ramme: Pedalpower CrMo 
Forgaffel Unicrow CrMo
Bremser: Magura HS hydrauliske V bremser 
Bagagebæger for/bag: Tubus
Dæk: Continental Contact 32 mm
Fælge: Mavic A-Rim DM-300
Eger: DT 2,34 mm
Gear: Rohloff Speedhub 500 (læs test)
Kranksæt: Truvativ Pived
Styr: FSA XC 180
Styrhorn: XLC Comp
Frempind: Truvativ Team
Saddelpind: Xtasy
Saddel: SelleRoyal Respiro (læs test)
Skærme: SKS
Dynamonav: Schmidt SON (læs test)
Forlys: Basta Pilot Steady
Baglys: B-M Toplight
Pedaler: Wellgo M-17 kombi
  


Konklusion 
Der er meget få udbydere af deciderede turcykler og specielt dem af slagsen hvor kunden har mulighed for individuel tilpasning. Pedalpower Conqueror er en sand Globetrotter cykel som garanteret vil tjene sin ejer hele vejen uanset hvad turen vil byde på. Dens store alsidighed er dens store force som vil appelerer til mange turcyklister med individuelle præferancer. En i sandhed rigtig cykelerobere. 

Priser.
Komplet cykel, som udstyret her  kr. 17100,-
Løs ramme med forgaffel kr. 3375,-
Merpris for S&S koblinger kr. 4500,-

Links
Pedalpower

GoTandem (dansk forhandler)
Læs og se flere billeder af cyklen her

Også udgivet i:CYKLER, MTB - Turcykler, TEST | Tagget , , | Der er lukket for kommentarer