Pressemeddelser

ROTOR søsætter kampagne på Q-rings i perioden fra 1. Februar til 31. Marts 2012.

Alle kunder der køber et sæt ROTOR Q-rings fra en af ROTOR’s Premium Dealere i denne periode, får mulighed for i 30 dage at prøve, teste og evaluere Q-rings fordele. I denne periode har rytteren en chance for at bestemme sin optimale klingeposition og opleve et mere effektivt tråd. En detaljeret adaptionsfase -og setup-guide kan findes online på www.rotorbike.com/tryQ ROTOR tilbyder kunden at få sit køb af Q-rings refunderet, hvis han eller hun ikke fuldt tilfreds med oplevelsen og forbedringen ved Q-rings.

”Vi er så sikre på at enhver cyklist kan drage fordel ved at køre med Q-rings, at vi er villige til at tilbyde refundere købet, som et opfordring til at prøve det, siger Ignacio Estelles, CEO hos ROTOR. ”Q-rings har haft stor succes i både pro og amatør cykling, men de er ikke kun for konkurrenceryttere. Alle der cykler kan drage nytte af Q-rings’ fordele:

  • Reduceret belastning for knæene
  • Reduceret mængde mælkesyre i musklerne
  • Lavere puls ved samme belastning
  • Stærkere sprint og acceleration. (forøget output)
  • Mindre træthed i musklerne og hurtigere restitution

Denne kampagne er udelukkende gældende hos ROTOR’s Premium Dealere. På denne måde kan den enkelte kunde få den optimale vejledning fra forhandlere der har fået undervisning i opsætning af Q-rings.

For mere information, venligst kontakt din lokale ROTOR distributør, Premium Forhandler eller direkte hos Rotorbike:

Link

Trek trækker sig fra Eurobike

Cykelgiganten Trek tager du konsekvensen fuldt ud og trækker sig som en af de helt store udstillere fra Eurobike.  For andet år vil de være vært for sit årlige forhandler-fokuseret  Trek seminar  i  Tyskland i midten af juli måned. Det vil være den første mulighed for Trek forhandlere over hele verden til at se og opleve de seneste nyskabelser inden for viften af ​​produkter i Trek, Bontrager, Villiger og Diamant.I de seneste år har Trek World i USA været næsten fraværende med præsentation af deres mærker på den store amerikanske cykelmesse Interbike.  Trek vigtigste konkurrenter i USA fulgte trop med at organisere deres egne nationale begivenheder, hvilket resulterede i en løbende diskussion om vigtigheden af ​​Interbike.  Lanceringen af ​​Trek World i Europa stiller nu naturligvis spørgsmålet om hvem den næste bliver.  En lidt kedelig udvikling som vi alt for godt kender i Danmark hvor de største danske grossister i årevis har brilleret med deres fraværd og selv afholder lukkede forhandlermesser.
Selv siger Trek:
“At det har en kæmpe værdi for europæisk detailhandels partnere. ”Trek World repræsenterer en enorm værdi for vores europæiske detailhandel partnere. Ingen har nogensinde set den komplette vifte af produkterfra en virksomhed, som  vi kommer til at præsentere, ”siger Trek VP Product & Marketing Joe Vadeboncoeur. ”Detailhandlere vil også have mulighed for at interagere med Trek Product Development holdet under hele arrangementet og se en fuld skærm fyldt med nyecykler, tøj og tilbehør.”Trek præsident John Burke
“Vores første prioritet er forhandlerens succes, og vi har fundet, at et årligt Trek World møde kombinere produktintroduktioner medforhandler-fokuseret business seminarer er en opskrift for forhandler succes,” sagde Trek præsident John Burke.

Nyt 12 Timers Mountainbikeløb på Ledreborg Slot

Staminia12 – Ledreborg er et helt nyt mountainbike event i den danske cykelkalender. Arrangementets hjerte er et 12 timers mountainbike – race, hvor der konkurreres på alle niveauer i en række forskellige klasser. Alle – fra nybegynder til supermotionist – kan deltage, vi har allerede fået tilsagn fra en del af den danske MTB – elite, som vil komme og dyste med os.

Samarbejdet mellem Ledreborg Slot og en  gruppe garvede løbsarrangører er det ambitiøse afsæt for et nyt, unikt arrangement på  slottets flotte arealer. Lørdag d. 28. April 2012 skydes Danmarks største mountainbikeevent
“Stamina12” i gang på Ledreborg slot. Med Ledreborg slot som partner er vi i stand til at løfte niveauet for mountainbike-events på dansk jord. Områdets er unikt med sine 1600 kuperede hektarer, og vil skabe de perfekte rammer for deltagernes ønsker. Det er kun denne ene gang om året der åbnes for  mountainbikekørsel. Slottet er bl.a. kendt for DR’s slotskoncerter samt livsstilsmessen, som afholdes i Maj måned. Nu kan vi tilføje et
mountainbike-løb til listen over events, som afholdes i disse spektakulære omgivelser kun 30 kilometer fra København. Start- og målområdet ligger i Ledreborgs enestående nyrestaurerede slotspark.

Expoområde med cykler og udstyr
Landets førende cykelimportører vil være til stede på det store expoområde, hvor deltagere og tilskuere kan se, og prøve, alle de lækre nyheder. Vi forventer op i mod 40 stande. Løbet vil favne bredt, lige
fra motionisten til den danske elite. Stamina12 vil ligeledes være det perfekte firmaarrangement. Lokationen og løbets varighed, giver en perfekt anledning til teambuilding.

Mountainbikesporten er i rivende udvikling, og sporten får årligt tusindvis af nye udøvere. De senere år er der kommet mange nye løbstyper til. Det være sig kortdistance- som langdistanceløb.

Link

De Rosa Protos

Den 27 januar fyldte grundlæggeren  Ugo De Rosa 78 år og hvad var mere naturlig end at fejre dette med lanceringen af  De Rosa Protos.  Protos er det hidtil mest ambitiøse projekt fra De Rosa i den absolutte topklasse for landevejsracere. Den er resultatet af mange års intens arbejde og forskning.

Rammen er kommet istand i samarbejde med ingeniør Mark Genovese og slutresultatet er en ekstremt letvægts high-performance ramme i et et tidløst design. Men også hvad angår kørekomfort, sætter De Rosa standarden: ”Evnen til at absorbere ujævnheder i asfalten understøttes af den specielle form på fladt afrettede top på forgaflen. Alt er integreret lige fra kabler til styrfitting og krankboks, “hedder det fra italienerne.

Protos forventes på markedet i februar måned og kommer i en farve og fire forskellige udstyrsvarianter:
• Campagnolo Super Record
• Campagnolo Super Record EPS
• Shimano Dura Ace
• Shimano Dura Ace Di2
Stellet fås i 8 størrelser og efter mål på forespørgsel.


De endelige danske priser ligger endnu ikke klar men vi skal nok forvente en intropris for den billigste udstyrsvariant på ca. 85.000 kr.

Link

Posttrampet kommer til Nordsjælland

For første gang nogensinde bliver det svenske postmesterskab i cykling afholdt uden for landets grænser. Nordsjælland får besøg af over 1000 cykelentusiaster fra Post Danmark og Sveriges Posten AB, der deltager i Posttrampet til september. De mange gæster betyder umiddelbart en øget omsætning på omkring en million kroner, men også på sigt en øget turismevækst i Nordsjælland.

Nordsjællænderne kan godt begynde at glæde sig. Den 1. september kan de nemlig opleve over 1000 professionelle og amatører dyste i postmesterskabet i cykling. Cykelløbet, der har det svenske navn Posttrampet, er en stolt tradition blandt postbudene i Sverige. Og løbet har været afholdt i Sverige de seneste 20 år. Men den svenske postvirksomhed har nu valgt at bryde traditionen og flytte mesterskabet til Nordsjælland.

Jørgen H.K. Jepsen, sponsor- og eventchef fra PostNord siger om valget af Nordsjælland:

- I 2009 fusionerede Posten AB og Post Danmark til PostNord. Derfor syntes vi, at det var på tide at få cykelløbet til Danmark, og Nordsjælland er oplagt. Her er noget af Sjællands flotteste natur, og det grønne landskab med de flade bakker gør terrænet perfekt til cykelløb. Desuden er der mange gode overnatningsmuligheder. Vi begynder i Helsingør, der har en central placering for de svenske deltagere og gode erfaringer med at afvikle cykelløb.

Cykelløb giver millionomsætning
Destinationsudvikling af Kongernes Nordsjællands projektleder for møder og events Søren Damstrup fortæller, at Posttrampet får en vigtig betydning for Nordsjællands turisme og lokalmiljø. Sammen med Helsingør Turistforening, Vækst & Viden og CK Kronborg har han hjulpet PostNord med planlægningen af arrangementet:

- I den weekend Posttrampet er i Nordsjælland, forventer vi en ekstra omsætning på omkring en million kroner fra både overnatninger, besøg til områdets attraktioner og shopping. Deltagerne tager familien med på forlænget weekend og kommer måske tilbage på ferie året efter. Derfor kan det også på sigt betyde øget vækst for turismen. Nordsjælland får god eksponering, og vi håber, at det vil bidrage til at få flere sportsarrangementer til området. Endelig er en event som denne rigtig god for kulturlivet og en festlig begivenhed for lokalbefolkningen, siger han.

 

Fakta om Posttrampet

• Posttrampet løber af stablen 1. september 2012 kl. 12

• Posttrampet bliver arrangeret af Posten IF som er en idrætsforening for medarbejdere ansat i Posten AB (Sverige). PostNord står for kontakten til de danske samarbejdsparter og de danske deltagere.

• Løbet har været afviklet i 20 år og er det svenske postmesterskab i cykling. Posttrampet indgår som en af sportsgrenene i ’Postklassikeren’, og de andre discipliner er løb, svømning og skiløb

• 1000-1200 af de ansatte fra det danske og svenske postvæsen forventes at deltage

• Løbet starter og slutter ved Helsingør Hallen

• Der er tre ruter på henholdsvis 75 km, 51 km og 25 km

Link

SRM vælger NuVinci N360 trinløst gearnav til ny indendørs cykeltræner linie

Trinløs regulering giver øget sværhedsgrad over et større område. SRM har udviklet en ny serie af indendørs trænere, der bruger NuVinci er N360 drive system – en trinløst gearnav som for alvor er ved at blive udbredt blandt de toneangivende cykelproducenter.

En klassisk spinning cykel bruger typisk kun et gear med en rotation hastighed på svinghjulet direkte afhængig af kadencen.  Kun ved en høj kadence, drejer svinghjulet hurtigt (for at skabe noget som ligner cykling i fladt terræn). Når man pedalerer langsomt kører svinghjulet også langsomt (for at skabe en op ad bakke cykeloplevelse).

SRM analyseret problemet og fundet en måde at adskille svinghjul hastighed fra kadence. Svaret kom i form af NuVinci er N360 gearnav, der nu vil blive bygget ind i alle SRM Indendørs cykler. Den trinløse transmission giver mulighed for hurtig rotation af svinghjulet ved lave kadencer, samt langsomme rotation ved høje kadencer hvilket resulterer i en langt mere realistisk cykel oplevelse.

Jack Brandsen, NuVinci EU salgschef er også begejstret for det nye partnerskab med SRM: “Vi har samarbejdet med SRM siden lanceringen af ​​vores første N171 hub. Det er spændende at vi nu kan arbejde med SRM om at integrere N360 og hermed give en solid løsning til indendørs trænings markedet. SRM er en etableret virksomhed og deres produkter er kendt for deres høje holdbarhed og omfattende test langt ud over det normale for cykelindustriens standarder ”

En anden fordel er endvidere at der nu kommer frihjuli navet så cyklisten ikke længere behøver at  »bank on the crank ‘.

En stærk magnetbremse arbejder sammen med navet, og ved at montere en større klinge og reducere afstanden fra den magnetiske fløj og svinghjulet, kan brugeren hæve bremseeffekt på alle kadence niveauer.

Den vedligeholdelsesfri magnetbremse og NuVinci N360 hub er begge kontrolleres af greb skiftere monteret på styret. 40 gradvise skridt for magnetbremse muliggør en fin-tunet indstilling af modstanden, som er hurtig og præcis reproducerbar.

Link

Cykelferie på pilgrimsruten

Jakobsvejen, eller Camino de Santiago  har siden middelalderen været en af de vigtigste kristne pilgrimsruter, og pilgrimme har vandret til Santiago de Compostela i de sidste 1000 år. Inden for katolicismen regnes Caminoen i dag som en af de tre vigtigste pilgrimsruter (sammen med ruten til Rom (Via Francigena) og Gravkirken i Jerusalem.
I middelalderen var rejsen til Sankt Jakobs grav meget populær, og mange mennesker begav sig ud på denne rejse, som måske var den eneste i deres liv.

Rejsebureauet SPAIN IS MORE arangerer en 8 dages cykeltur på den sidste del strækningen fra León til Santiago som regnes for den smukkeste del på hele ruten. Ruten er yderst varieret, ikke blot hvad landskabet angår men også kulturelt, historisk og gastronomisk, hvilket gør netop denne strækning til den mest interessante på ruten.
Den varierede natur byder på alt fra flade sletter til bjerge. I kommer gennem hyggelige landsbyer og ikke mindst følges den imponerende kulturhistorie omkring pilgrimsruten, Camino de Santiago.
På cykel har du muligheden for at komme en smule væk fra pilgrimsruten og overnatte på dejlige charmerende hoteller. Her findes selvsagt utallige muligheder for smukke afstikkere og omveje så udfoldelserne kan tilpasses den enkelte.

Du ankommer til León med 250 km./timen i nye hurtigtog fra Madrid. Efter en eftermiddag og aften i León afhentes din cykel, hvorefter turen mod Santiago de Compostela begynder. Cyklerne afleveres 5 dage senere i Santiago de Compostela.

Den mere end 1.000 år gamle og knap 800 km. lange pilgrimsrute, Camino de Santiago gennem Nordspanien, er en af de mest legendariske og vigtigste pilgrimsruter i verden. For mange er magien i at holde om apostlen Sankt Jacobs statue i hans egen katedral i Santiago de Compostela symbolet på renselse, befrielse og en ny start i livet. For andre er turen et sportsligt mål og Santiago de Compostela er symbolet på veludført gerning. Men uanset hvad hensigten oprindeligt måtte være, ender den for de fleste alligevel med at give en eller anden spirituel mening, som kun folk som har gennemført anstrengelserne kan snakke med om.

Det praktiske
På turen er der sørget for alt det praktiske. Dine overnatninger er booket på hoteller og pensionater, transporten til og fra Danmark og mange andre praktiske forhold er der taget hånd om – og på denne cykeltur lejer du en lækker cykel og du kan endvidere tilvælge en lang række udstyr. Når du ankommer til León mødes du med en repræsentant fra Spain is More, hvor du får udleveret Pilgrimspas, kort og ikke mindst cykler. Inden afrejse fra Danmark modtager du en personlig håndbog med forslag til forskellige restauranter og særlige oplevelser i forbindelse med turen samt diverse praktiske informationer.

I turen er inkluderet

  • 8 overnatning i dobbeltværelse på nøje udvalgte, hyggeligt hoteller
  • 8 x morgenmad
  • Flyrejse til Madrid fra Billund eller København
  • Flyrejse retur fra Santiago de Compostela til Billund eller København
  • Hurtigtog eller bus fra Madrid til León
  • Leje af cykel inkl. forsikring
  • Udførlig guidebog på dansk med div. anbefalinger, rejserute, vejledninger til hoteller mv.
  • Div. afgifter, skatter
  • Enkeltværelsetillæg: 1.500 kr.
  • Tillæg juli og august ca. kr. 1.200
  • Ej inkluderet i prisen: Bagageservice på pilgrimsruten skal tilkøbes. Hvis du tilkøber bagageservice bliver din bagage fragtet fra hotel til hotel. Pris ca. 750 kr. afhængigt af årstid
  • Transport fra lufthavnen i Madrid til togstationen. Her koster metro ca. 2€. Taxi ca. 25€. Transport fra Santiago de Compostela til lufthavnen
  • Forlængelse af ophold i Madrid, León eller Santiago de Compostela kan tilkøbes. Rejser i 3 eller flere sammen kan der være rabatter at hente på 3- og 4-sengsværelser hvis dette ønskes

Link

Ny Team Rynkeby-cykel

Når 790 danske og svenske velgørenhedsryttere cykler til Paris til sommer for at samle penge ind til børn med kræft og deres familier, bliver det på en racer fra den kendte, italienske cykelleverandør Bianchi. Team Rynkeby har netop udsendt det første officielle foto af den nye cykel.

Cyklen er bygget op omkring den kendte model Via Nirone 7, som har været en del af Bianchis produktprogram i flere år. Cyklen er i aluminium og med kulfiberforgaffel.

Den nye Team Rynkeby-cykel er en opgradering af en velkendt ramme, som har været på markedet i mange år. Dermed ved vi, at det er noget, der virker, siger Christian Krause, holdkaptajn på Team Rynkeby Vordingborg, og fortsætter:

Cyklen har blandt andet fået et forstærket krankleje samt andre detaljer, der gør den velegnet til at cykle langt på. Desuden har den en sloped ramme – det vil sige en ramme, hvor overrøret skråner en smule. Det giver cyklen ekstra stivhed og et mere racet udseende, end vi er vant til på Team Rynkeby. Og så må jeg også fremhæve designet, der er et spændende miks mellem Bianchis celeste-grønne varemærkefarve og Team Rynkebys egne gule farve, siger han.

Campagnolo-gear
Vordingborg-kaptajnen har som kyndig supermotionist og tidligere Race Across America-rytter deltaget i arbejdet med at udvælge dette års Team Rynkeby-cykel. Og i modsætning til en standard Via Nirone 7, har Team Rynkeby og Bianchi valgt at udstyre den nye Team Rynkeby-cykel med en Campagnolo Veloce-geargruppe.

Det har vi gjort i anerkendelse af, at Campagnolo har været på højde med øvrige producenter i geargruppe-udviklingen i mange år – sågar på forkant på visse områder. Rytterne får nogle rigtig gode ergonomiske skifte- og bremsegreb samt en lav gearing, der kan bringe de fleste over bakkerne i Ardennerne. Derudover giver valget af Campagnolo større sikkerhed for levering til tiden, da Bianchi og Campagnolo nærmest er naboer i Italien, siger Christian Krause.

Individuel tilpasning
Cyklerne bliver udleveret til Team Rynkeby-rytterne omkring den 1. april 2012 hos Bianchi-forhandlere i Danmark og Sverige. Her bliver cyklen tilpasset den enkelte rytter, fortæller Keld Nielsen, salgschef hos Kildemoes, der er Bianchis danske importør.

Inden cyklen udleveres til den enkelte rytter hos en lokal Bianchi-forhandler, bliver den korrekt indstillet til brugeren. Cyklen leveres i en dame- og herreudgave med en speciel saddel til hvert køn. Udover sadelhøjdejustering, vinkling og højde af styr kan der blive tale om udskiftning af frempind afpasset til rytteren. Vi vil sikre, at alle cykler inden træningsturene og turen til Paris er justeret optimalt. Er grejet i orden og rigtigt indstillet, vil deltagerne også få en fantastisk oplevelse, siger Keld Nielsen.

Team Rynkeby cykler til Paris fra den 14.-20. juli 2012 for at samle penge ind tilBørnecancerfonden i Danmark og Barncancerfonden i Sverige. Du kan blandt andet følge cykelholdets tur til Paris på Facebook.

Tekniske data om cyklen:

Ramme: Bianchi C2C Via Nirone 7 aluramme (hydroformed tubing), med alu/carbon forgaffel, carbon spacers.
Gruppe: Campagnolo Veloce Black Compact, 10 speed (for: 34-50, bag 13-29)
Krank: FSA Gossamer Pro Megaexo Compact CK-6021
Hjul: Bianchi Reparto Corse 14×2
Dæk: Hutchinson Fusion 3 (foldedæk til slange, med KEVLAR Protech 3 beskyttelse)

Cyklerne leveres desuden med sadeltaske, 12-funktionscomputer, minipumpe, flaskeholdere, miniværktøj. Yderligere er alle ryttere udrustet med Bianchi Lazer Neon hjelm i Bianchi/Team Rynkeby-farver.

Link

Steintrikes Mungo

Ude i den store verden er lille Danmark vidt berømmet for vores cykelkultur, mens når talen falder på alternative cykletyper, kniber det gevaldigt, specielt når vi sammenligner os med vores nærmeste naboer Tyskland og Holland hvor liggecykler er meget udbredte.

En producent som er repræsenteret i Danmark er den østriske producent Steintrikes.  Mungo Sport  er den suverænt mest komfortable fuldt affjedrede trike fra Steintrikes. Strukturelt er den identisk med Mad Max, men har en 7 cm større sporvidde. Det gør det muligt at have en meget lang fjedervej på 80mm. Ujævnheder, huller, kantsten, kloakriste og andre forhindringer på din vej bliver udlignet – selv trapper kan i en snæver vending forceres med denne cykel, selv om det ikke anbefales af hensyn til understellet. Hvis du kører over et bump og letter, absorberes nedslaget uden problemer af den unikke dobbelte wishbone-foraksel, som er lånt fra rally-sporten.

Den lave sædehøjde kombineret med en sporvidde på 76,5 cm gør det muligt at køre hurtigt om hjørner i en stram kurve (husk at læne dig ind i svinget) – lidt som en luksus-go-kart. Mungo Sport har mindre forhjul på 18 tommer og vejer derfor 300 g mindre end sin almindelige fætter, sædehøjden er lavere (25,5 cm – 27 cm), og pedalakslen sidder 3 cm længere nede.

Normalmodellen har tre lige store hjul på 20 tommer og derfor en større frihøjde. Det har medført et behov for at flytte den bagerste støddæmpers montagepunkt fra sædestiveren til hovedrammen. Det gør den minimalt langsommere i skarpe sving end sportsversionen.  Begge modeller har en meget lille venderadius for liggecykler – kun 3 meter. Fronten kan foldes tilbage for lettere transport og opbevaring.

Mungo Sport har desuden den helt unikke egenskab, at den kan eftermonteres med en fuldkåbe og blive til en Interceptor-kabinecykel (se den i velomobil-sektionen). Hvis du planlægger dette, skal den bestilles med specialaksler forberedt for eftermontering!. Vær opmærksom på, at netop Mungo er et oplagt BMX-alternativ, så hvis du vil køre meget i skoven med den, bør du overveje at vælge terrændæk. Standarden fra Steintrikes er Marathon Racers, som har en fin balance mellem fart og punkteringsbeskyttelse (et rigtigt pendlerdæk), men som er ret dårligt i mudder og på vådt græs.

Tekniske Specifikationer – basisversion

Stel: ST 52
Forsektion og styr: Alu
Sammenklapning: Forsektion
Hjul: For: 20 tommer Bag: 20 tommer
(Sport: 18 tommer foran)
Sædevinkel: 35° – 45°
Sporvidde: 76,5 cm
Bredde: 82 cm
Længde: 189 cm – 209 cm
Sædehøjde: 31 cm – 33 cm (Sport:25,5 cm -27 cm)
Pedal akselhøjde: 48 cm – 50 cm (Sport: 45 cm – 47,5 cm)
Fjedervej: For: 80 mm
Bag: 80 mm
Akselafstand: 104 cm – 110 cm
Venderadius: 300 cm (ydre mål)
Bremser: Mekaniske skivebremser AVID BB7
Gear: Shimano Deore 24 Gg. med Shimano Gripshift (mulighed for 24-81 gear med bar end skifter)
Max samlet vægt: 160 kg
Max vægt bagagebærer: 40 kg
Vægt: Fra 19,2 kg (Sport: 18,9 kg)

I standard udførsel koster Mungo kr. 24.300,-

Link

WHAT A TRIP


Den 28 årige eventyrer Maximilian Semsch startede den 1 januar 2012 foran Utzons verdensberømte Operahus i Sydney. Målet er at cykle hele Australien rundt via National Highway 1, som er verdens længste nationale hovedvej, ialt en strækning på 18.000 km.   Det specielle ved turen er at det forgår på en elcykel og lykkedes det ham, er det den hidtil længste tur for en elcykel.

Selve cyklen er en Haibike EQ Trekking med Bosch E-drive og Nuvinci N360 trinløst gear og hans tasker og udstyr er fra Vaude.

 

Du kan følge hans færd hver fredag hvor han sender en ny videodagbog fra turen.  På hele turen bliver han fulgt af et kamera, som i 2013  skulle udmynte sig i en DVD fra hele turen. Der er tidlieger udgivet en DVD fra en lignende tur fra Munchen til Singapore.

Link.