En gammel motionsklassiker genopstår. Efter en del års fravær genopstår en af danmarks mest populære forårs motionsklassikere i det kuperede område omkring Skanderborg.
Lørdag den 25 april kan alle cykelmotionister med “bjergben” prøve kræfter med to distancer på henholdvis 80 og 120 km. Starten går fra Hørning hallen , Totevej 53 i Hørning.
Tilmeld dig her
Keen Springwater er den første lukkede cykelsko fra Keen. Sålen og den meget solide næse er fuldstændig identisk med Keen Commuter sandalen vi tidligere har testet med godt resultat her på portalen. Skoen er med den kraftige sål mest tænkt til MTB og Touring og JA du kan gå i en Keen sko uden at klamperne generer…
Læs og se mere her
Hvad kan være bedre optakt til en cykeltur i Kina end Katie Melua’s fantastisk flotte musik video Nine Million Bicycles
Selvom privatbilismen med ekspresfart har indtaget det store rige mod øst, så er cyklen stadig det foretrukne transportmiddel for mange kinesere. Læs den fantastiske rejseberetning fra en måneds cykeltur i de kinesiske provinser som byder på meget store kontraster specielt mellem land og by. Artiklen giver masser af tips til transport af cykler og gode billige overnatningsmuligheder.
XG999 vejer 175 Gram. De 7 yderste klinger bliver fræst ud af et stykke stål. Den største og yderste klinge er stadig løs og udformet i aluminium. På grund af det åbne design skulle den nye kassette være mindre modtagelig for skidt, hvilket igen betyder et bedre og mere problemfrit gearskifte.
Prisen ligger endnu ikke helt fast, men den skulle være på markedet i løbet af marts måned 2010.
Læs mere her
Ergon og Topeak er kommet på nye hænder i Danmark. Det er Skanderborg firmaet To:Kind som bl. a har agenturet af Felt cykler og Crankbrothers, der nu skal til at distribuere disse to nye produkter.
Topeak er kendt for deres meget store program i cykeltilbehør lige fra cykelpumper til værktøj og tasker. Vi har tidligere testet Bikamper cykelteltet .
Ergon producerer egonomisk korrekt udformede styrgreb og -horn samt rygsække med indbygget vandtank.
Læs mere her
På Eurobike havde vi lejlighed til at tale med Morten B. Kristiansen. Morten arbejder som design ingeniør hos Cannondales Design Team i Basel. Morten er oprindelig uddannet fra Ålborg Universitet som Industriel Design Ingeniør.
Hvordan endte du lige hos Cannondale ?
Mit afgangsprojekt var en foldecykel som Cannondale blev så interesseret i, at de tilbød mig ansættelse. Cannondale er meget åbne overfor nye ideer, og mange af Mortens idder går allered igen på flere af Cannondales nye cykler, bl.a den meget nyskabende og innovative ON konceptcykel.
Hvordan er Cannondales tilgang til design ?
Først og fremmest er det kunden som er i fokus. Vi bruger megen tid på at finde ud af hvad slutfrbrugeren gerne vil have og hvad der generalt rører sig indenfor moderne industrielt design, som i høj grad også er meget andet end cykler. Herefter kommer selve designet før selve ingeniørberegninger og udviklingen af den færdige cykel eller komponent.
Et normalt udviklingsforløb for os, ligger på mellem 3 og 18 måneder, afhængig af om der er tale om en enkeltkomponenter eller hele cykler. Naturligvis er computeren et vigtigt arbejdsredskab men mange af de allerførste sketcher er håndtegnede. Håndtegninger frembringer større kreativitet.
Jeg er ansat på designafdelingen i Basel, hvor vi er 21 fastansatte. Vores primære opgaver er design af Cannondales forholdvis nye Urban linie ,samt delkomponenter til landevejs og mountainbikes. Det er ingen tilfældighed at Cannondale har valgt Basel som hovedsæde for design af Urban serien. Det er på det europæiske marked at al udvikling og trends første gang ser dagens lys, når talen falder på dagligdagssegmentet også kaldet URBAN.
Saddelpindsbeslaget på ON er helt skulpturelt i sin fremtoning
Har Cannondale nogle overordnede designregler ?
Ja vi arbejder ud fra nogle grundregler, du kan kalde den vores BIBEL. Der er to primære ting. For det første skal en Cannondle have sin helt unikke fremtoning, der skal ikke være tvivl om at der er tale om en Cannondale. For det andet har lav vægt megen høj prioritet. Lav vægt er alfa og omega for en god oplevelse. De øvrige ting vil jeg ikke komme nærmere ind på, da det er klassificeret. Men derudover har vi meget frie hænder og generelt er Cannondales ledelse meget åben overfor nytænkning og på at tage chancer.
To ting jeg arbejder meget med i øjeblikket er Stealth Tubing og Hydroforming af rør.
Et af de nyeste tiltag fra Cannondale er damecyklen Dutchess som har vakt enorm opmærksomhed pga. af sit nyskabende rammedesign. For hele tiden at være nyskabende benytter Cannondale ofte designstuerende i deres arbejde. Deres afgangsprojekter danner base for det videre arbejde i designafdelingen, hvor produktet modnes til endelig serieproduktion.
En af mange skitsetegninger på ON konceptcyklen som vakte megen opmærksomhed på Eurobike i 2007. Der er meget lang vej fra skitse til færdigt produkt, og der bygges adskillige prototyper før den endelige model er klar.
Enhver Cannondale model skal igennem torturkammeret som er Cannondales test og afprøvningsafdeling. Her bliver alle dele og rammer testet på kryds og tværs før endelige frigivelse.
I 2009 ser vi Cannondale bevæger sig væk fra det runde design og har kastet sig over et udtryk med mange rette flader med tydelig inspiration fra Stelth jagerflyet. At arbejde med rette flader stiller helt nye krav til designeren.
Et af de mere kuriøse designudkast som aldrig nåede længere. Andre opgaver er justeringer af eksisterende komponenter. F.eks optimering af Lefty forgaflen som nu støbt ud i et stykke for at reducere vægt og forøge stivheden.
Fordi Canondale ligger på flere lokationer i Europa og USA er arbejdet som designer forbundet med en del rejseaktivitet, men det gør jo bare arbejdet endnu mere spændende slutter Morten Kristiansen.
Morten ved siden af anden generation af ON som kommer på markedet i 2010 i begrænset antal til en pris på omkring de 25.000,-.
Links
Her forleden dukkede der en lille pakke op på redaktionen, fra verdens største foldecykelproducent Dahon, som varsler godt nyt til alle iPhone brugere. Dahon lancerer en vandtæt cykelholder til den populære Apple iPhone som man nu for alvor kan drage nytte af iPhones suveræne GPS funktioner.
Den største fordel er at det stadig er muligt at betjene telefonen igennem glaspladen. Desuden kan holderen drejes 90 grader og det er muligt at montere laderstik så telefonen f.eks kan oplades fra Dahons egen Ree Charger eller en navdynamo. På bagsiden er der hul til kamera og video så man kan tage billeder og optage video mens man cykler.
Pris 49 Euro.
Vores udsendte iPhone skribent har monteret vidunderet på sin cykel og vil snart vende tilbage med en mere udførlig rapport.
Læs og se mere her.
Lucky Machine, som er distributør af det tyske high-end mærke, Storck har indgået en
aftale med Coach og Bikefit, som er skandinaviens førende Retül bikefitter.
Aftalen betyder at alle købere af en Storck carboncykel fra en autoriseret Storck
forhandler, får et Retül bikefit inkluderet i prisen resten af året, startende dags dato.
Et Retül bikefit har en værdi af 2.000,-
“For os giver det mening at tilbyde et professionelt bikefit, når man køber en af verdens
bedste cykler. Dermed er man sikker på at få det optimale ud af cyklen, således at
køreglæden og rytterens performance bliver endnu højere”, udtaler Thomas Bank Egebirk,
indehaver af Lucky Machine. “Vi har valgt at samarbejde med Nicolai Norrid, da han i
vores øjne er den bedste i branchen herhjemme, en tilgang der passer perfekt til Storck
brandet”.
Bike-fit sessionerne kommer til at foregå hos de respektive forhandlere på senere
offentliggjorte datoer. Der vil være mulighed for at booke fits på disse datoer også selvom
man ikke er blevet den heldige ejer af en Storck. Der vil selvfølgelig også være mulighed
for alle interesserede at kigge forbi forretningerne for at se hvordan dynamisk 3D
bikefitting foregår og samtidig se forhandlernes store udvalg og gode tilbud.
De autoriserede forhandlere er:
Læs og se mere her
Edge Composites er ny på det danske marked. Firmaet er amerikansk med base i Utah. De udvikler og producerer lette cykeldele i kulfiber, bl. a hjulsæt, frempinde og styr.
Et ef produkterene er disse landevejshjul 25S som vejer under de magiske 1000 g. Hjulet er byggt omkring et nav fra DT Swiss og 24 mm kulfiberfælg der er coated på en speciel måde så man ikke i samme grad som andre kulfiberfælge oplever problemer med bremseklodser og og manglende bremseevne.
Et andet produkt er styret her på 200 g. Det her et drop på 144 mm og fås i fem bredder fra 36 – 44 cm.
Det passer på frempinde med 31,8 mm i diameter.
Lucky Machine er dansk distributør som oplyser nærmeste forhandler og udbud.
Læs mere her
Rammen har alle de typiske Principia features, elipse formet krankboxhus, konisk kronrør med 1 1/8 til 1 ¼ kulfiberforgaffel med elokseret overflade. Rammen fås i sort og hvid.
Pris inklusiv forbremse kr. 10495,-
Læs mere her
