Garmins nye cykel-GPS Edge 500 er designet i samarbejde med Tour de France-cykelholdet Team Garmin; målrettet konkurrencecykelrytterens behov: En rendyrket trænings-GPS uden kort. Den viser din fart, tilbagelagte distance, position samt stigningsgrad på bakkerne, så du kan holde overblikket over alle aspekter af træningen og optimere din motivation. Den interne hukommelse kan logge data for mange timers intensiv træning.
Edge 500 er kompatibel med ANT+™ pulsmålere, kadencesensorer og tredjeparts effektmålere, og der er mulighed for kalorieforbrugsberegning på baggrund af puls. Der er temperaturvisning samt varsling, hvis timeren ikke er aktiveret, når du sætter i gang. Edge 500 monteres med en lavprofil drejemontering på styr eller stel.
Du kan “konkurrere mod dig selv” og konstant monitorere, om du er foran eller bagud i forhold til tidligere ture på ruten – stærk motivation til forbedring.
Edge 500 er en fræk cykel-GPS, der for en overkommelig pris giver dig nye fantastiske dimensioner i din træning.
Garmin Connect – dit private motionsunivers
Garmin Connect samler alle dine træningsdata på nettet med et væld af muligheder for at analysere udviklingen i dine præstationer, dele dine oplevelser med andre og trække på deres programmer og ruter – hvor som helst i verden. Se din seneste tur på satellit-kort eller find en ny rute, der ser spændende ud og lad så blot din Garmin fitness-navigator guide dig hele vejen. Garmin Connect har dansk sprog og den fantastiske brugervenlighed, du finder overalt i Garmins univers.
Lynhurtig lokalisering
Den højfølsomme antenne med HotFix satellit-forudsigelse lokaliserer din position lynhurtigt og meget præcist, og fastholder satellitmodtagelsen uagtet det omgivende terræn. Uanset hvor du befinder dig, kan du regne med, at Edge 500 altid er klar til at vise vej.
Mavic indtroducerer nu deres eget dæk, som første skridt på vejen til at introducere deres egen hjul og dæk standard ud i fremtiden.
Deres første dæk og hjul produkt, hedder Ksyrium Yksion K10 clincher og er lanceret for at fejre 10 års jubilæet for Ksyrium hjulsættet.
Vægten for det komplette sæt bliver 2,100 g (inklusiv dæk og slange minus hurtigbespænd). Dækkene alene vejer 225 g.
På længere sigt vil Mavic producere specielle dæk til hvert af deres hjulsæt, inklusiv mountainbikedæk.
Mavic kom på ideen da grænsen for eksisterende hjulteknologi ikke kan presses meget længere, hvorfor det var natuligt at kaste sig over dæk som det næste step. Målet er at skabe systemhjul hvor hjul og dæk er nøje afstemt.
Dækkene bliver produceret efter Mavic’s specifikationer på en fabrik i Thailand, som forøvrigt er brugt af flere af de helt store dækproducenter.
K10 er tilegnet langdistance rytteren, hvorfor lav rullemodstand , greb, vægt og komfort sammen med lav punkterbarhed og pålidelighed,er vigtige faktorer.
Dækket er ikke den eneste nyskabelse på Ksyrium Yksion hjulsættet. wheelset. Maxtal fælgen har udfræsningermellem egerne for at spare vægt, og baghjulet er en smule asymetrisk i forhold til forhjulet for at styrke det. 25 mm istedet for 22mm.
Hjulene har Mavic’s Zicral alloy eger og et kulfibernav foran.
Pris og leveringstidspunkt i Danmark er endnu ukendt.
Alle har en mobiltelefon, så hvorfor ikke bruge den som cykelcomputer og til og med en af de mere alsidige af slagsen med dette stykke software fra Velo Computer
.
Grundudgave koster ca 100 kr men kan udvides bl.a med en sensor til at montere på hjulet for større nøjagtighed.
Ud over de gængse cykelcomputer funktioner er der også GPS hvis din mobil understøtter det.
Softwaren passer til alle de gængse mobiltelefoner med Windons og Android styresystem.
Sir Alex Moulton, opfinderen af det hydroelastiske affjedringssystem på den legendariske Morris Mini og grundlægger af Moulton Bicycles som har hastighedsrekorden på cykel. Den er godt nok ikke godkendt af CI da det forgik på små hjul.
Moulton SPEED er den første serieproducerede cykel fra Moulton som vejer under 9 kg, hvilket er ret flot for en fuldtaffjedret landevejscykel.
Speed er monteret med Campagnolo Super Record gruppen, Moulton’s egen saddelpind og styr i Reynolds 953 rør. Rammen er udførtudelukkende i rustfrit stål med sølv lodninger. Hele rammen er poleret, hvilket sikrer at den altid kan poleres op til sin oprindelige finish hvis den skulle få en ridse.
Kombinationen af lav luftmodstand, hurtigacceleration og lav rullemodstand og den gode komfort pga affjedringen gør cyklen til et oplagt valg for den sporst orienterede cyklist. I tilgiftkan cyklen endvidere skilles ad på midten for let transport. Den forventes på markedet i midten af 2010. Prisen er endnu ukendt, men den plejer ikke at være billig.
Når du åbner snart sagt et hvilket som helst cykelblad, finder du dusinvis af cykler designet for Tour De France eller for at cykle ned af en stejl bjerg stråning med 70 km timen. Dahon IOS er anderledes. Den er designet for urban mobilitet, og alle de krav en byrotte har brug for. Den er udstyret med alle de ting du har brug for som dagligdagscyklist, den er foldbar for let transport og opbevaring, kan køre med bagage, har dynamolys og komponenter som kan tåle dagligt
slid.
Rammen foldes på midten og sammen foldet fylder cyklen 38 x 78 x 82 cm hvilket kun er en smule større end Dahons øvrige cykler som er monteret med 20″ hjuk i modsætning til IOS’ens 24″ hjul. Det tager ca. 15 sek. af folde cyklen end eller ud. Cyklen vejer 15 kg og er monteret med en 8 gear Shimano Nexus nav, men den har fittings til montreing af udvendige gear.
Andros stem
Det nyudviklede styr er en lille genialitet, da det med et snuptag giver en masse forskellige indstillingsmuligheder og det vel og mærke uden de begræsninger man ofte oplever på indstillige styr og frempinde i form af manglende stivhed.
BioLogic PostPump
Dette er en anden Dahon specialitet hvor saddelpinden også er en cykelpumpe. Altid ved hånden og nyttigt gemt væk når den ikke skal bruges.
BioLogic Freedrive
I modsætning til andre lignede systemer på markedet så følger Dahoans kædeskåner kæden med rundt. Det giver mindre friktion.
Afprøvning.
Testcyklen var en tidlig forproduktionsmodel, hvorforden havde visse mangler. Den endelige model som kommer på markedet i starten af det nye år, 2010 vil der være monteret både lys,skærme.
IOS er en sjov cykel, som langt de fleste straks vil føle sig hjemme på. Den er meget sporty i sin opførsel men styrer samtidig neutralt. De mindre 24″ hjul betyder intet i praksis, jo en noget kvikkere acceleration.
Foruden det 8 gears Nexus er der også blevet plads til mekaniske skrivebremser og de fremragende Kojak dæk fra Schwalbe. Foldecykler har fra tidernes morgen fået et ry for at være vakelvorne og farlige at cykle på. Lad mig slå det fast EN GANG FOR ALLE, at dette er en fordom som ikke på nogen måde holder længere. Evt. tvivlere skulle hellere prøve en foldecykel før de udtaler sig om den slags.
Konklusion.
Dahon IOS er en meget gennemtænkt cykel med de helt basale køregenskaber iorden. Den er et godt bud på en alsidig foldecykel til de cykelkøbere som egentlig mere var på udkik efter en almindelig dagligdags cykel men som kan se de oplagte nye muligheder i denne cykeltype. Cyklen ventes på markedet i starten af det nye år. Om den kommer til Danmark er endnu ikke oplyst, men interesserede kan kontakte den danske distributør på nedenstående link.
Vi har tidligere bragt et interview med den kasmatiske frontfigur bag det tyske kult cykelmærke Storck Bicycles.
Men hvem er egentlig denne Markus Storck. Dette spørgsmål stiller den tyske forfatter Axel Becker i hans netop udgive bog The Markus Storck Story, som går tæt på tyskeren som startede med at sælge sin første cykel som 8 årig i forældrenes cykelforretning i Frankfurt.
Die Markus Storck Story udkommer i en to sprogs udgave på tysk og engelsk. Første del er en kronologisk rækkefølge af alle hans bedrifter mens anden halvdel er hans biografi. Bogen er på 224 sider og koster lige godt 50 Euro.
Vi vender tilbage med en anmeldelse af bogen i starten af det nye år.
I foråret 2005 tog Jamie Mackenzie og Ben Wylson afsted på en usædvanligt treårigt eventyr som skulle bringe den igennem hvert kontinent på kloden uden brug af flyvemakine…
Denne bedrift er nu fanget på video, hvor Jamie og Ben kæmper sig igennem bjerge, ørkenen og store vidder. Faktisk blev de de første på cykel igennem det ugæstfri østlige Anarktic…
Turen bragte dem igennem mere end 33 lande hvor de fik nye venner for livet…
I forbindelse med Eurobike blev Robrady præsenteret. Den er et bud på en foldbar elektrisk cykel. Den er endnu på tegnebrættet. Den virker meget gennemtænkt med batteriet indkapslet omkring foldeomdrejningspunktet, integreret træk og bærehåndtag og styret som fungerer som støttefod.
Historien melder ikke noget om pris og lancerings tidspunkt.
Læs og se mere om denne spændende koncept cykel her
Er du til lidt mere end masseproducerede cykler, så kunne Handmade Bikes være et godt sted at starte. Sidens mål er udelukkende at beskæftigige sig med de fineste håndbyggede cykler, denne verden kan fremvise i form af besøg og test.
Siden vil også omhandle cykler som ikke passer ind i katagorien “made to measure” alene i kraft af deres unikke design, byggekvalitet og kælen for detajlen. Hvad du ikke finder på siden, er ifølge Handmade Bikes, masseproducerede cykler fra de store mainstream producenter som intet har at tilbyde i individualitet og stil…
Læs mere her
